W124-Board.de

Hallo zusammen,





ich habe beim meinem W124 230T
BJ.89 260Tkm inzwischen ein Dröhnen auf dem Antriebsstrang. Speziell zwischen
70-90km/h ist es ein dumpfes Dröhnen im Innenraum vorhanden. Ganz schlimm wird
es wenn ich in den Schubbetrieb gehe. Bei Zugbetrieb wird es auch schlimmer. Wenn
ich nur ein wenig Gas gebe ist es am wenigsten zu hören. Fahre ich bei Zug oder
Schubbetrieb über ein Schlagloch hört man das Dröhnen kurz noch deutlicher. Wird
die Kupplung gedrückt und das Fahrzeug rollt zwischen 70-90km/h ist überhaupt
nichts zu hören!


Ich gehe davon aus das Lastabhängig
eventuell die Kardanwelle verdrückt wird und dadurch eine Unwucht entsteht. Kann
man irgendwie das Spiel oder Verschleiß am Kardanmittellager messen? Die Kardanwelle
hat ungefähr 1mm spürbares Spiel wenn ich diese in der Mitte anhebe!


Die hintere Hardyscheibe hatte
ich schon vor einiger Zeit gewechselt. Eventuell wäre noch eine Möglichkeit die
vordere Hardyscheibe oder Getriebelagerung. Die Topflager der Hinterachse sind
auch erst 3 Jahre alt.





Was denkt ihr, wie sind die
Erfahrungen?





Gruß und Danke





Thomas

Hallo,

endlich hatte ich Zeit mir die Sache mal genauer auf der Hebebühne anzuschauen.
Das Problem waren tatsächlich zwei vonm drei lockere Schrauben am Schwingungstilger
zum Getriebe. Obwohl es Sicherungsmuttern sind haben diese sich nach 25 Jahre irgendwie
gelockert. Das dröhnen ist jetzt komplett verschwunden!

Gruß und Danke

Thomas