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moin, suche doro in creme für meinen 280er teee, gruß
so, kompression gemacht, alle 6 zylinder bei ca 11 bar. kerzenbild ist ohne auffälligkeiten. nochmals motor gereinigt und neues öl befüllt. jetzt bin ich ja mal gespannt ob das zu irgendwas führt. gruss in die runde
das mit den ventilschaftdichtungen hab ich eigentlich auch im verdacht, allerdings sagt mein werkstattheini das da sämtliche teile neu gekommen sind. bläuen hab ich nicht festgestellt, aber das soll ja nichts heissen. die werkstatt sagt: aufgrund des wasserschadens hat sich in zylinder x und y der kreuzschliff in der zylinderlaufbahn verabschieded. dort soll dann das öl durchgepumpt werden. aber dann 1 liter auf 1000? ich mache nächste woche nen kompressionstest. mal gucken was da so bei rauskom...
Moin in die runde, ich habe folgendes problem: mein m104 verbraucht ca1l öl auf 1000km. das ganze allerdings erst, seitdem die ZKD gemacht wurde (öl war im kühlwasser) ; vorher war das nicht auffällig, so alle 10.000 km einen liter verbrauch. dabei wurde der komplette kopf überarbeitet, dinge wie steuerkette und konsorten wurden da gleich mal mitgemacht. der motor ist von aussen trocken, ich gehe also davon aus, das das verbrauchte öl durch den motor verbrannt wird. wirklich erkennbar ist eine ö...
also, da steht natürlich nur: Auslaufrohr trennen. Dann sollte das aber genauso gehen wie ich meinte. Der Zug muß dafür natürlich draussen sein. Das Führungsrohr hat am Ende eine Wulst, die genau in eine Nut am Motor passt. Das ganze also nur rechtwinklig zum Blech drücken (Richtung Radlauf). Viel Erfolg
das hatte ich so gedacht. warte mal kurz, ich befrag mal die wis dazu…
Moin, das müsstest Du eigentlich nur in Richtung außen rausdrücken können, sprich die Metallführung der Welle vom Motor wegdrücken. Zumindest ging das bei mir so… Guck vorher vielleicht mal mit nem Spiegel, nicht das ich da doch auf nem falschen Pferd sitze… gruß Ernstl
also, Dach ist draußen, allerdings ist nix kaputt. Der Motor hat zwar Strom, läuft aber nicht an… Bevor ich mir jetzt nen neuen Motor besorge, wenn das Relais kaputt wäre, welche Anzeichen gibt's denn dafür? Gruß Ernstl Ist Wurscht, hab mir gerade n Motor mit Relais besorgt. Danke nochmal
Moin, vielen Dank, den Artikel hatte ich nicht auf dem Zettel… Ich mach mich nachher mal dran. Werd berichten… Danke schon mal für den link. Ernstl
Sorry, soll natürlich SCHIEBEDACH heißen...
Moin, ich habe leider folgendes Problem bei meinem Schiebedach: Dach ist in Hubstellung offen und macht nix mehr. Der Motor läuft, aber das Dach bewegt sich nicht. Ich hab mich schon mal informiert, aber leider nix zum Ausbau des Himmels in der Hubstellung gefunden, lediglich bei geschlossenem / geöffnetem Dach. Leider hab ich keine Erfahrung mit der Handöffnung, habs schon mal versucht, allerdings möchte ich nicht durch zu viel Kraftaufwand noch mehr kaputt machen. Die Anleitung Zum Entfernen d...
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Donnerstag, 18. April 2024, 06:27
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