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Hab grad Theater mit meiner schaltpunktanhebung. Sie funktioniert prima! ABER sie ist auch"prima" aktiv wenn ich mit heissem Motor starte. Also wenn der Motor betriebstemperatur hat und ich starte, ist es das gleiche verhalten wie wenn der Motor kalt ist. Das war vor 3 Tagen noch sehr selten, aber es hat sich jetzt immer stärker gesteigert, dass es heute bei jedem warmstart trotzdem eine aktive schaltpunktanhebung gibt, so dass ich erst über 3500 u hochdrehen muss damit er schaltet. Kalt Sol das ja so sein, aber warm nicht. Was stimmt da nicht? Soweit ich über google herausgefunden habe soll die schaltpunktanhebung bei unter 30 grad kühlmitteltemperatur aktiv sein, darüber nicht. Den kühlmittelsensor vorne am Kopf für die ke hab ich erst getauscht. Sollte also i.o. Sein.

Grüßte, Lukese

PS: ist ein 230 te von 91

Ich meine net die drehzahlanhebung bei Kaltstart, sondern die schaltpunktanhebung, wie schon geschrieben. Das eine ist Motor, das andere Getriebe, also zwei völlig unterschiedliche Dinge:-)

Ha! Da war ein riss im u-Schlauch der auf dem Stecker sitzt! Thx@ BTR für die präzise Hilfestellung;-)

Ventil meinte ich. Nicht Stecker....