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Gestern, 02:28

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Meine kleine Italienerin: E250T Turbodiesel

Zitat von »#keinesau« du wirst alt Ich bin alt. Oben raus wird da die Luft in der Tat dünner. Aber wenn die Damen in dem Alter noch freiwillig die Dinger anziehen um zu gefallen, warum nicht? Sie lenken damit, bei Fußraumbeleuchtung nur von den Falten oben rum, die ich auch habe, die sie aber ungern zeigen wollen, ab. Ich habe es probiert, mit Junggemüse kann ich genauso viel, wie mit Neuwagen. Des Leben ist hart, man muss es erleben, verzähl du mir net, wie es geht. Die stehen auf Macher, oder...

Gestern, 00:49

Forenbeitrag von: »BornToRun«

ABE Melber Alu KBA 42114

Zitat von »Hollyhad« Fahre einen MB c 180 bj 95 Des Gutachten ist von 1990, insofern steht der Karren gar net drin. Wird eh eh Einzelabnhme, für des Geld können die dann auch in ihrer Datenbank nach gucken.

Gestern, 00:40

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Wischwasseranlage defekt

Na dann, steht der Problemlösung nix entgegen. Anstandshalber tät ich eh Kistle Premiumbier mitbringen.

Dienstag, 23. Mai 2017, 23:48

Forenbeitrag von: »BornToRun«

E320T Bj.95 LMM Fehler-4 Motor läuft im Stand unruhig und geht aus

Wenn der Fehler immer wieder kommt, bleibt ja nicht mehr viel übrig. Nur nen Bosch aus zuverlässiger Quelle kaufen, auch wenn es die Urlaubskasse schmälert. Ohne Wagen wird es sonst mit dem Urlaub auch nix.

Dienstag, 23. Mai 2017, 23:42

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Rost unter Stern auf Heckklappe beim T-Modell - wie gewaltlos demontieren?

Zitat von »Sebast1an« der den Stern einfach für 12€ neu zu kaufen Meiner ist bis heute noch drauf, nur die Plastepinöckel erneuert. Auch wenn die Pest, wegen Nachlässigkeit, an anderer Stelle nach 5 Jahren wieder durchkam. Zitat von »Sebast1an« aber grosse reden schwingen, respekt... Geht woanders noch besser. Immerhin hat Senior nen guten Tipp geliefert.

Dienstag, 23. Mai 2017, 23:22

Forenbeitrag von: »BornToRun«

AXELN...124 Papa Moll [Hinterachsträger aufarbeiten]

Aus eigener Erfahrung, tu dir nen Gefallen und bring des Trumm zum Strahlen. Auch wenn es Geld kostet ~ 40-50 €. Dann ist der Rost aus allen Ecken auch weg. So wird des nix und eigentlich schon zuviel Arbeit für Umme investiert. Hinterher lackieren kannste dann immer noch selber.

Dienstag, 23. Mai 2017, 23:03

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Wischwasseranlage defekt

Zitat von »Grimnirsson« Was meinst Du, würde ein Tausch des Kombischalters bei KBM kosten? Ich kann das nicht einschätzen... K. A. wer KBM ist. Sogar ich alter, lahmer Hund schafft des ohne Airbag in 30 min. Lenkrad muss ab und Fußraumverkleidung oben lose. Zitat von »Grimnirsson« Und was hat es mit diesen gelben Steckern auf sich? Der sind Rückschlagventile für den Unterdruck, z. B der Heizungsklappen und Leuchtweitenregulierung. Nix Dramtisches meist eher unauffällig.

Dienstag, 23. Mai 2017, 22:51

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Rost unter Stern auf Heckklappe beim T-Modell - wie gewaltlos demontieren?

Zitat von »Lorne« So ein langer Beitrag für das simple Entfernen des Marken-Symbols??? Wenn das Entfernen des Sternes für dich nicht selbsterklärend ist, solltest du damit besser in die Markenwerkstatt fahren und das dort erledigen lassen - deinem Auto zuliebe. Wenn so nicht schon da ständ, hätte ich es auch so geschrieben. Zitat von »suchtgutenkombi« Vermutungen ohne eigene konkrete Erfahrungen bitte im Interesse Aller weglassen. Habe ich. Ratzfatz war des Ding ab.

Dienstag, 23. Mai 2017, 22:34

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Wischwasseranlage defekt

Zitat von »Grimnirsson« welches wäre auf Verdacht zu tauschen? Gar Keines. Das Relais bekommt den Impuls parallel zur Pumpe d. h die Pumpe läuft auch ohne Wischerralais. Das Relais ist nur für den Wischerlauf zuständig, nicht für die Pumpe Da das ab und an auch nicht klappt, weil das Relais, wie die Pumpe keinen Impuls/Strom bekommen. Zitat von »Grimnirsson« passen die Symptome eher zum Schalter

Dienstag, 23. Mai 2017, 22:23

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Suche Teilnummer für Ventil Glühstartschalter

Mit Dieseln habe ich wenig Ahnung. Klick mal hier.

