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Heute, 03:02

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Mein 300 E in der Farbe 122

Zitat von »Rentnerdaimler« als haut dein M103 das schwarze Gold durch die Ventilschaftdichtungen raus Dumdidum kommst beim M102/103 irgendwann nicht drumrum. 1997 beim M102 mit nur 160tkm 375 DM bei Benzens dafür bezahlt. Und für den SW braucht man kein Bild, des hat doch jeder schonmal gebabt. Neues Glas und fertig. Wenn nicht gerade TÜV überfällig, kann man des Löchle bis zum nächsten TÜV mit Tesa verschließen. Um nun TÜV zu bekommen bleibt nur ein Ersatzglas, mit dem Dampfstrahler alle Ölspu...

Heute, 02:47

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Auspuffhalter am Getriebe gebrochen

Zitat von »#keinesau« ach komm thomas, matze lass den halter einfach weg und gut ist... Genauso g'schlampert sind deine Karren halt. Irgendwwann früher oder später schweisst (nicht scheisst) man halt irgenwas nach. Weil die Anlage ohne diese Aufhängung halt durchhängt und irgendwann , irgendwo reisst. Merkt man dann, wenn es laut wird. Aber so will ich den 124 halt nicht haben oder fahren. Kann man auf Restverbrauch halt mit rumfahren. Er wollte nur wissen ob der Deckel von einem 220 Mopf2 pass...

Heute, 02:26

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Schlusslicht beide seiten defekt

Eh super, wenn man Leute schon blöd anmacht, sollte man dabei wengistens einen hilfreichen Tipp dazu abgegeben haben. Null, der Kaffeetrinker bekommt für die Vermittlungsversuche einen Kaffee. Eh egal was für ne Karrosse die Schlußleuchten haben null mit dem Heckdeckel zu tun. Auch in Limo/Coupe oder Cabrio geht nur die Kennzeichenbeleuchtung über des Heckdeckelscharnier. Oh je, des kann auch bei Limo/Coupe oder Cabrio so oft bewegt werden, wie bei einen TEE. Beim TEE nur etwas anfälliger verbau...

Gestern, 03:13

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Auspuffhalter am Getriebe gebrochen

Irgendwie wird das wieder. Grad nochmal nachgeguckt, ist schon wieder solange her. Tachowelle muss dazu auch noch ab. So sieht es dann aus, wenn der Deckel ab ist und weitere Teile von vorn entnommen sind. Zur Orientierung des Getriebe lag während der Aufnahmen auf dem Kopf. Sollte imho auf ner Bühne/Grube in eingebautem Zustand aber machbar sein.

Gestern, 02:11

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Auspuffhalter am Getriebe gebrochen

Tja, man sollte die Karre nicht tieferlegen oder die SchwieMu auf den Rücksitz setzen. Shit happens, aber was hast denn da wieder geschafft. Ja, den Deckel hinten kann man einzeln wechseln. Bei 200 Vergaser mit 722.411 A 201 270 00 11 Weis net, was für ne Mops. Bei 220 mit 722.428 A 201 270 00 11. Dichtbeilage und Dichtring tät ich in dem Fall aber trotzdem gleich neu machen. Öl und Filter selbstredend. Kardanwelle und Flansch hinten muss dazu ab. Insofern nochmal, was hast du getan? Des habe ic...

Gestern, 01:49

Forenbeitrag von: »BornToRun«

E430T als Pämpersbomber

Warum soll es nicht auch 210er Verrückte geben. In Summe der Eigenschaften ist er imho sogar besser. Wenn ich mir des so anschaue, einmal Augen zu und durch. Auch nicht mehr Aufwand, den ich bei meiner Morchel vor 6 Jahren machen musste. Find aber mal nen 430 T in grün mit beige. In Leasingsilber hätte ich mir des beim 124 auch nicht angetan.

