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Zitat von »Rentnerdaimler« dann.... ...Sattel druff gesetzt... index.php?page=Attachment&attachmentID=56531 wer sich über gebrauchte Scheiben und Beläge wundert... index.php?page=Attachment&attachmentID=56532 sind gute Textar und die kann ich noch sehr lange fahren, also bleiben die, auch wenn neue im Regal liegen. Am Schluss noch etwas, was viele vergessen... index.php?page=Attachment&attachmentID=56533 Den Spalt der Traggelenkverbindung verschlossen, damit die Schraube nicht festgammelt. Und ...
Zitat von »Twix« Langzeiterfahrungen mit den Trw dämpfern? Die Dämpfer sind OK. Langzeit ist relativ schwer...der hier hatte ja 450K mit den ersten Dämpfern nach 35 Jahren. Billig ist auch relativ.....die hier habe ich mal günstig geschossen....würde aktuell nur Bilstein nehmen, da hier quasi alle Schrauben fehlen und auch der Haltekranz für den Staubschutz fehlt zudem der Lack nicht nett ist. Zitat von »Rentnerdaimler« Achse zusammenpuzzeln Wenigstens rechts konnte ich heute Abend loslegen Zue...
Zitat von »Rentnerdaimler« Bis Montag Abend wird jetzt die Halle mit dem kleinen Tee ruhen, .............. Dann kann aber sukzessive zusammengepuzzelt werden. So heute nach Feierabend zur Halle gedüst. Im Gepäck noch etwas, was ich gestern in Heimarbeit erledigt habe... index.php?page=Attachment&attachmentID=56519 Als erstes neue Domlager eingeschraubt, dann neue Lager für den Umlenkhebel eingezogen (Febi passt perfekt und ist mit gelbverzinkter Schraube, Mutter und Scheiben ) und schon schnell...
Übersetzung des Diffs ist 3,46 beim Schaltgetriebe. Zumindest, wenn Auto kein ASD hat. Man kann also ein 3.46 er Diff vom w124 nehmen, da immer ABS und mittlere Gehäusegröße mit 1,1 Liter Füllmenge. Übersetzung steht unten rechts am Diff, wenn man von hinten am Deckel vorbei schaut. Da ist dann die Übersetzung auf einer Gehäuseecke eingeschlagen. Flansche zum Kardan notfalls wechseln und Flansche zu den Antriebswellen ebenfalls notfalls wechseln. Dabei direkt die 3 Wellenringe erneuern. Gibt die...
Zitat von »Matze_65« Tätst du mal ein sechszülinder Teewagen aufbauen, tät ich den gerne nach dir ertragen. Nen 300 TE Benziner steht tatsächlich noch auf der Abschussliste Zitat von »Senior« Kannst du mir sagen wie lang die Schrauben an den Verbindungen Mitteltopf zu Kat-Rohr sind. Auswendig nicht, aber sind schon so 10-12 cm lang, da die ja durch 2 Flansche durch müssen. Denke mit 10 cm sollte man hinkommen. Komme heute nicht mehr ans Auto. Zitat von »Rentnerdaimler« oha...zuviel Lack angermi...
Es findet auch in 2024 wieder statt. Hier ein Link dazu: Frühjahrstreffen Neu-Anspach Also am 04.05.2024 13.00 Uhr bis 19.00 Uhr.
Zitat von »Rentnerdaimler« Vorderwagen fertig wenigstens rostschutzmäßig.....aber noch ohne Decklack 702 Konsolen und Radhäuser sind tutti index.php?page=Attachment&attachmentID=56498 Umlenkhebelaufnahme auch index.php?page=Attachment&attachmentID=56499 der beim letzten Lackgang vergessene Stabbi ist jetzt auch wieder glatt index.php?page=Attachment&attachmentID=56500 Kleinteile und letzte Schräubchen und die fehlende Radnabe.... index.php?page=Attachment&attachmentID=56501 oha...zuviel Lack an...
Zitat von »Otthardt« Mich freut das für jeden aufgearbeiteten 124 ...mich ja iwie auch, sonst würde ich mir das nicht in der Form antun. Zitat von »alex« andere Autos gibt er ja nicht ab Doch mache ich...7 Tees und ein qp sind auch für mich nicht mehr mittelfristig zu händeln bzw. gescheit zu stellen Der hier ist relativ easy karosseriemäßig ab jetzt zu händeln...vorne war er am übelsten, deshalb habe ich dort ja angefangen. Allerdings wird der mir kein Geld bringen jenseits der 3€ Stundenlohn....
Zitat von »alex« deine 40h sind produktiver Zitat von »alex« dann hat ein Kollege beide Pole angefasst, sie war dann ruhig Guter Kollege Ich merke hier nur, dass so eine Vorderwagen/Achsenrevision schon echt Zeit frisst. Wenn ich z.B. sowas für jemanden machen müsste...dann müsste ich mir ...sagenwirmal...20€ die Stunde abnehmen...dann wären das 800€ für Arbeit und nochmal 350€-400€ für Federn, Stoßdämpfer, Domlager, Spurstangen, Umlenkhebel, Reparaturblech, Querlenkerbuchsen und Traggelenke, L...
