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Hello, Is the motor wiring new? pressure drop in the fuel rail when the engine is running and the throttle is opened sharply? Diagnostics, error memory read?
Hello Dieter, About what I said above - there will be no errors. The ECU does not monitor this signal to generate an error message. but if the engine is running while the program is running, then I will see it (the program writes the log of the engine all the time). also pay attention to the test plan button. PS: When you send a log, please provide a link to this topic. Mike.
Hello, Idling M104 warm engine: park or neutral = 700 drive mode = 600 regardless of the operation of the air conditioner. You have to analyze the operation of the throttle from the ECU and especially the idle signal [ Leerlauf ]. For example, a picture from m111 if you have the ASR or cruise version, then it's a bit more complicated. In such a car, a separate EGAS(EFP) ECU controls the throttle, and this system is more difficult to troubleshoot. Mike.
Hello, Your computer is 0165455532 and there are many parameters. You have presented only 3 parameters and nothing can be determined from them. for example, a car diagnostic video with your computer. Mike
Hello. Before starting the engine, connect the hfmscan, read the errors. start the engine and wait until it stops (the program should work constantly). When the engine stops, wait another minute for the hfmscan to read the engine. try to restart the engine 2 times (hfmscan connected). during warming up about 50 * you can make 2000 rpm within 30-40 seconds. after that, pack the logs folder and send it to me. If I see something, I will write to you. PS: if you disconnected the oxygen sensor on bot...
Zitat von »Sventie« ich habe genau dieses Problem das bei Max. Lenkeinschlag die Drehzahl bei eingelegter Fahrstufe stark abfällt ! Lösungsidee ? It is necessary to control the composition of the mixture and the idle speed status in the live data. All this is possible. for example read topic ( link ->): E220 Motor setzt Bei Kaltstart aus how to do it yourself - the bottom part of my message
motor wiring and throttle wiring - new or replaced recently? Error memory?
Hello, If the car is equipped with LPG: often due to LPG aging or incorrect LPG setting, the LPG gives more fuel (than it should), the ECU gets used to it (adapts) and when using gasoline it uses these corrections, which leads to a poor mixture and work problems (in the morning, after the start, on warming up and movement). there are also other reasons. Mike
Zitat von »gettigolf« Mein cabrio Motor M 104 bekommt seit diesen jahr keine Au, ich habe das Program HfmScan genommen und das Auto ausgelesen , bis jetzt zeigt er diesen code an 035 Lambdaregelung befindet sich am Fettanschlag (gemich zu mager) 084 Kurzzeitige Selbstanpassung Leerlauf/Teillast überschritten. Hello Jürgen, you may make test on my test plan (readme_eng.txt or press button [test plan] on hfmscan) and send me logs (pack folder)... and specify a link to your topic. unfortunately, y...
the sensor switches on the heating until the temperature of the engine has reached 60 *. After 60 * heating must be switched off. on motor 102 2.0 if the heating is switched off, the engine could stall after 20-30 seconds after starting (on cold) until you replaced the sensor (I think it has a contact even on a hot engine) - you can turn off the sensor (or remove the relay) and put the corrector KE in position 7 (from factory 1). usually it helps (but there were cars where it did not work)
Hello Martin, if your car has an M102 engine and is released after 9.89 (KE 3.5), then the engine has an "intake manifold heating" (heating plate in the form of an intake manifold gasket). and you have a sensor on the pump, with a yellow platform, one contact. turn off this sensor and check the voltage. The sensor operates - closed, while the coolant temperature is below 60 *. above 60 * - there is no contact.
Hallo Taner, Hast du das Problem gefunden? Mike .