Gestern, 01:22

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Der Turnschuh (SLK 230K R170)

Zitat von »Mike69« Ist mein erstes Cabrio, ich weiss noch nicht, ob mir das dauerhaft gefällt. Autobahn geht überhaupt nicht, über Land machts Spass... Wirst für dich herausfinden, ich habe sogar mein 124 Cabrio wieder verkauft. 1.000 € p. A nur fürs Rumstehen ohne weitere Kosten um offen fahrbereit zu sein. Ist halt Luxus, für den ich keinen Bock mehr habe und soviel Wertzuwachs p. A. wird es dann auch nicht. Aber Du bist da ja ziemlich schmerzerprobt. Ich fand den in neu schon geil. So ne Kar...

Gestern, 00:58

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Barolorot T dattelt

Es macht imho wirklich Sinn des Grundkabelgedöns in einem Aufwasch mit reinzulegen. Auch wenn man es erst später verbaut, für jeden Kabelkram müssen mindestens die vorderen Sitze wieder raus. Bei eFH sind dann Pfützenlämpe imho quasi Pflicht. 2 Musthave auf einen Streich. Zitat von »Rentnerdaimler« den Heizschaltern nebst Kabelbaum hättest. Hätte ich auch noch da. Zitat von »Rentnerdaimler« Das mit den Ausstiegsleuchten mangelt an allem....habe gar nichts, was man dafür braucht Da werden die lan...

Mittwoch, 20. September 2017, 02:42

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Anschluss Kabel / Stecker 1265450428 bei M104

Zitat von »bug03ster« Hab den Stecker von der Drosselklappe jetzt einfach beiseite gelegt. Läuft Na also, geballtes Wissen, führt zu einem Ergebnis. Auch wenn es, mit den zunächst gemachten Angaben, kaum möglich war. Zitat von »bug03ster« Läuft Fahr den erstmal warm und ein, dann sollte er nach GPS, nicht Tacho sind ca. nur 210 GPS. min. 230 bringen. Dann läuft er richtig.

Dienstag, 19. September 2017, 23:15

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Barolorot T dattelt

Zitat von »#keinesau« warum zum geier gibts hier immer noch keinen "gefällt mir" button? Weil du eh keinen bekommen würdest. Ansonsten, die lackierte Welle rundet des Gesamtergebnis doch ab. Der Daimlerpapper tät mich nerven, aber du hast ihn extra abgeklebt und mit Rostegal drumrum. Vll. noch eh wengle Klarlack drauf, nicht das sich des mal rächt. Ansonsten braucht man hier kein gefällt mir, des sagt man dann.

Dienstag, 19. September 2017, 23:06

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Anschluss Kabel / Stecker 1265450428 bei M104

Zitat von »Willi« Mal so nebenbei, eine sehr schicke Doku! Immerhin einer der sie angeklickt und gelesen hat. Dabei, weil er in dem Thema besser drin ist, mehr wie ich davon verstanden hat. Mit der Zusatzhinweis habe ich mir den Passus auch nochmal angetan. So macht es Sinn. Der alte Saxx musste sich vom "Jungpund" Zitat Meine Eltern ....... sind Anfang 50 was erklären lasse. In dem Fall gerne. Ergebnis zum Stecker immerhin noch identisch.

Dienstag, 19. September 2017, 20:54

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Anschluss Kabel / Stecker 1265450428 bei M104

Zitat von »Sebast1an« waermelaufregler Gibt weder beim M102/103 noch M104 mit KE. Bei irgenwelchen 123 mit K-Jet schon. BTT: Wenn der Wagen kein ASR hat, ist der Stecker über. Einfach isoliert irgendwo dran binden.

Dienstag, 19. September 2017, 20:45

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Vorderräder schleifen metallisch. BBS RS 16

Schlagewicht an der Innenseite der Felge? Kommt es wirklich von vorn? Hinten auch mal prüfen, da machen nur geringfüfig zu lange Radschrauben gerne solche Geräusche.

Dienstag, 19. September 2017, 01:13

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Yeah, endlich 'ne okaye 300D Limo gefunden!

Wie war des mit der Rechtschreibung neulich. Zitat von »#keinesau« scheisspunktfräser Aua, des könnte weh tun. Rein werkzeugtechnisch würde ich sowas aber auch empfehlen. Meiner ist 35 Jahre alt, zu meinen Fordzeiten brauchte man sowas schon um nen Koti abzubauen. Seither auch nie wieder benötigt. Die halten echt lange, man muss nicht unnötige Ressourcen mit Chinabohrern verschwenden und kann gezielter auf den Punkt arbeiten.

