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Heute, 00:26

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Audio System im W124, welche Endstufe und Sub - Einbauort ?

Sicher geile Kiste, aber Einbautiefe 125 mm, dann muss des Ding min. 135 mm aussen haben. Des passt nicht unter den Sitz, da wohnt ja schon die Endstufe. Unter einen Standardsitz ohne Höhenverstellung passen max. 70 mm. Auch dafür muss man schon Komforteinbußen für die rückwärtigen Passagiere hinnehmen. Ansonsten einfach mal lesen. Zitat von »freedo« Der Subwoofer ist jetzt drin und mit einigen Lochblechen befestigt. Er klingt super, war eine richtig gute Anschaffung. Da drückts jetzt ordentlich...

Gestern, 03:26

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Neuzugang 300CE-24, 1992, rauchsilber, sportline

Hast du aktuell keine anderen Probleme? Die Felgen waren, der Nr. nach, auch auf einem 500er ab Werk drauf. In D muss sowas als teure Einzelabnahme beim TÜV bei jeden anderen 124 eingetragen werden. Bereifung dann 205 55 16 oder 225 50 16. Ist aber machbar. Wie des in Ö aussieht weiß ich nicht. Ansonsten Coupe, Limo

Gestern, 02:40

Forenbeitrag von: »BornToRun«

230TE Tieferlegen

Ich schließe mich an. Vorne, auch für einen Sportline zu tief. Da sind die falschen Federn drin, egal was dir dazu verzählt wurde. Hinten kann man des vll. noch mit der Regelstange korrigieren. Maß für Sportline so 36-38 cm, jeweils v+h gleich.

Montag, 22. Januar 2018, 03:10

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Reibwertmesser selbst gebaut [Differential einstellen] [aus:Reibwertmesser VAS 6523]

Zitat von »Minifutzi« Ich habe die Schraube jetzt mit dem Schlagschrauber so fest geballert wie sie ungefähr vorher war (gefühlter Widerstand beim Drehen). Wie man man bei so einer entscheidenden Sache vom gefühlten Widerstand, beim Festballern mit einem Schlagschrauber reden kann, dabei gleichzeitig die simple mechanische Erkenntnis in Zweifel stellen kann? Erfahrung kommt von Praxis und Erfahrene knallen die Schraube garaniert nicht nach Gefühl mit dem Schlagschrauber an.

Montag, 22. Januar 2018, 02:57

Forenbeitrag von: »BornToRun«

230TE Tieferlegen

Keilform gibt, gab es nie beim 124. Ne Erfindung von show&shine Tunern und deren Nachahmern. Der steht gerade, im Idealfall vorne nen Tacken höher, wie hinten, weil nur dann fährt der richtig gut. Das war auch bei Sportline so. Wenn deiner nun schief steht, stimmt halt was nicht. Doch ne falsche Feder, Niveaugelumpe falsch eingestellt etc. Wie steht er denn aktuell. Radmitte Kotflügelkante senkrecht gemessen V+H?

Montag, 15. Januar 2018, 01:34

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Reparatur Zuziehhilfe - Frage zu Motor von Conrad

Nun ja, hast du überhaupt mal ne Zuziehhilfe in der Hand gehabt? Festgestellt, das darin ein Getriebe verbaut ist. Scheinbar nein. E-Motoren mit Drehzahl und Untersetzung bauen ein ganz ordentliches Drehmoment auf. Ich würde den Finger da nicht dazwischen lassen. Andere haben diesen Motor bereits erfolgreich verbaut. Net lang schnacken, machen. Oder komplett neu kaufen und einbauen lassen. Dürfte in Summe vermutlich den Wert deiner Karre übersteigen.

Montag, 15. Januar 2018, 01:15

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Heutiger Neuzugang E220

1. stellt man Bilder von der Karre vom Opa in einem Showroom ein. (au scheis.. der Opa könnte ich sein.) Ansonsten alles Serie bei einem 95er. Bei den Letzen haben sie auch in scheppernde 4 Zyl. alles reingepackt, um sie noch los zu werden. Bis auf Schiebedach eigentlich nix so Besonderes, ausser das er von Opa ist. Der wird es die letzen Jahre imho mit der Wartung nimmer so genau genommen haben. Insofern eine ganz tolle Geschichte mit dem Japan-Modell, weil der jetzige Besitzer der Meinung ist,...