Hallo Taner, Ich habe Ihnen geschrieben, dass Sie jetzt die Motordrähte überprüfen müssen: Pin 5 auf den Körper oder Motor, Pin 6 zum ECU-Pin 34. Spannung zwischen 6 und dem Körper - ca. 9-12V die Spannung zwischen 6 und 5 beträgt ca. 9-12V Widerstand zwischen 5 und Körper (minus) 0 Ohm. lassen Sie das Gaspedal wie es ist. Mike
must be 0,6 kOhm. eventuell wird die ECU verstehen und 0,75. Jetzt habe ich mit einem Spezialisten gesprochen, er repariert Drosselventile. sagte, dass auch 1kOhm ECU verstehen wird. Achten Sie auf ein Problem mit der Motorverdrahtung auf dieser Schaltung von Pin 34 zum Körper. N3/4 - ECU HFM M16/6 - throttle jetzt musst du jetzt musst du die Drähte überprüfen von ECU (34, socket 2) zu Pin 6 und von Pin 5 zum Körper. 1. Ersatzteile für die Drosselklappe können nicht gekauft werden (nur der Motor...
Der Mikroschalter scheitert selten. Dies ist in der Regel das Problem der Kontakte (Drahtbruch). finde jemanden, der dieses Problem für Sie beheben kann. es ist schwer für mich zu sagen (in einer fremdsprache) wo man schaut und schaut Ich denke, hier auf dem Forum gibt es Leute, die helfen können (in Schritten) The micro-switch rarely fails. This is usually the problem of the contacts (wire break). find someone who can fix this problem for you. it's hard for me to tell (in a foreign language) wh...
Sie müssen den Drosselklappenstecker ausschalten. Nehmen Sie ein Multimeter (Widerstandsmessung) Messgrenze einstellen 2kOm Messen Sie den Widerstand zwischen Pin 5 und 6, dem Drosselklappenstecker. wenn der Mikroschalter geschlossen ist (Leerlauf) - Widerstand ist entweder 0 Ohm oder etwa 600 Ohm. hier ist das schema von 111.960 you must turn off the throttle plug. take a multimeter (resistance measurement) set measuring limit 2kOm measure the resistance between pin 5 and 6, the throttle connec...
Ich habe dir das Dokument gezeigt, du kannst sehen, wo der Mikroschalter ist. Finden Sie es, und überprüfen Sie, dass der Hebel auf den Mikroschalter drückt. Auch wenn man den Mikroschalter drückt, klickt es (Ton). Wenn es alles in Ordnung ist, sollten Sie den Drosseldraht, den Stecker überprüfen. kann es einen Defekt in den Drähten zwischen dem Computer und dem Schalter geben. wie ein Drahtbruch I showed you the document, you can see where the microswitch is. Find it, and check that the lever p...
Ich habe die Stämme bekommen. Im Allgemeinen ist alles in Ordnung, aber es gibt kein Signal des Leerlaufs. sowie die Anpassung der Mischung haben eine Abweichung (nicht kritisch), ein chinesischer Durchflussmesser (nicht bosh) kann installiert werden. ? hier ist eine anpassung: +2,3kg/h Idle speed air -14% Lower part load -11% Upper part load bei dem Leerlaufsignal - siehe, das Kabel des Gaspedals kann gezogen werden, und der Mikroschalter m16/6s2 schließt nicht (siehe das Dokument) Nach dem Wie...
Hallo tun und senden Geben Sie auch an, ob es LPG gibt, Also, wenn es ein Problem gibt, lassen Sie den Scanner arbeiten, wenn es auftaucht. nach dem Senden an die Mail (es ist im Programm und auf der Website aufgeführt), werde ich das Ergebnis am Abend oder morgen anschauen
About install driver: https://www.obd2-shop.eu/files/k2l901_handbuch.pdf Ich habe es jetzt genau überprüft - das Programmarchiv von der Seite heruntergeladen. entpackte das Archiv, startete das Programm. Drücken Sie die [Port] -Taste - die Voreinstellung ist "USB KKL". Wenn du den Treiber installierst und der Adapter mit dem Laptop verbunden ist, erscheint der FTDI-Port in der Liste. Sie können ihn wählen I specifically checked it now - downloaded the program archive from the site. unpacked the ...
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Donnerstag, 25. April 2024, 22:40
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