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Mittwoch, 2. April 2014, 10:17

Forenbeitrag von: »anwo«

Austausch Hubwinkel

Zitat von »sternenwind« Danke, Max. Vielleicht mache ich eine Fotodokumentation, wenn das chiebedach und alle Schienen etc. zu Ostern ausgebaut werden. LG Markus Bitte, die Arbeit hab ich auch noch vor mir. Woher beziehst du die Winkel und all das Zeugs ? Ich hab in der Bucht ein Set so um die 90€ gesehen, taugt das was ?

Montag, 17. März 2014, 13:38

Forenbeitrag von: »anwo«

Steckerbelegung am Rücklicht W124 200D 06/93

Abschluss Der Zwischenstecker ließ sich super zerlegen. Alle Leiter angelötet, die Kabelfarben + Nummer aus der Steckdose aufgeschrieben. Im Internet die Nummern + Belegung rausgesucht, und richtig im Stecker platziert. Leuchtet wie es soll Die Warnlampe bleibt aus. lg Andi

Mittwoch, 12. März 2014, 08:27

Forenbeitrag von: »anwo«

Dröhnen bzw. harte kurze Vibrationen bei 1000 - 1500 und wieder bei ca. 2500 U/Min (W124 200D Bj 9/93)

Zitat von »uli124125« kein Schreien nur Verdeutlichung: KUPPLUNG NICHT SCHWUNGSCHEIBE Alles klar, Danke !

Dienstag, 11. März 2014, 07:50

Forenbeitrag von: »anwo«

Steckerbelegung am Rücklicht W124 200D 06/93

Servus, So hat es bei mir auch ausgesehen, nur das ich den Stecker mit den zwei Kabeln links habe. Grau/Grün dürfte die Nebelschlusleuchte sein, dieAndern Kabel sind die Blinker. Bremslicht und Rücklicht waren nicht im Stecker verkabelt. Ich hab die Stecker zerlegt, und mal alle Kabel angelötet. Wobei ich für das Rücklicht rechts noch ein Kabel eingefädelt habe. Jetzt muss ich noch die Stifte an die richtige Stelle im Stecker setzen. Mir ist schon klar, das die Warnlampe wahrscheinlich angeht, s...

Montag, 10. März 2014, 10:07

Forenbeitrag von: »anwo«

Steckerbelegung am Rücklicht W124 200D 06/93

Zitat von »micha« Hallo, Die Belegung habe ich leider nicht, aber die Nebelschlussleuchte ist immer nur auf einer Seite, die andere ist leer. Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk Danke, Mich hat nur iritiert, das am originalen Stecker, ein Kabel angeschlossen ist ich glaub Rot/Schwarz

Montag, 10. März 2014, 09:46

Forenbeitrag von: »anwo«

Steckerbelegung am Rücklicht W124 200D 06/93

Ich hab keine passendere Rubrik gefunden, deshalb möchte ich meine Frage hier stellen. Ich hab zur Anhängerkupplung ORIS ein MB Anschlusssett dazu bekommen. Das sind Zwischenstecker, die zwischen dem originalen und der Heckleuchte gesteckt werden. Ich hab den Zwischenstecker zerlegen und die Kabel einlöten müssen. Wenn einer von euch eine Steckerbelegung hätte würde mir das helfen lg Andi p.s. Dabei ist mir aufgefallen, das die Nebelschlussleuchte nur links funktioniert. Sollte die rechte auch l...

Montag, 10. März 2014, 08:09

Forenbeitrag von: »anwo«

Dröhnen bzw. harte kurze Vibrationen bei 1000 - 1500 und wieder bei ca. 2500 U/Min (W124 200D Bj 9/93)

Hab gerade bei LuK über das ZMS nachgelesen. Ihr meint also die Federn die die Verbindung zwischen den zwei Schwungscheiben herstellen, schwächeln. Kann man die Federn austauschen, oder benötigt man die gesammte Schwungscheibe ? Kann man das so lassen ? Sind Folgeschäden zu erwarten ? Ich täte das gerne mit dem Tausch der Kupplung gemeinsam machen. lg Andi

Freitag, 7. März 2014, 12:27

Forenbeitrag von: »anwo«

Dröhnen bzw. harte kurze Vibrationen bei 1000 - 1500 und wieder bei ca. 2500 U/Min (W124 200D Bj 9/93)

Hab ich vergessen, Kadanmittelwellen Lager wurde getauscht. 3. Überprüfen, ob die Mutter nicht zufest angezogen ist. Andi

Freitag, 7. März 2014, 11:54

Forenbeitrag von: »anwo«

Dröhnen bzw. harte kurze Vibrationen bei 1000 - 1500 und wieder bei ca. 2500 U/Min (W124 200D Bj 9/93)

Wahrscheinlich, ist das Thema schon 1000 mal behandelt worden. Ich hab auch einiges gelesen bzw. auf WIS CD gestöbert. Weil es bei 1000 - ca. 2000 U/Min Vibrationen gab, habe ich die Motorlage und das Getriebelager getauscht. Zum Einsatz kamen welche von Lemförder die laut Herstellerangaben für den 200D im Taxibetrieb geeignet sind. Ich denke die sind etwas härter als die normalen. Die Hardyscheibe und der Schwingungstilger wurden auch getauscht. Das Spiel im Antriebsstrang hat sich mindestens h...