Sonntag, 14. Januar 2018, 03:27

Forenbeitrag von: »BornToRun«

879: Motorraumbeleuchtung [war:Seltenes Extra gefunden - die Motorraumleuchte]

Das ist doch mal ein Vorschlag. Na, wer opfert sich, auch wenn er hinterher nicht mehr ein Alleinstellungsmerkmal hat. Aber so ne nackte Glühbirne im Motorraum fand ich eigentlich für nen Daimler schon immer bescheiden. Auch wenn die Halterung und die Fassung daimlertypisch aufwändig sind. Dann nur einseitig, echt sieht doch so aus, ok wir haben das im Angebot. Wie einfach sowas mit Hella-Teilen ganz ohne Plaste machbar gewesen wäre. index.php?page=Attachment&attachmentID=43859 Im LED-Zeitalter ...

Sonntag, 14. Januar 2018, 02:57

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Nach Jahren der Suche endlich gefunden... Toyota Camry Hybrid 2009

Zitat von »alex« aber frontantrieb und zahnriemen haben mich abgehalten.... heute denke ich anders Nö, ich kann nix schlechtes über Zahnriemen berichten. Mein erster Wagen, ein Ford Taunus 1.6 Bj. 71 hatte bereits einen Zahnriemen. Des war da noch so modern, das dich niemand davor gewarnt hat. Logo, irgendwann sind die Bröckele geflogen und der Motor war hin. Egal, beim Schrotti gab es für 150 Mark nen Ersatzmotor und beim Händler nen neuen Riemen mit Spanner für 50 Mark. Zahnriemen sind beherr...

Sonntag, 14. Januar 2018, 02:31

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Ärger mit der Alarmanlage

Zitat von »Thoubt63« vielleicht ist der Sensor deiner Alarmanlage zu empfindlich eingestellt. prüf den mal Ja genau, dreh mal eh wengle an den Türkontakten. Sorry wat ein ahnungsloser Sche.. Wenn man ein fettes Zitat in der Signatur stehen hat, sollte man das auch gelesen und verstanden haben. Zitat von »Thoubt63« Jeder tag ist ein kleines Leben - jedes Erwachen und Aufstehen eine kleine Geburt, jeder frische Morgen eine kleine Jugend, und jedes zu Bett gehen und Einschlafen ein kleiner Tod. Be...

Freitag, 12. Januar 2018, 03:39

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Alarmanlage E300D Bj. 94

Geile preiswerte Lösung. So werden die 124 runtergeritten. Beim nächsten Platten schraubt man des Rad ab und fährt auf 3 Rädern weiter. Nach der EDW kommt die WFS und dann? Alte Daimler laufen ewig, wenn man weis wie.

Montag, 8. Januar 2018, 23:45

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Wirrwarr mit Teilenummern bei Heckstoßfänger Limousine / Cabrio /Coupé

Zitat von »Matthes« A1248801740 - nur die Verkleidung als Unterbaugruppe des Gesamtteils von A1248802971 (Stoßfänger hinten) ist. Unterschiede mit / ohne AHK hab ich nicht gefunden. Korrekt. Bei AHK muss man sägen, zunächst nur 2 cm, da der Deckel NML ist. Da A1248802971 auch neu noch lackiert werden muss, würde ich doch mal auf die Suche nach einem Gebrauchtteil gehen. Oder warum muss es ein komplettes Teil sein? Man kann auch nur die Prallleiste und/oder andere Teile daran ersetzen. Limo/Coup...

Montag, 8. Januar 2018, 23:04

Forenbeitrag von: »BornToRun«

"Anschnallzeichen" "Gurtwarner" blinkt sporadisch

Bevor dich verückt machst, besorge dir ne andere Innenleuchte. zw. 10 und 20 € fast noch Schüttgut. Zum Anderem entsorge zuvor SI 5 und ersetze sie durch eine neue.

Montag, 8. Januar 2018, 22:57

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Ein 230 TE für 7 Scheine...Schaffe soll er!

Absolut korrekt. Da war das falsche Relais verbaut. A 001 542 97 19 ist das Richtige. Auch wenn die Relais von aussen fast gleich aussehen, ist schon ein Unterschid, ob 10 oder 40 A draufstehen. Die Kontakte sind bei 40 A intern dicker. Des musste mal aufgeben und ohne SI abfackeln. Shit happens, lässt sich aber leicht nachbauen. Achte auf die Kabelquerschnitte. Lastkabel sind 6 mm². Oder einfach weglassen und 30 am Sockel abklemmen und isolieren.

