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habe nach der letzten Handbremsaktion noch Bremsseile mitbestellt, falls ich doch reagieren muss, heute hinten angehoben, Bremssättel etwas weggedrückt und die Räder drehen gut frei, es besteht also kein Handelsbedarf, werden aber behalten und bei der nächsten Zerlegung auf jeden Fall getauscht hintere Bremsscheibe rechts die etwas warm geworden ist, wird langsam besser, ich denke die kann bleiben, bremsen tut der auch ganz ok, fahren ist das a und o der Thermometer möchte auch gezeigt werden, v...
ein Pilotprojekt ist ja bereits gestartet, da hat Bernd auch gleich eine neue Hinterachse einbauen lassen, leider nicht das volle Programm...war ja auch nicht nötig andere Autos gibt er ja nicht ab
wer die Sicherungen beim 124er nicht im Griff hat, kann den Wagen gleich abgeben, das ist einfach Basics neues Auto, neue Torpedosicherungen, KEINE billige bibäy bitte, müssen nicht zwingend Keramik sein
die Liste muss doch noch erweitert werden, heute ist das Türschloss auf der Beifahrerseite ausgestiegen, diesmal kaufe ich nur original, Punkt, aber das ist nicht akut, habe die ZV erstmal von Global auf Selektiv umgestellt, sprich, per Funke öffnet beim ersten Mal nur die Fahrertür wichtig ist in erster Linie das der Wagen vernünftig läuft und nicht suppt und das tut der im Moment prächtig
Bremsscheiben für 35€ das Stück brauche ich nicht zu überlegen ob mir die jemand abdreht, ich probiere mal mit angeblich OEM...Jurid, stand auch auf den original Belägen, mal sehen, ich denke das ATE auch nicht mehr das ist was es früher war, die vorderen laufen auch nicht besonders schön, ist aber dank normaler Beläge nicht so schlimm wie hinten, d.h. ich kann die noch gut einbremsen, das geht bei Keramik kaum
dank dem Schwarztee ist der 5er ein wenig "vergessen worden", der musste sogar ein wenig ackern und seit dem ich etwas abseits einer normalen Straße war ist ein Geräusch da, das nur ab und zu kommt, heute endlich dazugekommen den Wagen hoch zu lassen und ist aber nicht verkehrt gewesen, habe alles gleich mal angeschaut, alles spielfrei, also weiter geht es die hintere Bremse ist nicht mehr zu retten, habe versucht freizubremsen, aber die Ceramikbeläge haben auch die Scheiben ruiniert, ja man kön...
Zündkabel, Stecker und Zündkerzen geprüft?
bei uns gab es letzte Woche eine Sicherheitsbegehung, 20 Mann sind 2 Stunden den Leuten auf den S... gegangen, eine hat gesagt warum ein 12V Autoakku nicht abgedeckt steht (Pluspol war aber abgedeckt) und es Stromschlaggefahr besteht, dann hat ein Kollege beide Pole angefasst, sie war dann ruhig... deine 40h sind produktiver
es ist wie es ist, ich bohre bei sowas nicht nach, wenn man mir ein Auto mit ausdrücklich funktionierender Standheizung verkauft und ich fahre 800km um den Wagen zu holen, dann bin ich sauer wenn da gar kein Heizgerät verbaut ist...das war bei dem grünen 124er.... dann werde ich nervös, aber so eine Feder bringt mich nicht aus dem Konzept Eibach oder Bilstein, ich habe es auf den Federn noch gesehen aber mit den Federn im Golf verwechselt, da habe ich Eibach genommen danke für die Korrektur, bei...
wo sollen wir anfangen? wenn jetzt wieder eine Sicherung defekt ist, dann melde ich mich hier ab, das sind Basics....sorry, das war für Insider hier.... läuft der auf allen 4? Einspritzventil nacheinander abziehen, wenn keine Veränderung, dann fehlt dem schon mal etwas, wenn es zwei sind, dann meist Zündspule aber da habe ich letzt zufällig so ein TubeYou Video geschaut und war gut erklärt hier ab etwa 5.30 ob es Benzin oder Zündfunke ist
Perfekt? das ist schwierig, du meinst vielleicht bis der so ist das ich erstmal zufrieden bin? als erstes die Vorderachse - Bremsen: Scheiben, Beläge Schläuche - Stoßdämpfer sind eigentlich ok, würden sicher nicht schaden, das überlege ich mir noch - Zugstreben auf jeden Fall Getriebe -Ölwechsel, oder gleich.... es schaltet gut, ich vermute aber das etwas mit der Wandlerüberbrückungskupplung nicht stimmt d.h. ich habe schon einen Wandler eingeplant, ich denke das die Lamellen am Ende sind, das w...
