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Zweimassenschwungrad & Kupplung (Unterschiede?)

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sputni123

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  • »sputni123« ist der Autor dieses Themas

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Samstag, 19. November 2016, 18:51

Zweimassenschwungrad & Kupplung (Unterschiede?)

Hallo beisammen,


Mein Auto(Tee M111 940 Bj. 94, Handschalter) macht beim einkuppeln Geräusche (schreiendes Lager) - wird wohl das Ausrücklager sein.
Deshalb wird's gleich ein neuer Kupplungssatz werden (300 000km).

Aber es ruckelt auch beim Anfahren und das Auto brummt im Stand (Motor- & Getriebelager sind neu)
Vermutung ist das das Zweimassenschwungrad kaputt ist :(

Da ich Student bin ist ein neues leider nicht im Budget.

jetzt habe ich einen netten gefunden der hat ein intaktes ZMS (gebraucht)

jedoch von einem Bj. 95.aber auch M111 940


Mein
Motornummer ist:111 940 100 43055

ZMS: A 111 030 3705 (034534 bis 064330)

Spender:
ZMS: A 111 030 4205

Den einzigen Unterschied finde ich im Max Freiwinkel. Meines hat einen von 14° das "neue" 16°
Meine Überlegung war dann sein ZMS zu nehmen und die neue passende Kupplung - klappt das?

Danke für eure Hilfe!!!

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Verwendete Tags

ausrücklager, Kupplung, ZMS, Zweimassenschwungrad

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