Montag, 22. Mai 2017, 23:01

Forenbeitrag von: »BornToRun«

AXELN...124 Papa Moll [Hinterachsträger aufarbeiten]

Ob hier jemand noch Papa Moll kennt? Aber AXE dürfte bekannt sein.

Montag, 22. Mai 2017, 22:46

Forenbeitrag von: »BornToRun«

300-24v M104 Benzinpumpe springt nicht an (komplexer)

Nicht nur die Pumpen müssen laufen, der muss kalt auch mit gebrückten Pumpen anspringen. Wenn nicht das ÜSR checken.

Montag, 22. Mai 2017, 22:21

Forenbeitrag von: »BornToRun«

300-24v M104 Benzinpumpe springt nicht an (komplexer)

Aus welchem Schaltplan hast du die Angaben? Da ich für den 24V keine Andere habe, nehme ich diese Teil1, Teil2. Die haben bisher immer gut gepasst. Danach geht 15 mit sw/rt von SI 7 an PIN21 MAS. sowie rs/rt von SI 6 an PIN10 MAS. Dann muss an PIN1 MAS rt auch 12 V anliegen, das kommt vom ÜSR über die darin befindliche Sicherung. Check des mal ab. Edit, wenn man PIN 1 und 2 im Sockel brückt, solten die Pumpen auch laufen. Läuft er mit direkt bestromten Pumpen?

Montag, 22. Mai 2017, 22:02

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Sporadisch kein Kraftschluss im Rückwärtsgang

Zitat von »fusimator« http://forum.mb124.de/read.php?1,884727 Super Anleitung. Die 4 Beläge, die neuen Dichtinge und der übliche Kleinkram liegen bei ca. 150 €. Automatikgetriebe ist kein Hexenwerk. Aus dem gleichen Forum, geht auch im Hinterhof. Klick

Montag, 22. Mai 2017, 01:03

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Mein 300 E in der Farbe 122

Zitat von »mallnoch« Die Reifen haben meine Eltern damals gekauft, die sind bestimmt schon 6 Jahre alt. Kann man anhand der DOT ablesen. Sind es auch V, die auf einen 300er gehören, steht auch auf dem Reifen. Mit meinen Winter Hs bin vor 15 Tagen problemlos mit 230 gefahren. DOT 13 und 16. Mir ist in meinen Jugendjahren, an meinem "aufgehübschten Ford", auch mal nen S Reifen bei 210 um die Ohren geflogen. Aber da waren H oder V noch exobitant teuer und nur an opulenten S-Klassen oder Ferraris z...

Montag, 22. Mai 2017, 00:50

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Nachrüstwegfahrsperre

Zitat von »mallnoch« Naja das ist meine Erklärung dazu. Meine auch.

Montag, 22. Mai 2017, 00:48

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Mein neuer 200D

Zitat von »mallnoch« das sieht schick aus. Ja, und für jedes Foto muss er neu abkleben.

Montag, 22. Mai 2017, 00:44

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Buchhalter grau in grau wird dieses Jahr 30

Es wird der Schlauch sein. Wenn der bröselig ist zieht er Falschluft. Eigentlich ist der als Überlauf für den Regler gedacht, wird der undicht pieselt da Sprit raus, was nicht in die Umwelt oder an heisse Motorteille gelangen soll, sondern den Ansaugtrakt dann überfettet und die Fuhre stehen bleibt. Gibt es auch von Bosch 0 438 161 001 mit Rabattaktion noch bezahlbar. Nach meinen neuesten Erfahrungen check mal die ESDs und gib darum, bei heißem Motor, mal ordentlich Bremsenreiniger. Mit allem Be...

Sonntag, 21. Mai 2017, 01:43

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Extremer Benzinverbrauch

Zitat von »mallnoch« Donnie was hast du denn schon gemacht oder gemessen am Auto. Nix, wie auch, bei Neureichtum gepaart mit kompletter Ahnungslosigkeit. Zitat von »mallnoch« Nun geht es mal wieder freundlich und sachlich weiter, die Foren Regeln bitte beachten. Des machen wir doch immer. Zitat von »Donniebrasco47« Hör mal zu mein Freund ich habe mehr geld gemacht und gesehen mit 21 als du jemals in deinem leben machen oder sehen wirst das steht ausser frage 1. Ich bin nicht dein Freund 2. Wäre...

Samstag, 20. Mai 2017, 01:08

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Dringend Stromlaufplan 220E Sicherung 7 ohne Strom.

Zitat von »optifit« Das die Kästen so oft schmelzen Des liegt einfach an mangelnder Wartung, die nirgends beschrieben ist, weil solange sollten die Karren nicht überleben. Die Sicherungen werden oll, die Kontakte oxidieren, es entstehen an beanspruchten Sicherungen Übergangswiderstände, der Kram wird warm und der Sitz taucht ab und der Kontakt fällt ab. Insofern sollte man sich so, wie um abgefaulte HA-Aufnahmen auch um den SI-Kasten rechtzeitig kümmern.

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