Montag, 8. Januar 2018, 22:35

Forenbeitrag von: »BornToRun«

suche duoventil für fahrzeuge mit klima und standheizung A0018303884

Der E 300D hatte ja nicht mal ein Duoventil mit intergrierter Pumpe. Es gibt aber dort Ventile mit Vorlauf von oben oder unten. Vll. sind die zur Unterscheidung auch schwarz und braun. Nur M111/104 mit integrierter Pumpe hatten bei SH andere Ventile. Hier hat er bebildert, was er sucht.

Montag, 8. Januar 2018, 22:16

Forenbeitrag von: »BornToRun«

500E: Fehlereintrag zur Kupplung des Klimakompressors [gesucht: Schaltplan Klimaanlage]

So sieht es aus, der hat auch 3 Kontakte und vll. bröselige Kabel/Kontakte. Der Plan passt imho auch bei einem Schweizer. Er ist aberv on einer Klimaautomatik. Egal, die Strippen zum Kompressor sind identisch. Das System der Drehzahlüberwachung haben die von den allgemeinen 124 übernommen. Das Klimarelais, das das überwacht ist bei V8 in die Modulbox integriert.

Sonntag, 7. Januar 2018, 04:53

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Verwirrung bei H&R Federn (230 CE)

Ich würde da beim Hersteller der Federn direkt suchen. Da gibt es auch Gutachten mit Auflagen dazu. Erst dann mit der gefundenen Nr. im WWW nach dem billigsten Preis suchen. Ansonsten ist des ganze Zubehörtieferlegungsgelumpe nur Kram. Meiner steht nach 6 Jahren Zubehörkram wieder da, wie der Storch im Salat, fährt sich aber endlich sportlich, wie ab Werk vorgesehen. Koscht heute echt Geld, ist ihmo aber jeden € wert. Wer mir was anderes verzählen will muss des erstmal so gehabt haben. Zubehör t...

Sonntag, 7. Januar 2018, 04:32

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Treffen Raum Nürnberg

Hier sollte man das unter Termine/Berichte veröffentlichen. Dann können das auch stille Mitleser lesen. Apropos mitlesen, ich lese ja auch quer und hatte schon überlegt da mal hinzufahren. Jetzt überlege ich mir des ernsthaft mal zu Freunden zu fahren. Speedevent hin und her, 260 € + Übernachtung und Sprit für die Anreise. Ich fahr nen ollen 124 der mir schon die Haare vom Kopf frisst. Ne lässige, unverbindliche Nr. kleiner langt da ihmo völlig. Insofern, koscht nur den Sprit für die Anreise.

Freitag, 5. Januar 2018, 04:19

Forenbeitrag von: »BornToRun«

Schaltpläne im Netz für Jedermann

Ach die guten Diakom Pläne. Die sind fast perfekt, meist alles auf einer Seite korrekt dargestellt. Bei Daimlerplänen hast nen ellenlanges Teil vor dir und ne Seite mit Erklärung. Mit denen arbeite ich seit über 10 Jahren und verlinke die sogar gelegentlich. Bei den Plänen im pdf-Format hilft kein Übersetzer, die sind in englisch. Für das Auswahlmenü einen Übersetzer zu benötigen, ist wie die Frage nach dem Führerschein. Aber Kabel muss man verstehen wollen/können. Bei Ahnungslosigkeit kommt dan...

Freitag, 5. Januar 2018, 03:51

Forenbeitrag von: »BornToRun«

W124 300ce nachträglich eingebautes Sportfahrwerk SA 653

Zitat von »Lemberg« Wie man es dreht und wendet: Das Auto gab es mit und ohne Niveau und mit und ohne Sportline-Fahrwerk. Egal zwischen welchen dieser Fahrwerke dann zum anderen gewechselt wurde, das ist alles technisch problemlos möglich. So ist es, alles ist Bestandteil der ABE. Bei Karren mit Niveau oder Sportfahrwerk steht nix extra im Schein. Zitat von »Guido65« und den Nummer nach Sportlinefedern von MB drunter ist. äh die Nr. stehen da, wo die Feder draufsteht. Von aussen nicht zu erkenn...

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