Mittwoch, 5. März 2014, 09:47

Forenbeitrag von: »anwo«

Motorlager für einen 200D Bj. 6/93

Sodern, AHK ist verbaut Motor/Getriebe Lager sind getauscht ebenso vorder Hardyscheibe, Schwingungstilger und das Kardanwellenmittellager. Ich habe für die Hardyscheibe + Motorlager die härtere Taxiausführung verbaut. Im Stand alles sehr ruhig Beim Fahren hab ich zwischen 1000 und 1500 U/Min harte Vibrationen, die bei Last stärker werden. Beim Rollen ohne Last keine Vibrationen. Das Gebrumme unter Last hatte ich schon vorher, nur in einem breiterem Drehzahlbereich und nicht so heftig. Ich hab ge...

Dienstag, 25. Februar 2014, 14:41

Forenbeitrag von: »anwo«

Motorlager für einen 200D Bj. 6/93

Zitat von »micha« Also jetzt nochmal in Worten Vierhundersechs Euro für einen schwingungtilger? Aus nem seltenen Gummibaum geschnitzt oder warum? Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk Der Schwingungstilger, ist nur die Zugabe du bekommst die halbe Kardanwelle, mit montiertem Schwingungstilger. Nur den Schwingungstilger verkaufen die nicht. lg andi

Dienstag, 25. Februar 2014, 13:32

Forenbeitrag von: »anwo«

Motorlager für einen 200D Bj. 6/93

MB meit 406€ für den Schwingungstilger verlangen zu müssen Die Werkstätte findet kein passendes Teil. TE meint mir aufgrund der FIN was verkaufen zu müssen das nicht passt, sogar mit der auf dem Teil aufgeprägten Ersatzteilnummer, bestehen sie darauf mir ein falsches Teil verkaufen zu wollen. Ich bin jetzt bei MAPCO fündig geworden, und hab auch bestellt. http://www.mapco.de/online-shop/autoteil…e%20%2836996%29 Keine Ahnung wie die Qualität ist, aber bei dem Teil steht sogar die aufgeprägte Ersa...

Sonntag, 23. Februar 2014, 19:54

Forenbeitrag von: »anwo«

Motorlager für einen 200D Bj. 6/93

Die erste Ersatzteillieferung brachte ein falsches Teil Schauen wir mal was der morgige Tag bringt.

Freitag, 21. Februar 2014, 09:40

Forenbeitrag von: »anwo«

Motorlager für einen 200D Bj. 6/93

Passt jetzt nicht direkt zum Motorlager Die neuen Motorlager sind um einiges höher als die alten, die dürften in sich zusammengefallen sein. Der befreundete Mechaniker macht sich schon Sorgen, ob nach Einbau die Motorhabe noch zugeht Im Zuge des Motorlager tausches kam das zutage Das wird natürlich ausgetauscht.

Freitag, 21. Februar 2014, 09:39

Forenbeitrag von: »anwo«

Motorlager für einen 200D Bj. 6/93

Passt jetzt nicht direkt zum Motorlager Die neuen Motorlager sind um einiges höher als die alten, die dürften in sich zusammengefallen sein. Der befreundete Mechaniker macht sich schon Sorgen, ob nach einbau die Motorhabe noch zugeht Im Zuge des Motorlager tausches kam das zutage Das wird natürlich aus getauscht.

Mittwoch, 19. Februar 2014, 07:58

Forenbeitrag von: »anwo«

Motor vom 300D in einen W124 - 200D ?

Hab ich e nicht wirklich vor! Sobald es wärmer ist, werde ich den 300D mal auf aufheben und schauen, wie die Basis ist. Wenn der nicht mehr mit vernünftigem Aufwand zu retten ist, wir er geschlachtet. lg Andi

Dienstag, 18. Februar 2014, 14:07

Forenbeitrag von: »anwo«

Motor vom 300D in einen W124 - 200D ?

Schönen Dank !!! Der mögliche Spender hat e Papiere. Wenn ich wirklich umbaue, hab ich e vor, den dann als 300D anzumelden. lg andi

Montag, 17. Februar 2014, 14:07

Forenbeitrag von: »anwo«

Motor vom 300D in einen W124 - 200D ?

Danke !!! Dann werde ich mir den 300er wenns wieder wärmer ist mal auf der Bühne anschauen. Vielleicht baue ich wirklich um lg andi

Montag, 17. Februar 2014, 09:42

Forenbeitrag von: »anwo«

Motor vom 300D in einen W124 - 200D ?

Zitat von »Timmey200« Also von einem Auto aufs andere Umbauen sollte Problemlos möglich sein. Bliebe nur die Frage nach den Getrieben der beiden Autos? Die Kardanwele beim 6-ender ist kürzer und wenn dabei von Schaltung auf Automatik gegangen wird muss noch einiges Beachtet werden wie z.b. Zündschloss, und der Getriebekühler. Weiterhin müstest du die Bremsanlage, das Differenzial+Tacho und die Fahrwerksfedern vom 300er übernehmen. Aber an und für sich ist der Umbau von einem aufs andere Auto Pl...

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