Zitat von »Rentnerdaimler« oha ist ja schon 15.15 Uhr Also Mittagspause zu Ende und ab zur Halle fahren.... Als erstes den Stabbi teilgrundieren... index.php?page=Attachment&attachmentID=56487 Dann jede Menge Kleinkram...diese beiden Teile sind mir neu beispielsweise zu teuer.. index.php?page=Attachment&attachmentID=56488 Die Sattelträger sind wenn überhaupt nur noch teuer beim Freundlichen zu bekommen... index.php?page=Attachment&attachmentID=56489 Bremssättel sind noch brauchbar, Achsschenkel...
Zitat von »alex« du machst das freiwillig und ohne Lohn, also ist es auch kein Arbeiten, einfach zugeben das es Spaß macht... Hobby... Naja, gestern insgesamt 9 Stunden mit der Flex und Co. an den Teilen und dem Vorderwagen gearbeitet und noch 4 kleinere Stellen geschweißt. Spaß war das nicht, zumal ich bereits nach den ersten 30 Minuten Dreck im Auge hatte, der sich bis abends hartnäckig durch Augenschmerz gerächt hat. Heute zum Glück wieder alles gut. Alle Schrauben und Teile bis auf eine Rad...
Zitat von »alex« Federn vorn Eibach Vorne hatte ich Bilstein genommen, falls du die meinst Warum die eine nicht richtig saß... ...die saß IMHO mal korrekt, da die gebrochene Feder ja der TÜV-Mangel war. Kann ich weder dir noch mir erklären, was da passiert ist
Das zischen könnte der kleine Elektromotor hinter dem Handschuhfach sein. Surrt und ist normal, der ist für die Heizungstegulation. Zischen kann noch der Höhenversteller neben dem Lichtschalter und falls vorhanden die Energyanzeige unter dem linken KI Instrument. Vom Motorraum aus kannst du den Unterdruckverteiler direkt hinter dem Bremskraftverstärker sehen. Da gehen mehrere Unterdruckschläuche drauf. Hat aber IMHO meist nichts mit unruhigem Leerlauf zu tun. Unruhiger Leerlauf …. Beim m103 also...
Zitat von »Rentnerdaimler« Da jetzt alle Schrauben lose sind, ist die Vorderachse inkl. Lenkmimik mit Umlenkhebel und Stabbi dann beim nächsten Termin in 1-2 Stunden komplett draußen. Naja, bis alles wirklich draußen war, habe ich dann heute doch noch knapp 3 Stunden gebraucht. Stoßdämpfer mit der Kennzahl 1 für Standartfahrwerk dürften genau wie die Heckklappendämpfer noch Erstausrüstung nach 35 Jahren und 450 K gewesen sein index.php?page=Attachment&attachmentID=56477 die Querlenkerlager sehe...
Zitat von »Rentnerdaimler« Die Gummiführung der Heckklappe zur Karosse für den Baum war ja aber voll zerfetzt worden von dem vormaligen "Baumarktklemmen- Setzenden- Kabelweltmeister, dass ich mir erst ne passable Ersatztülle aus ner anderen Klappe ausbauen musste. Die kommt dann beim nächsten mal frisch gesäubert dran. Heute dann die Kabelgeschichte fertig gemacht. Das Kabel in eine gute gebrauchte Gummitülle gefädelt und wieder in den Innenraum gezogen....Draht sei Dank index.php?page=Attachme...
Eventuell meinte der Prüfer mit „mittig“ bei der Vorderachse auch den Querträger mit den Konsolen, in die die Querlenker geschraubt werden. Da gammelt es gerne. Schau da einfach mal, ob es da gammelig ist.
Querlenker vorne korrodiert Hinterachskörper korrodiert. Also sollst du diese Teile entrosten.
Zitat von »alex« der ist ja extrem spritzig, hätte ich nicht gedacht Habe ich doch immer geschrieben und gesagt! Der OM 646 rennt auf der BAB wie Sau und hat Durchzug satt, so dass ich mich immer gefragt habe, was man mit der 250 genannten Ausbaustufe will. Ist zwar schon Jahre her, dass ich den kleinen T mal mit 160-200 auf der Bahn bewegt habe, aber dieser Fahrspass hat sich bei mir eingebrannt. Ist einer der Gründe, warum ich mich schwer getan habe, den kleinen T gehen zu lassen. Aber vielle...
Heute dann mal rund um die Heckklappe gearbeitet..... Die Stabilusdämpfer der Klappe waren wie erwartet noch Erstausrüstung 15/1989 index.php?page=Attachment&attachmentID=56458 ....habe da inzwischen Routine drinnen ...keine Stunde für 2 Dämpfer inkl. Abbau der Verkleidungen. Allerdings lohnte es sich nicht, den Himmel wieder einzuhängen und die Verkleidungen bleiben auch erstmal ausgebaut, denn.... index.php?page=Attachment&attachmentID=56459 ....nach 35 Jahren und 450.000 km nicht verwunderlic...
Zitat von »Rentnerdaimler« Schnell noch das Päckchen vom nachbarn abgeholt... Zitat von »Rentnerdaimler« -8. Querlenkerexzenter 4x von Febi (mal sehen ob ich Glück habe.....beim letzten Mal waren welche mit Stern im Karton....können aber auch welche mit dem Bilstein-B sein....da steckt man nicht drinnen, ist Glücksache) 99 Punkte Aber für den kleinen Tee hier gibt es gute Gebrauchte mit neuen Muttern index.php?page=Attachment&attachmentID=56450 ...die Neuen gehen für das nächste Projekt ins Reg...
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Mittwoch, 24. April 2024, 00:37
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