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Heute, 00:26

Forenbeitrag von: »BornToRun«

230 TE Automatik in Farbe 122

Zitat von »mallnoch« Frontscheibenwechsel 2015 Zitat von »mallnoch« Das erste Bild zeigt die ecke unten auf der Fahrerseite. In 2 Jahren soviel Gammel in der Ecke. Des ist nen Dreckspur vom Gammel, der drüber liegt. Putz die Karre auch in den Ecken mal ordentlich. Einmal pro Jahr langt, dann sieht es auch laternenparkend nach 2 Jahren ihmo nicht so aus.

Heute, 00:15

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Schiene Stoßstange Cabrio E 320 Baujahr 1994 Teilenummer A 1248851321

Steht schon da. Damit die Nachwelt auch was davon hat, antworte ich imThread. Ich konnte es nicht glauben, da ich auch ne Mopf2 Limo habe und des Teil vll. auch mal brauche. Habe meinen Teiledealer angerufen, Ansage, NML = nicht mehr lieferbar. Der 124 wird halt langsam eh Klassiker, für den nicht mehr alle Teile bevorratet werden. Bleibt halt nur noch Aftermarkt. Klick. Hätte ich eh gekauft, 222 € für so nen Plastemist ist schon eh wengle abgehoben. Aber Chomstoßstangen kosten inzwischen noch v...

Gestern, 02:28

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Schiene Stoßstange Cabrio E 320 Baujahr 1994 Teilenummer A 1248851321

Limo, Coupe, Cabrio bei Bj. 94 = Mopf2 identisch. Gibt es bei Mercedes oder im Zubehör. Bei Zubehör können mal 2-3 mm nicht so passen, sieht aber hinterher fast keiner. Immer nur grundiert, d. h. es muss dann noch passend lackiert werden. Insofern könnte für die Gebrauchtsuche auch noch die Farbe von Bedeutung sein.

Gestern, 02:03

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Lexy's Stern [230E MoPf1]

Zitat von »mbfahrer« Einfacher wäre da doch mal 14 oder13"-Felgen zu nehmen wenn es da welche im Mercedesdesign gibt - wichtig aber geringerer Durchmesser Du hast dich mit dem Thema noch nicht wirklich beschäftigt. Wenn der Gummi drumrum entsprechend dünn ist, kann man auch 18" montieren. Maßgebend ist der Gesamtdurchmesser/Abrollumfang incl. Gummi. Hinzukommen Felgenbreite und Einpresstiefe. Finde mal für 8x13 oder 8x14 passenden Gummi. Des sind dann Ballonräder für Ferrari aus den 70er, mit n...

Gestern, 01:22

Forenbeitrag von: »BornToRun«

E 220 Drehzahlmesser bleibt bei 3000 u/min

Dazu fällt mir eigentlich nix mehr zu ein, außer das ich das Gelumpe gleich nach dem Kauf raussgeschmissen habe und die Karre immer ordentlich bis 7.000 dreht.

Gestern, 01:12

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Sound im S124. ASR-Beratung - Eure Meinung

Zitat von »freedo« Anleitung des Geräts habe ich natürlich. was ist dann noch unklar? Natürlich ist die allgemein gehalten. Zur Umsetzung langt eh wengle Fantasie, Erfahrung und handwerkliches Geschick. Zitat von »freedo« Massepunkt unter der Mittelkonsole Kann man nehmen, ich habe einen Massepunkt X0815 direkt an der Querversteifung am Sitz vorne erschaffen. Der Kabel ist keine 20 cm lang. Vorne kann man die roten Kabel noch mit Schrumpfschlauch überziehen, damit die Fremdkabel nicht so ins Au...

