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Sperrdifferential nachrüsten

differentialrat

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Montag, 19. Januar 2015, 06:32

Danke - jetzt ist's mir klar

Grüß Gott beinand!

Am Samstag habe ich mir das abgebildete Diff mal ausgeliehen und begutachtet.

Es handelt sich um ein Hinterachsmittelstück (phu schwer zu schreiben) aus einem 260E Automatik (i=3,27) mit Sperre - Erkennbar am Blechschild und an den sich gleich drehenden Antriebswellenstummeln - (also "Ausgleichsgetriebe mit begrenztem Schlupf" - Code 256 - oder?) und wurde lt. "Gussdatum" 12/86 produziert.

Zum Einbau: Nach den gestrigen Abmessungen passt dieses Teil "plug'n play", könnte nur sein, dass die Verzahnung der Wellen nicht passt, glaube / hoffe ich aber nicht,.... Abmessungen sind total identisch mit dem jetzt Verbauten.

Lt. Aussagen im Bekanntenkreis ist dieses Diff schon merklich spürbar und erfüllt seinen Zweck,...... naja, ich werds dann sehen und hoffentlich auch spüren, sollte Ende dieser Woche eingebaut werden (nach lackieren u. anständig "ausbluten" lassen)

in diesem Sinne,...

nichts ist mir so lieb, als der Heckantrieb

schöne Grüße u. Danke für eure Mithilfe

Martin
Wegwerfautoverweigerer - daher nun auch Dreizack (W124, was sonst?) Besitzer ;)

differentialrat

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42

Mittwoch, 21. Januar 2015, 06:16

weitere Frage

Guten Morgen,

so das Diff ist gestrichen und gefüllt an seinem Platz,...

Bleibt noch die Frage nach dem Anzugsdrehmoment der Antriebswellen - bitte um Info, sowie die "Art" des Schraubensicherers,.... aktuell war ein "blauer" aufgetragen, vielleicht gibt es auch dazu eine Info

vielen Dank

schöne Grüße

Martin
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Hein_nieH

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43

Mittwoch, 21. Januar 2015, 10:04

Anzugsmoment

Hallo Martin,

die blaue Schraubensicherung ist ok.
Wichtig ist, dass überhaupt Schraubenkleber rauf kommt.
Die Schrauben müssen gut festgezogen werden. (Anzugsmoment weiss ich nicht)
Ich habe über Weihnachten mein Diff draussen gehabt. Die Schrauben waren ALLLE locker, d.h. die konnte man mit der Hand drehen.
Da war ich selbst überrascht. :shock:
Dass sie nicht gänzlich rausgeflogen sind, ist den Gummimanschetten zu verdanken. Da stoßen die Schrauben nämlich gegen.

Gruss Hein_nieH
Ich mag den Golf - weil er sich so leicht überholen läßt

differentialrat

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44

Mittwoch, 21. Januar 2015, 10:11

Hallo Hein_nieH

schwer zu schreiben:-)

Danke

Ok. die blaue Schraubensicherung hab ich schon,..... in einem anderen Forum habe ich gelesen 70Nm,.....

Bei mir waren die gestern schwer aufzubekommen,..... dachte zuerst auf der Bühne einen nach den anderen Schrauben u. mit einer anständigen Zange die Welle abhalten,.... naja,.... hab dann die HA auf "Unterleger" gestellt, Bremse angezogen, Gang rein,.... unter den Wagen gelegt, dann gings mit Hundsnetten,.... bei jedem mal "andrehen" dachte ich, jetzt reisst gleich die Schraube ab,..... ging aber dann alles paletti,....

heut wie gesagt noch Wellen anschrauben, dann werde ich mir einen schönen µ - Split Platz suchen und sehen was passiert,....

mfg u. danke

Martin
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nicehand

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45

Mittwoch, 21. Januar 2015, 10:42

Toller informativer Thread
Da bekomm ich schon wieder Ideen
Macht echt keinen Spaß mehr ungewollt oft BurnOuts oder nicht vom Fleck kommen auf rutschigem Boden mit meinem 320CE AMG 3.6

Abs, 3.06 Diff, nix ASR, nix ASD

Gutes Gelingen

uli124125

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46

Mittwoch, 21. Januar 2015, 11:23

wenn man die schrauben mit verstand und kraft anzieht
passt das auch mit der gebrauchten schraubensicherung
grüße
uli
anziehen nicht reinbeten ;)

0815

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47

Mittwoch, 21. Januar 2015, 17:07

Zitat von »uli124125«

wenn man die schrauben mit verstand und kraft anzieht
passt das auch mit der gebrauchten schraubensicherung
grüße
uli
anziehen nicht reinbeten ;)



und wenns an der vorgeschriebenen Schraubensicherung mangelt sollte man das vielleicht besser einfach liegen lassen.