Montag, 18. September 2017, 23:34

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Anschluss Kabel / Stecker 1265450428 bei M104

Zitat von »eggy« Der 24V hat alles identisch an der Ansaugbrücke wie der 300e. Die Teile haben alle die selben Teilenummern. Oh dünnes Eis. Einigen wir uns auf sieht ungefähr gleich aus. M103 103 TN, M104 KE 104 TN. Was am Saugrohr anders ist, steht hier drin. Irgendwie ist es kürzer um die Resonanzaufladung zu verbessern etc. Ich gebe zu, das ich manche Details davon auch nicht verstehe. Zitat von »mallnoch« Nur die Drossel Klappe hat da den 2. Stecker dran. Wo geht der hin? An den dann passen...

Montag, 18. September 2017, 00:44

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Anschluss Kabel / Stecker 1265450428 bei M104

Hmm, ein 300-24 hat keinen Vergaser. Der Hallgeber sitzt im Tacho. Das VDO-Bauteil unter der KE-Jetronic könnte der Stellmotor bei vorhandenem Tempomat und/oder ASR sein. Bildle ist leider nicht zu sehen.

Sonntag, 17. September 2017, 00:03

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Barolorot T dattelt

Auspufflack gibt es auch in anthrazit. Kommt dem originalen galanit noch näher. Sogar meine Werke ist drauf reingefallen. Was, hast dir nen Originalen geleistet. index.php?page=Attachment&attachmentID=42994 Eine originale Anlage ab KAT für einen 24V liegt aktuell bei knapp 1.000 €. Dann doch lieber mit eh wengle mit Lack nachgeholfen. Man sollte die Karre, nach der ersten Warmfahrt nicht in der Garage abstellen, bekommt man am nächsten Tag Atemnot. Es hält doch erstaunlich lange. Wenn die Dinger...

Samstag, 16. September 2017, 01:25

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Lexy's Stern [230E MoPf1]

Zitat von »wagen124« Bin ja in vielen Autoforen unterwegs Insofern solltest es wissen, wie es geht. Bevor ich ne dicke Lippe riskiere, trage ich erstmal was bei. Tiefergelegte Bilde, huch bin ich nicht cool taugen dazu wenig. Noch weniger gar keine Bildle bisher gepostet zu haben. Zitat von »wagen124« aber es gibt auch hier Provozierer.. Ja, das sind imho die, die mit bisher nur 4 sinnlosen Beiträgen, gleich voll den Durchblick hier haben. So Leute gehen mit auf den Saxx und denen verzähle ich ...

Freitag, 15. September 2017, 01:24

Forenbeitrag von: »BornToRun«

ASR Probleme beim E36T und keine Lösung...

Zitat von »dile2002« DK wurde komplett überholt. Nein es wird nicht daran liegen weil ich die DK auch zweimal gegen andere getauscht habe. Wer hat die überholt? Wenn der Poti darin in fritten ist, gibt es daran nix mehr zu überholen, weil ich bisher keinen Ersatzteillieferant für die Platine kenne. Se­ri­öse Überholer schicken dir dann, nach Prüfung, die DK gegen eine Aufwandspauschale von 25 € zurück. Weil sie dann nix mehr dran machen können. Ich muss demnächst auch mal eh Video machen, wie m...

Donnerstag, 14. September 2017, 23:41

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Scheibenwischer-Intervall spinnt

Zitat von »diesel_222« Wechsel den Wischermotor .... Super, der Teileweitwurf geht weiter. Gehen wir des mal logisch an. Relais ist bereits getauscht. Wenn der Wischer ansonsten normal funktioniert und auch immer in die Nullage zurückfährt kann der Motor des gar nicht sein. Dann hat man die Intervallschaltung über die Rücklaufleitung bei jedem Autowischer noch nie kapiert. Ich würde auf den Lenkstockhebel tippen, soll auch vorkommem, das die verrecken. Wenn der an das Relais auf PIN 15/J am Wis...

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