Hallo,
liebes W124-Board!
Ich heisse Lasse, bin 20 Jahre alt und fahre einen ´88er 200D, übrigens kein Erbstück
.
Bei Motortalk konnte mir niemand weiterhelfen, deshalb nun meine erste Frage hier.
Seit Kauf des Wagens vor knapp 4 Jahren besteht das Phänomen nun schon, und ist so ziemlich das einzige, was ich noch nicht reparieren konnte. Es ist nicht so ganz einfach zu erklären.
Im Grunde handelt es sich um die Verschiebung der Nulllage der Schiebedachansteuerung.
Will man das Dach schließen (wenn es nach hinten geöffnet ist), so muss man beispielsweise auf „Ankippen“ den Schalter nach oben drücken, und den Moment abpassen, in dem es geschlossen ist.
Stelle ich das Dach richtig ein, funktioniert die Steuerung tadellos. Nach einigen Öffnungen und Schließungen aber verschiebt sich die Ansteuerung wieder, um sich dann nach ca. 13 cm Verschiebung nicht mehr zu verändern.
Woran kann das liegen?
Das Relais habe ich schon probeweise getauscht, hat nichts gebracht. Ebenso habe ich die Verkleidung abgebaut und alles gefettet. Zuletzt habe ich die Plastikkappe gelöst und die Kontermutter darunter angezogen, um die Rutschkupplung stärker anzuziehen.
Was ich außerdem feststelle, ist, dass selbst das richtig eingestellte Schiebedach, wenn man auf „Kippen“ drückt, laute rattergeräusche verursacht, wenn es ganz gekippt ist und man nicht vom Schalter geht. Sollte es sich nicht automatisch abschalten, bzw. nicht durchrutschen? Ist ja bei „nach hinten öffnen“ auch so. Außerdem kann man mit etwas Kraft das weiße Einstellrädchen im eingedrückten Zustand, also Betriebsstellung, mit etwas Kraft über die Welle rutschen lassen. Dies ist bei einem Austauschmotor etwas neueren Baujahres, den ich hier liegen habe (wegen des relais) nicht so.
Ich hoffe jemand hat eine Idee, nach diesem Roman hier
Schönes Wochenende schonmal und
Gruß,
Lasse