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Zuviel ATF-ÖL ! Kann derAutomat davon rutschten ???

M102

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Montag, 3. November 2008, 11:35

Zuviel ATF-ÖL ! Kann derAutomat davon rutschten ???

Hallo Ihr lieben

Habe vorgestern festgestellt,
nachdem "TEE" fast den ganzen Tag mit Pausen im Einsatz war,
(ca. insgesamt ca. 100 km)

ein leichtes, kaum spürbares rutschen des Automaten.

(im zweiten oder dritten Gang. Temo 50-70. zwischen 2 u. 3. Tsd. U/min) (nur im warmen Zustand)

,
(mein Herz hatte ich in den Hosen gehabt
und hatte echt keine gute Laune und recht kein gutes Gefühl.)

1. Direkt ATF-Stand geprüft...auto stand gerade u. war warm ect.

2. UND ...ca. 1 cm über MAX.


3. KANN DER 1 CM über max. MIT DEM RUTSCHEN WAS ZU TUN HABEN ?????

soll ich abpumpen???

(...wie und wann MIR das passieren konnte, ist mir total unerklärlich !!!
LG M102

...nach langer Pause wieder da...! Freu...
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Dieser Beitrag wurde bereits 8 mal editiert, zuletzt von »M102« (3. November 2008, 12:32)

Wetterauer

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2

Montag, 3. November 2008, 17:26

RE: Zuviel ATF-ÖL ! Kann derAutomat davon rutschten ???

Ich würde die Brühe auf jeden Fall absaugen/ablassen. Sonst kann es sein das es bei längerer Fahrt aus dem Überlauf rausdrückt und der ist direkt neben dem Kat. Das Qualmt dann vom feinsten.
Woher kommt denn aufeinmal das überschüssige Öl???
Die einzige Stelle wo noch Flüssigkeit herkommen kann ist der Wasserkühler. Fehlt da evtl. was???

Greetz Wetterauer

M102

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3

Montag, 3. November 2008, 21:57

RE: Zuviel ATF-ÖL ! Kann derAutomat davon rutschten ???

Zitat

Original von Wetterauer


1. Woher kommt denn aufeinmal das überschüssige Öl???
2. Die einzige Stelle wo noch Flüssigkeit herkommen kann ist der Wasserkühler. Fehlt da evtl. was???

Greetz Wetterauer


Hallo Greetz W.

zu 1. Keine Ahnung !
Kann mir einfach nicht erklären, daß ich beim letzten ATF-Nachfüllen, solch ein Fehler unterlaufen wäre...glaub ich einfach nicht.

zu 2. jetzt bekomm ich aber schiss...
...du meinst K-Wasser...im ATF (vom defekten W-Kühler / ölkühler )???
OH NEIN !!! ;(

zu 2.1. Wasserverlust /verbrauch ???

Ja habe ich...manchmal in der Garage von der Wapu...aber nur wenn der steht und kalt ist. Wenn der Fährt kommt nichts !!!
...den Rest, den ich manchmal nachkippe...
ohne das was in der Garage ist ....
keine Ahnung wo der hingeht. ?( ?(

...würde der Automat mit einem Wasseranteil überhaupt, funktionieren ???

LG M102

bitte um Hilfe ;(
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Gerald

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Dienstag, 4. November 2008, 05:33

RE: Zuviel ATF-ÖL ! Kann derAutomat davon rutschten ???

Ich bin ja jetzt nicht gerade der absulute Profi, aber wo soll Kühlerwasser in den Ölkreislauf des Getriebes kommen?
Oder wird beim deinem Benz das Getriebe mit Wasser gekühlt? Wenn dann hat man höchstens einen Getriebeölkühler, aber dieser ist vom Wasserkreislauf komplett getrennt! Bevor sich dort beide Flüssigkeiten mischen würden, ware einer der Kühler durchgerostet.

So und was ich gelernt habe in Sachen Ölstand des Automaten zu prüfen ist:
Vorher möglichst alle Gänge einmal durchschalten, dabei jeden Gang auch kurz laufen lassen.
Am allerwichtigsten ist, Motor laufen lassen beim Ölstand (Getriebeöl) messen1
Gruß aus dem Fichtelgebirge
Gerald

M102

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Dienstag, 4. November 2008, 10:16

Hallo Gerald

(...bin zwar auch kein Fachmann)

...aber in der Tat...

...im Wasserkühler ist ein integrierter Ölkühler für das ATF-ÖL.
...wußte ich auch vorher nicht.

...wenn der Ölkühler undicht wäre... könnte das theoretisch passieren...
...zumindest in meiner theoretischen Welt...

...aber bin gespannt was GREETZ W. dazu sagt.

..würde mich echt von der restlichen Gemeinde interressieren ob das beim W124 schon vorgekommen ist.

L "besorgte" G M102 ;(
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Dienstag, 4. November 2008, 13:49

Wenn da niemand Öl aufgefüllt hat muss ja wohl irgendwo die Flüssigkeit herkommen. Es sei denn da ist schon immer zuviel Öl drinne.
Normalerweise ist der Ölstand im Automatikgetriebe ca, 1cm unter Minimum, außer Motor/Getriebe sind glühend heiß, z.B. nach einer schönen Autobahnfahrt.

Übrigends Greetz ist die abkürzung für Greetings :stickpoke:

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Dienstag, 4. November 2008, 14:12

Zitat

Original von Wetterauer
Wenn da niemand Öl aufgefüllt hat muss ja wohl irgendwo die Flüssigkeit herkommen. Es sei denn da ist schon immer zuviel Öl drinne.
Normalerweise ist der Ölstand im Automatikgetriebe ca, 1cm unter Minimum, außer Motor/Getriebe sind glühend heiß, z.B. nach einer schönen Autobahnfahrt.

Übrigends Greetz ist die abkürzung für Greetings :stickpoke:


Hallo Greetings ! ;)
Sorry, war´n Scherz :D

Hallo Wetterauer

Also:
1. Mein ATF-Ölstand war vorher eher meist um den Min. bis Max. Bereich.
2. Nachgefüllt habe ich ca. vor vor 3-4 Wochen und sicher weniger als 0,25.
3. Ich Prüfe bzw. fülle nur im warmen bzw. heißen. Zustand -nach.

Meinst das könnte echt aus dem Kühler kommen ??? ;( ;(

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Dienstag, 4. November 2008, 14:28

Wenn Kühlwasser fehlt, könnte das sein. Aber Öl wird dann so komisch schmierig wie eine Emulsion wenn da Wasser drinne ist. Ich weiß jetzt auch nicht wo der höhere Druck herscht, im Getriebe oder im Kühlsystem.

Saug`halt einfach mal den viertel Liter wieder ab dann passt es warscheinlich schon.

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Dienstag, 4. November 2008, 14:30

Hallo

...mach ich! Danke ;)

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Mittwoch, 5. November 2008, 19:07

Das automatiköl beim 124er ist eben schwer zu dosieren ein paar ml zuvil und schon steht er weit über dem maximum
Elektronik gehört in`s Wohnzimmer und nicht auf die Straße

Fotomaster

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Mittwoch, 5. November 2008, 19:12

Ich meine zwischen Minimum und Maximum liegen auch nur 300ml.

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Samstag, 8. November 2008, 01:12

ok. Danke Euch

...halte das mal im Auge ;)

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