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hallo, ich suche ein Schaltbrett(Wurzelholz) für ein Automatikgetriebe mit folgenden Aussparungen: 4xel.Fenstergeber, Überblendregler, el.Spiegel und Webasto-Schaltuhr. danke und VG
hallo, ich suche eine Holz-Ablagebox sog.Rollobox in Frabe grau (Wurzelholz). Bzw.tausche gegen eine sehr gute in beige oder schwarz(Zebrano). Danke und VG Eric
hallo zusammen, hat noch jemand ein komplettes,normales Lenkrad(ohne Airbag) aus einem 4matic rumliegen? Egal ob aus Leder oder nicht! Bitte via PN melden! danke und VG
Zitat von »Lemberg« Ich würde den kleinen Dienstweg gehen: merkt eh niemand. ich habe seit Jahren auf 7Jx15 ET41-Felgen die 195/65er Reifen montiert und alles ist bestens. Jetzt grade eben einen Tüv neu gemacht "ohne Mängel". Merkt eh keiner, solange die Felgen origi.MB-Felgen sind. beste Grüße und schöne Ostern allerseits.
hallo in die Runde, ja die Farbkombination imapla/brasil ist sensationell schön und mit Velours sehr selten. Ich hatte mal einen 300E in der Farbkombi jedoch mit Brasil-Leder. Mein aktueller 260er hat auch Velours, aber eben nicht brasil sondern grau. Ist aber auch sehr fein... lg Erik
Zitat von »Mike69« So, also ich hab jetzt 360 EUR beim Bosch Dienst gelöhnt. Dieselleitungen abgedichtet, irgendwelche Dichtungen (vermutlich 3 cent pro Stück) getauscht. Er springt jetzt ganz gut an, aber halt definitiv nicht so gut wie wenn die Standheizung vorher lief. Er hat fast keine Luft mehr in den Leitungen, also wirklich minimal. Werde trotzdem nächste Woche zu Daimler fahren und mal auslesen lassen. Die Standheizung kann man da dann gleich auslesen; mal sehen was da kaputt ist. Ich h...
Zitat von »300 DIESEL« Ich hab ja auch mal einen 300 TD in almandinrot/Stoff rot besichtigt. ich habe Mal vor Jahren einen 300TD in barolorot und innen Stoff rot gehabt. Hat sich bombastisch präsentiert! lg Erik
Andree! Vielen Dank! Das ging ja schnell. Und so einfach die Antwort... Ich werde messen. lg
hallo allerseits, ich habe seit einiger Zeit ein Problem, dass meine Batterie nach einigen Tagen oder sagen wir mal Wochen während das Fahrzeug unbenuntzt in der Garage steht, leer gesaugt wird. Ich habe mir schon oft den Kopf zerbrochen, woran es liegen könnte, denn der Wagen hat keine Alarmanlage oder sonstige Stromverbraucher, die die über 100Ah starke Batterie komplett entladen. Oft klemme ich einfach eine der Batterieklemmen ab, da ich den Wagen nicht so oft benutze, aber manchmal vergesse ...
Zitat von »Pat35i« der große Teil ist oder war bereits einmal kaputt. ..oder wird (bald)kaputt sein! Habe auch schon einige SHD repariert, sowohl beim 124er als auch beim W201. Bei meinem SLC war das ein Riesenakt Will hier nicht ins Detail gehen, aber wenn ich mich daran nur erinnere, dann muss ich nur noch den Kopf schütteln. Am liebsten ist mir ein Auto ohne ein SD/SHD, denn da klappert's nichts, pfeift nichts, kein Biotop auf bzw.unter den Fussmatten und... was mir auch von Bedeutung ist - ...
Zitat von »Sebast1an« 12 tausend sind "schnell" beisammen wenn man beim daimler noch den arbeitslohn mit legen muss, ja das ist mir auch klar, da hast du schon recht, aber bei MB bauen die dann wohl nicht Monroe-Stossdämpfer rein so oder so ein schicker Teewagen. lg Erik
hallo Mike, ein sehr gelungener Kauf. Ich liebäugle auch seit Jahren einen S210 300TDT zu kaufen, aber mein 290er will nicht "sterben" Deiner ist wirklich gut beieinander und die Ausstattung ist mehr als ausreichend. Gefällt mir gut! Die Sitze passen in der Tat nicht zum Fahrzeug, aber man kann sich bestimmt dran gewöhnen. Ich würde gerne den 300TDT mal fahren, um den direkten Vergleich zum 290TDT zu haben. Vielleicht ergibt sich irgendwann mal ne Gelegenheit... Viel Spaß und stressfreie Kilomet...
