Sie sind nicht angemeldet.

Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 505.

Dienstag, 17. Januar 2017, 20:22

Forenbeitrag von: »0815«

94´ E320 Anschluss Entlüftung Ansaugbrücke abgebrochen, Teilenummer gefragt

Ein Einschraubnippel wäre wohl die zeitwertgerechte Ideallösung.

Dienstag, 20. Dezember 2016, 10:36

Forenbeitrag von: »0815«

Niveauregulierung interne Undichtigkeit ?

Wurde das Schiebestück richtig fest gezogen?

Montag, 5. Dezember 2016, 13:10

Forenbeitrag von: »0815«

schlechte gasannahme beim m 104

Ist doch ganz einfach beim HFM Motorkabelbaum Drosselklappenkabel LMM Das abarbeiten

Freitag, 2. Dezember 2016, 20:48

Forenbeitrag von: »0815«

Lampenträger Hella neu

Artikelbezeichnung: Lampenträger Hella limo Preis: 20 Zustand: Neu Artikelbeschreibung: Siehe Foto, bis auf das defekte rücklichtglas sind die beiden Teile neu. Rücklichtglas gebe ich dazu oder werfe es weg. Foto: Achtung: Themen ohne Foto und Preisvorstellung werden ohne Nachfrage gelöscht!

Freitag, 2. Dezember 2016, 19:15

Forenbeitrag von: »0815«

Niveauregulierung interne Undichtigkeit ?

Im Leben muss die nicht raus, ne Sache von nicht mal ner Stunde. Würde da ne andere Werkstatt aufsuchen.

Freitag, 25. November 2016, 23:03

Forenbeitrag von: »0815«

Niveauregulierung interne Undichtigkeit ?

Wurde das Schiebestück nun festgezogen, oder wartet man immernoch auf selbstreparatur durch interessante fahrmanöver bei Neumond?

Mittwoch, 23. November 2016, 07:31

Forenbeitrag von: »0815«

Kühlwasser kommt durch den Auspuff!

Zitat von »BornToRun« Mal ne andere Frage, bist mit der Karre überhaupt nen m gefahren? Wenn man da im Stand ewig rumprobiert und den 20x im Stand laufen lässt, ist des völlig normal das dann hinterher Wasser aus dem Puff spritzt. Konnte sich wegen dem völlig unsinnen Verhalten, es immer nur im Stand für 2 min. zu versuchen, erklären. Da sammelt sich bei jedem unsinnigen Kaltlauf für nur 2 min. soviel Kondenswasser an, des dann irgendwie wieder raus muss. Wenn der zwischendurch nur einmal 50 km...

Montag, 21. November 2016, 18:59

Forenbeitrag von: »0815«

94' E320 - M104 ZKD wechseln - Probleme beim ziehen des Stifts der Kettenführung

Einfach den Motor anheben, dann klappt das mit der Ölwanne prima.

Freitag, 18. November 2016, 17:27

Forenbeitrag von: »0815«

Riemendämpfer - was noch alles mit tauschen

Ich würde nur den Dämpfer tauschen, wenn alles andere iO ist

Sonntag, 13. November 2016, 12:16

Forenbeitrag von: »0815«

Wo finde ich die Kraftstoffpumpe beim MB 200 TE 124er?

Zündanlage inkl. Verteiler gecheckt?

Samstag, 12. November 2016, 19:46

Forenbeitrag von: »0815«

Wo finde ich die Kraftstoffpumpe beim MB 200 TE 124er?

Einfach das KPR brücken, dann siehst du ob Pumpe oder KPR defekt ist. Da braucht man nicht mit Sprit rum sauen, die Pumpen hört man wenn sie drehen.

Samstag, 12. November 2016, 10:26

Forenbeitrag von: »0815«

Suche dichtung die zwischen die Bremsbackenhälften gehört

wo es die gibt weiß ich nicht, bei mercedes nicht. es ist nicht vorgesehen, die bremssättel zu trennen.

Dienstag, 8. November 2016, 09:03

Forenbeitrag von: »0815«

Ist beim M104.992 der gleiche Katalysator verbaut wie beim M103.985?

Zitat von »eggy« Zitat von »hirschn.deluxe« Moin Moin. Da wir grad beim Thema sind, ich frage mich schon einige Zeit warum es die M104 KAT/Hosenrohre mit und ohne Vorkats gibt. Ist das Hubraumabhängig oder liegt das am Baujahr? Ich schaue für meinen W201 schon eine Weile danach, aber die Beschreibungen der Angebote sind oft widersprüchlich. M104 bzw 300 24V hat Vorkats. M104 E320 und E280 hat keine Vorkats. Hätte beide Varianten da. so auch meine Erinnerung

Sonntag, 6. November 2016, 10:43

Forenbeitrag von: »0815«

Ist beim M104.992 der gleiche Katalysator verbaut wie beim M103.985?

M104 HFM hat nur einen Kat, unten. Ich meine die mit KE Jetronic hatten auch kleine Vorkats

Samstag, 29. Oktober 2016, 16:04

Forenbeitrag von: »0815«

Bremse Hinten 320TE. Tausch von unbelüfteten Bremscheiben auf belüftete

Zitat von »Timmey200« Hallo. Ja, du solltest bei dem bleiben, was du hast. Ich denke, dass das bei dem Arbeitsaufwand einer HA-Restauration den Kohl auch nicht mehr fett macht. Auch wenn das bei Bremsen"up"grades gern vergessen wird, ändern sich sehr wahrscheinlich durch unterschiedlich große Bremskolben die Arbeitsdrücke in der Bremshydraulik. Zusätzlich fährst du einen 1,6t-Kombi mit 220 PS der relativ entspannt (mindestens) 220 km/h erreicht. Bedenke, dass die kleine Bremse für Autos ausgele...

Samstag, 22. Oktober 2016, 21:44

Forenbeitrag von: »0815«

Öl druck fällt Temperatur steigt

Im Deckel vom Ausgleichsbehälter sitzt ein Überdruckventil. Dieses dient genau dazu, das intakte Kühlsystem vor dem defekt zu schützen. dass ein 25 Jahre alter Kühler das nicht übersteht liegt einfach an der Alterung der Bauteile. Achtung: ich schreibe nicht, Problem mit dem Lüfter ignorieren. Aber bei den Fakten darf man trotzdem bleiben.

Donnerstag, 20. Oktober 2016, 21:54

Forenbeitrag von: »0815«

ET17 bei nem E500

So eine Freigabe wirst du bei Mercedes nicht bekommen; such dir Alternative Gutachten in denen spurplatten und/oder Felgen mit in Summe et17 abgesegnet sind - es liegt hier im Ermessen des Prüfers.

Donnerstag, 20. Oktober 2016, 21:52

Forenbeitrag von: »0815«

Öl druck fällt Temperatur steigt

Nun gut, wenn der kühler davon geplatzt ist, war er einfach marode.

Mittwoch, 5. Oktober 2016, 22:58

Forenbeitrag von: »0815«

ZKD neu, Verbrauch gestiegen E220 Kombi

Aktuell geht der Tempomat?

Dienstag, 4. Oktober 2016, 21:10

Forenbeitrag von: »0815«

ZKD neu, Verbrauch gestiegen E220 Kombi

Evtl. auch Drosselklappe, falls noch nicht erneuert. Kabel wurden bewegt -> Kabelbruch.

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?