Sonntag, 13. August 2017, 04:13

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Motor M103 rußt und ruckelt - nimmt kein Gas an

Zitat von »mallnoch« Genau darum geh ich nur in eine Werkstatt mit meinem. Nur so geht es auf Dauer mit einem 124 gut. Vertrauen auf Vertrauen. Wenn die dann sagen, es koscht mal wieder, zucke ich nicht mit der Wimper. Wobei die bei mir ja nur die Arbeiten machen, die ich selbt nimmer kann. Aber sie sind auch bei extraordinären Anliegen echt gut drauf und kriegen des bezahlbar hin.

Sonntag, 13. August 2017, 00:06

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Motor M103 rußt und ruckelt - nimmt kein Gas an

Zitat von »124erkombi« Alles für die Katz! Na ja, so pauschal kann man es nicht immer sagen. Nen neuer Mengenteiler für des Geld war dann preiswert. Wer weis, wofür es gut ist. Aber das ne KE bei 18,5 V des spinnen anfängt ist ja auch mal interressant. Ich erkläre mir des so, das die Strom regelt. P=U*I. Ist die Spannung dann höher kommt mehr Leistung oder Ruß raus.

Samstag, 12. August 2017, 23:59

Forenbeitrag von: »BornToRun«

E 220 Drehzahlmesser bleibt bei 3000 u/min

so langsam kommt liegt ins Dunkle, da ist ja noch mehr im Argen. Hier würde ich dann auch noch auf die DK, bzw. deren Kabel daran tippen. Nicht das erste Mal, das sie beim Umbau des MKB und Bewegung am Stecker dran auch den Rest bekommen. Das Video gab es schonmal hier. Hilft nix, muss man in den sauren Apfel beissen. Koscht einmal satt, aber ne KE ordentlich ans laufen zu bekommen ist auch nicht nenneswert preiswerter. Zitat von »Taner 220« Bestelle ja nicht direkt über Mercedes. Wo willst des ...

Samstag, 12. August 2017, 22:46

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Instrumenten-Beleuchtung komplett ausgefallen

Am Dimmer selbst, sieht man dann. Die Sicherung sieht aus wie eine Lampenfassung, ist rot und sitzt oberhalb vom Dimmer. Diese sichert aber nur die Beleuchtung ausserhalb des KI ab. Hier alles gut dargestellt. Vll. beide Birnen auch kaputt, leuchten die Heizungsregler noch? Hier noch die Belegung, dann kann man es ausgebaut schon testen.

Samstag, 12. August 2017, 03:23

Forenbeitrag von: »BornToRun«

E 220 Drehzahlmesser bleibt bei 3000 u/min

Normalerweise sind es 4.000. Egal, der ist im Notlauf, wenn er nicht darüber kommt. Stichworte sind Motorkabelbaum, Luftmassenmesser, Lambdasonde. Auslesen oder lassen. Dann kann man es bei der Motorgeneration schon mal eh wengle eingrenzen.

Samstag, 12. August 2017, 03:15

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Automatik schaltet zu früh

Zitat von »Ritzbert« jedoch immer noch kein Kickdown beim Fahren möglich und auf "S" schaltet er weiterhin bei 35km/h in den 4. Gang Na ja, wenn man wie nen Rentner fährt, ist des so. Durch die eliptische Gaskulisse ist bei halber Gastellung die DK erst ca. nen Viertel offen. Um einen Benz sportlich zu bewegen, muss man etwas mehr Fußgymnastik betreiben. Wird mir immer fast zum Verhängnis, wenn ich mal andere Karren fahre, die des 1:1 umsetzen. BTT. Wenn kein Kickdown mehr möglich, prüfen od an...

Samstag, 12. August 2017, 02:58

Forenbeitrag von: »BornToRun«

TE Hintere Fensterheber

Im 190er habe ich, als ich auf 4x mit 124 STG umgebaut habe, mir stump eh neues Brettle für damals 130 € geleistet. Des Alte für 50 € weiterverkauft. Ich habe die Geduld nimmer dafür, und habe es beim 124 machen lassen. Holz und Lack ist nix, was mir liegt. Sieht aber echt super aus.