toller Teewagen. Die Extras sind bemerkenswert. Gratuliere! Zitat von »Sternarbeiter« in den letzten Jahren wurden über 12.000 Euro hineinrepariert ( belegbar) 12tsd. € investiert?!?! Was hat denn der Wagen so alles neu bekommen?! Motor,Getriebe,Diff etc. Ist das ein Sportline ab Werk?! Denn der steht definitiv zu hoch, wie ein 4Matic...Oder liegt's an den Monroe Stossdämpfer? gruss Erik
Zitat von »Futurist« Okay, das mit den W126er Gullis hätte ich dir jetzt auch empfohlen, weil die im Gegensatz zu den ET44 ja geschmiedet sind und von Fuchs hergestellt wurden. Hier noch eine kleine Korrektur: sowohl die W126,R107 ET25 Gulli-Alufelgen als auch die 16V, bzw.Sportline-Gullis mit ET44 sind von Fuchs geschmiedet und wiegen gleich...ca.8,5kg. Siehe unten! Zitat von »Futurist« Vielelicht holst du dir für HHR oder so einfach andere Räder? Selbst Mercedes hat leichte im Repertoire. Zum...
Zitat von »Futurist« Hallo Erik. Warum wolltest du die 15" unbedingt behalten? Und warum taugte die Serienbremse nichts? Normalerweise kann man die Serienbremse vom 16V mit geänderter Bremsflüssigkeit, anderen Bremsscheiben- und Klötzen schon noch sehr weit optimieren, so dass sie sehr gut haltbar ist (in der VLN fuhr ein 16V jahrelang die Serienbremse sehr erfolgreich). Oder ist dein 16V nicht leer geräumt? Das Problem ist meiner Meinung nach nämlich das immense Gewicht der 24V-Bremsen. Die ha...
Interessanter Tee-Wagen mir tollem Motor! Hatte vor Jahren auch einen E300TD 24V in der Farbe mit schwarzem Leder. Zitat von »Pat35i« Ich hoffe es soll schwarzes Leder rein? Zitat von »Pat35i« 744 und schwarzes Leder ist soooo edel im 124er Tee! Genau! Die Farbkombination in Verbinung mit schwarzem Leder-Interieur hat was - auch wenn silber nicht unbedingt meine Lieblingslackierung ist. So hat sich meiner damals präsentiert. Die Prallschutzleisten habe ich erneuert und nicht in Wagenfarbe lackie...
Zitat von »Futurist« der 320er hat 25mm Scheibendicke. Erst die 500E-Scheiben waren 28mm dick. ja genau! Um genauer zu sein: ein 320E bis 10.92 hatte 294mm Breite und 22mm Dicke Bremsscheiben. Ab 11.1992 294/25mm und diese sind aktuell in meinem 190E 16V drin, wie oben erwähnt, und will nun auch die gleiche Grösse an meinem 300E verbauen. Ein 300E/TE bzw.CE 24-V hat 295mm/22mm Bremsscheiben. Also deutlich schmaler. Ein 500E hat 300mm/28 und später sogar alsE500 320/30mm. In beiden Fällen brauch...
Zitat von »Sebast1an« Vorne wenn du die 22mm breiten Scheiben nimmst der entsprechende Sattel, kabelbaum, Verschleißsensor... Die 320er oder v8 Bremse dann noch mit den anderen Querlenkern. hallo Sebastian, ich habe nun im Früjahr vor, in meinen 300E auch die grössere Bremsanlage vom E320 (Bremsscheibe 25mm)zu verbauen, jedoch habe ich nicht damit gerechnet, dass ich andere Querlenker brauche. Identischen Bremsenumbau habe ich schon hinter mir, jedoch an meinem 190E 16V. War recht easy! Damals ...
ohjee! Der Titel des Treads sollte wohl heissen: "Rezept auf 230TE", denn wenn ich mir die Bilder so anschaue mit dem Rost, dann kriege ich Kopfschmerzen. Sorry, wenn du dich beleidigt fühlst, aber der Zustand ist tragisch. Wenn du selber nicht schweißen kannst, dann werden die gescheiten Karosseriearbeiten ein Vermögen kosten. Lohnen würde sich das meines Erachtens, wenn das wirklich was seltenes wäre, z.B. ein vollausgestatteter 300TDT 4-Matic oder ein origi.AMG, aber beim 230er, ist das eher ...
Zitat von »Sebast1an« hattest du die aeros mit KBA oder schon mit A124 Teilenummer? Letztere sind in der Tat schon etwas zu weich, ich hab ja noch die ganz alten aus der Zeit wo AMG noch eigenständig war, hier: 300TE hallo Sebatian, gute Fortschritte machst du da mit deinem Feuerwehr-Tee-Wagen Mit den roten Felgen könnte ich auch nichts anfangen, weder was Disign noch was die Grösse angeht. Die AMG Aero's, die du chon drauf hattest, sehen viel besser aus. Die gab's auch in 16Zoll, wie hier in d...
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Donnerstag, 18. April 2024, 21:50
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