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moin,
also nach meiner Erfahrung,
0,25ltr. auf ca. 20.000KM,

Hallo!

Es gibt eine Verbindung vom Getriebe zum Motor. In dieser Leitung wird -per Unterdruck- eine Membrane am Getriebe angesteuert (Kickdown?).

Diese Membrane war bei mir mal defekt. Zuerst war wohl nur ein Loch oder kleiner Riß drin. Es war immer ein geringer Ölverlust festzustellen, das Getriebe selbst war jedoch völlig trocken. Über den Verlust habe ich mich zwar gewundert, konnte jedoch kein Leck lokalisieren.

Später dann, als ich mal ordentlich Automatik-Öl nachfüllen mußte, kam unmittelbar noch während des Auffüllens kräftig weißer Rauch aus dem Auspuff. Die Membrane ist wohl vollends gerissen und der Motor hat durch diese Leitung das Öl aus dem Getriebe angesaugt und verbrannt.

Den schleichenden Ölverlust (vor dem qualmen), kann ich mir im Rückblick nur mit einem Loch (o.Ä.) in der Membrane erklären.

Nach Auskunft der Mercedes-Werkstatt ist das ein bekannter Fehler und wurde dort sofort lokalisiert. Die Membrane wird vielleicht mit der Zeit einfach spröde.

Für die Reparatur habe ich insgesamt ca. 80,-- EUR bezahlt.

Hoffe ich konnte Dir irgendwie helfen.

Das Problem hatten wir bei einem 190 1.8 auch mal. Unglaublich wie der geraucht hat O_o

Das Getriebe ist in sich geschlossen und braucht kein Öl.
Weder verdampft es noch geht es sonst irgendwo verloren, außer es ist kaputt, dann läuft es raus.

ein weiterer Kandidat für Getriebe-Ölverlust , sind die Automatik-Öl Zu und Rückleitung am Kühler ,
durch die Bewegung von Motor/Getriebe können die Leitungen undicht werden , und dann tropft das Getriebe-Öl auf die Plastikabdeckung unterm Motor.

mfg

Hallo Zusammen,
habt ihr eine Sachnummer von dem Unterdruckdose?

Danke & Gruß,
Tobias