ich will mal zusammenschreiben was bisher alles gemacht wurde, die mir bekannten doings von Bernd nehme ich mit auf, dann ist das Bild vollständig - neue Lima Hella mit Bosch Regler - Zylinderkopf, mit Ventile einschleifen, Ventilschaftabdichtungne - DPF freigebrannt - HFM original MB - 4 neue Beru Glühkerzen - Differenzdrucksensor - Hinterachsträger MB Kulanz - Radlager hinten - Klimakondensator original MB - Wasserpumpe Pierburg - ELV im Jahr 2018 + zusätzliche Sonderbehandlung von mir - Feder...
du machst das freiwillig und ohne Lohn, also ist es auch kein Arbeiten, einfach zugeben das es Spaß macht... Hobby... wenn die 450tkm gehalten haben warum werden dann welche schon bei 300000km erneuert?
was soll man sagen, so muss ein Mercedes aussehen. ich weiß gar nicht was für ein kluger Mensch auf den großen Stern im Grill gekommen ist, beim SL ist Tradition, ok die Manschette für Lenksäule schmiere ich erstmal innen, die läuft auch nicht ganz rund, wenn das Geräusch (ist nicht immer da) nicht weg ist, muss ich wieder von unten ran Schiebehebedach hat bei den sommerlichen fast 30° auch etwas gekraunzt, habe vorher probiert lief alles gut, wollte aufschieben, aber jetzt nicht mehr da ist rel...
das weiß ich doch, habe noch alle deine Beiträge/Kommentare zum OM646 in Erinnerung mir wurde damals der EVO Motor im 211er nahegelegt, wie toll der ist usw. aber ich war echt enttäuscht, der hat zwar seine Werksangaben erfüllt, das Ganze fühlte sich aber richtig lahm an, bzw. es hat immer ewig gedauert bis etwas kam, so machte der Wagen kaum Spaß, die Kraft war da, aber nicht zum richtigen Zeitpunkt, 204er reagiert sofort auf jeden Befehl, aus Gewohnheit (ja der BMW ist auch nicht so direkt ab...
der Grill ist endlich angekommen, leider nicht am Samstag, der ist zwar schnell getauscht, aber die Garage ist jetzt leider belegt ist natürlich alles nur Plastik, bin schon gespannt wie es aussieht, Elegance Felgen Grill... heute ging es etwas flotter auf der Bahn, der ist ja extrem spritzig, hätte ich nicht gedacht, 211er war mit dem Motor deutlich "lahmer"
bau doch die Leiste aus und schaue dir das Spritzbild an, aber das kannst du doch auch so feststellen, bzw. eingrenzen wenn ein Zyl. nicht läuft, habe auch schon gefragt ob der auf allen 4 läuft, leider gab es keine Antwort, ziehe doch nacheinander die Stecker von den Düsen ab, wenn sich nichts ändert, dann fehlt dem Zyl. etwas...Sprit oder Zündung
die Heizdrähte führen Selbstgespräche und sagen zu sich selbst, wenn du kalt bis dann leitest du, wenn du warm bist, dann leitest du nicht mehr kugele mal PTC
heute habe ich den Tank fast leergefahren, da muss doch noch ein Leck sein für das 1. Mal mit sehr viel Kaltläufen, Umparken, in der Stadt cruisen, Probefahren, Autobahnfahrt, 300km mit teilblockierter Bremse....7,6l das sind sehr gute Aussichten, das war Standard beim 211er weitere Probleme bei warmem Wetter: - die Mansche der Lenkung kraunzt, das ist jetzt neu, vielleicht ist da auch etwas Diesel ran gekommen, das muss noch etwas warten, auf jeden Fall ist das Geräusch außen, scheint aber beka...
was passiert wenn du den HFM abziehst? wenn es keinen Unterschied gibt, dann ist dieser höchstwahrscheinlich defekt Drosselklappe durchmessen ist nicht optimal, wenn die Kabel defekt ist, kann es beim Durchmessen gut sein und im eingebautem Zustand nicht mehr, also aufschrauben und nachschauen Welche Zündspulen hast genommen? hoffentlich Bosch läuft der auch auf allen 4 Zyl?
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Dienstag, 16. April 2024, 20:51
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