Freitag, 11. August 2017, 02:14

Forenbeitrag von: »BornToRun«

TE Hintere Fensterheber

Die Löcher selbst geschnitzt? Dann ist es echt super geworden. Habe ich mich bis heute nicht selbst getraut.

Freitag, 11. August 2017, 02:10

Forenbeitrag von: »BornToRun«

TÜV-Problem - Standardreifen plötzlich falsch???

Auch noch beleidigt, anstatt Danke für die Hilfe. Du hast hier gefragt und Hilfe bekommen. Wenn dir parallel das Gleiche verzählt wurde, umso besser. Wir sind gar nicht so blöd. Also hätte man es auch ohne uns herausfinden können, insofern blöd sich in Nachhinein zum Blödmann zu machen. Moderne Zeiten, Undank ist wieder mal der Welt Lohn. Frag aber hier bitte nicht mochmal was, von dem du keine Ahnung hast. Billige Reifen sind ja noch einfach.

Freitag, 11. August 2017, 01:44

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Lexy's Stern [230E MoPf1]

Zitat von »eggy« Die Bauvorlage ist hier im Video bei ca 30 sec Oder so, in dem Video sind sogar VWs drin, wo die Räder nicht abartig schräg im Radkasten stehen. Zitat von »mallnoch« Braucht man ne abnehmbares Teil ohne dessen das airride nicht läuft. Ja der Glaube daran hilft, einen mit Airride zu klauen lohnt sich, den lädt man einfach auf. Sowie jeden guten 124, keine Angst, deine Karren nimmt niemand mit. Es geht richtig tief und wenn ich sowas wollte, dann mit fetten Walzen aber nicht mit ...

Freitag, 11. August 2017, 00:08

Forenbeitrag von: »BornToRun«

TÜV-Problem - Standardreifen plötzlich falsch???

Nun ja, wenn man von vorn alles liest. Zitat von »Robert_D« Ich fall ja gerade vom Glauben ab ... Zitat von »BornToRun« ...605 kg. Langt halt net. Alternativ die HA auf 1.200 kg ablasten und V Reifen mit 91 eintragen lassen. Kann man es irgendwie verstehen. Oder einen unwissendem, vom Glauben abgefallenen 124-Fahrer bekehrt. Der Wagen hatte ab Werk folgende Ausstattung: VIN WDB1240881F337631 Baumuster 124088 Verkaufsbezeichnung E280T Bestellnummer 0 6 217 80463 (Destination: Branch Frankfurt) Li...

Donnerstag, 10. August 2017, 23:37

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Suche genaue Lederbezeichnung

Bei aller Liebe, die Cremesitze sind so versifft, da kann das Lederzentrum nix für. Hätte man zur Farbe auch mal des Reinigungsset stark bestellen sollen. Auch des hilft nicht richtig, den hellen Originalfarbton wiederherzustellen. Mit sanfter Anwendung von Nitroverdünnung geht es. Zitat von »DIESEL« Nach Einsendung eines unbedeutenden Vergleichteils (..lieber nicehand, ne Kopfstütze hätte ich da nicht weggegeben ;-) ) Welches denn? Die KS ist das kleinste zu verschickende Teil, welches mit Lede...

Donnerstag, 10. August 2017, 21:53

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Lexy's Stern [230E MoPf1]

Och menno, jetzt wollte ich ihm noch ne Bauvorlage zeigen.

Donnerstag, 10. August 2017, 21:51

Forenbeitrag von: »BornToRun«

HILFE Becker BE1492 Code ???

Genau so geht es, des 1492 ist ein Special für den amerikanischen Markt. Des hat dann 6 Stationstasten, weswegen hier Ziffern von 1-6 Verwendung finden. Wenn nur 3 + 4 geht, haben vll. die Tasten selbst nen Schuss. Da wird es schwierig mit dem Code. Hat das Radio zuvor gespielt, waren die Stationstasten in Funktion?

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