@ nicehand

was für Reifen benutzt du?

nicehand

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48

Mittwoch, 21. Januar 2015, 18:54

225 45 17 auf Styling2 et35, vorne Pirelli ca 3mm, hinten Bridgestone 6-7mm neuwertig
Mit 195 65 15 war es noch schlimmer

Mit dem Diff, Motor ohne ASD/ASR ist es ein Grund mehr seine Karre net zu verleihen
...und anfahren bei Schnee/Matsch ist ne Herausforderung, vor allem berghoch

Aber wollen wir vom Thema besser nicht abweichen...falls ich mal en günstigen Schlachter finde...meld ich mich wieder

uli124125

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49

Mittwoch, 21. Januar 2015, 21:45

an was fehlt es dann denn bei dir :D
ne im ernst: die die noch drauf ist reicht
die schraubensicherung sichert die schraube mehr nicht, und wenn das zumeist blaue zeug noch drauf ist und das reicht
glaubs einfach, ist nicht das erste diff was ich "einfach so" reingeklatscht habe
alle schrauben die aufgehen sind zu 99% zu lasch angezogen oder dreck darunter oder aber falsche güte,
hab genügend gesehen die letzten Jahre, bei landwirtschaftlichen Maschinen wo billige 8.8er schrauben verwendet werden auf welche mit einem HEbel von 1m 1,5 meter abreitsbreite einer cambridge walze wirken ?( wer konstruiert denn sowas ?(
naja egal, nimm du deine schraubensicherung und bete die schrauben fest ich zieh sie anständig an und "spar" mir die neue schraubensicherung hab eh kein Geld für sowas^^

grüße
uli

Saslo

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50

Mittwoch, 21. Januar 2015, 22:08

Amen!

(Sorry, für den Einwortpost!)

rodion

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51

Mittwoch, 21. Januar 2015, 22:56

Zitat von »uli124125«

an was fehlt es dann denn bei dir :D
ne im ernst: die die noch drauf ist reicht
die schraubensicherung sichert die schraube mehr nicht, und wenn das zumeist blaue zeug noch drauf ist und das reicht
glaubs einfach, ist nicht das erste diff was ich "einfach so" reingeklatscht habe
alle schrauben die aufgehen sind zu 99% zu lasch angezogen oder dreck darunter oder aber falsche güte,
hab genügend gesehen die letzten Jahre, bei landwirtschaftlichen Maschinen wo billige 8.8er schrauben verwendet werden auf welche mit einem HEbel von 1m 1,5 meter abreitsbreite einer cambridge walze wirken ?( wer konstruiert denn sowas ?(
naja egal, nimm du deine schraubensicherung und bete die schrauben fest ich zieh sie anständig an und "spar" mir die neue schraubensicherung hab eh kein Geld für sowas^^

grüße
uli


+1 :daumen:
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

differentialrat

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52

Donnerstag, 22. Januar 2015, 06:51

Pfosten....

....Schwein gehabt

Servus zusammen,

so gestern Abend Diff fertig eingebaut, Ölstand nochmals kontrolliert u. ergänzt dann Probefahrt. Das Diff ist leise und sperrt. Hab mehrere Male probiert. Anfahren am Berg Schotterstraße / µ - Split (nasse bzw. gefrorene Wiese - trockener griffiger Asphalt) sogar das Rad mit Grip pfeift durch (eh klar beim 300er D:-)) geht wirklich gut,.... ähnlich der frisch überholten Sperre bei meinen Opels

In diesem Sinne, vielen Dank für euren Beistand

schöne Grüße

Martin
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