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Schaltrutschen 3-4 Gang 722.4 Automatik Kupplung K2 am Ende? ERFAHRUNGEN?

eimerle2002

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Dienstag, 5. Mai 2015, 00:54

Schaltrutschen 3-4 Gang 722.4 Automatik Kupplung K2 am Ende? ERFAHRUNGEN?

Hallo Freunde ^^
, mein Getriebe 722.4 macht mir Sorgen, beim Schalten Gang 3-4 rutscht
es (Drehzahl geht von 2000 auf 2300 U. min hoch, für 2 sec.)



War beim Vorbesitzer auch schon, (Wagen gerade günstig gekauft 200 TE Bj. 1990 220.000 KM).



JAja Öl+Filter schon gewechselt, Modulierdruck erhöht, Druckstift K1 auch mit gewechelt ! Sonst ist das Getriebe 1A alles geht!



MEINE FRAGE: Wie lang geht das noch gut? Kupplung K2 wird am Ende sein?



Kann ich noch bedenkenlos 10000 Km oder mehr Kilometer so fahren oder zerstör ich mehr? Jemand Erfahrung?



Danke Beste Grüße aus Sachsen .

Pixeldoc

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2

Dienstag, 5. Mai 2015, 11:48

Womit hast du den Beitrag geschrieben, dass der dauernd Freizeilen lässt?

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

eimerle2002

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3

Dienstag, 5. Mai 2015, 16:48

Häh, Schreibmaschine, was spieltn das für ne Rolle hier? ?( Erfahrungen mit Schaltrustchen?

Pixeldoc

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Dienstag, 5. Mai 2015, 17:53

Falsche Antwort und grundlos unhöflich, meine Frage war durchaus ernst gemeint.
Es ist unpraktisch und blöde aussehen tut es obendrein.
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (5. Mai 2015, 20:06)

eimerle2002

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Dienstag, 5. Mai 2015, 21:12

Achso, entschuldige bitte, dachte du machst Spass ^^ War wohl mein Smartphone.

Hutchinson123

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Dienstag, 5. Mai 2015, 21:16

Ich hatte ne zeitlang auch immer unnötige Leerzeilen nach jedem manuellem Zahlenumbruch.
Ärgerlich und nervig aber keinesfalls beabsichtigt :)
Lag wohl an der Kompatibilität der Forensoftware mit dem Ipad. Jetzt ist es ne ganze Weile nichtmehr.
Wurde wohl mit einem der unzähligen IOS-Updates behoben.
Gruß

Tobi
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Verbrauch meines 300 D (Automatik):

flash_235

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Dienstag, 5. Mai 2015, 21:36

Moin,

Du könntest doch erst mal das k2 Feder Paket wechseln und dann schauen.



Ansonsten kann dir das keiner sagen. Kann noch mehrere tausend Kilometer gut gehen, kann aber auch schon morgen hops gehen.

Ich würde das Feder Paket erstmal wechseln, dann solltest du bis zum endgültigen exodus noch eine Weile fahren können. Natürlich ohne Garantie.

Gruß Eric

Edit: die Teile Nummer auf dem Bild könnten evtl. bei dir anders sein. Ohne Gewährleistung.

eimerle2002

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Mittwoch, 6. Mai 2015, 14:27

DANKE JA hatte ich mir auch schon überlegt, Jedoch ist K2 nicht verstärkt so wie das neue K1 Paket, hat das schonmal jemand hier mit Erfolg verbaut?

flash_235

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Mittwoch, 6. Mai 2015, 14:59

Das mag sein, aber die federn sind nach x schalt Vorgängen nun mal nicht mehr wie neu. Es kann also nur besser werden. Und viel kostet der Spaß ja auch nicht.

Also do it ;-).

Gruß Eric

eimerle2002

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Freitag, 8. Mai 2015, 23:09

SO, gesagt, getan!





K2 KIT :thumbup: bestellt und geholt. Wird morgen eingebaut, mal sehen. Bin gespannt, mache sofort Rückmeldung.



Preis siehe Rechnung 1,80€ netto. Schönen Abend Danke für alles!
»eimerle2002« hat folgende Dateien angehängt:

juliusb

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Donnerstag, 14. Mai 2015, 08:56

Zitat von »eimerle2002«

SO, gesagt, getan!

K2 KIT :thumbup: bestellt und geholt. Wird morgen eingebaut, mal sehen. Bin gespannt, mache sofort Rückmeldung.

Preis siehe Rechnung 1,80€ netto. Schönen Abend Danke für alles!
Servus eimerle2002,

mich würde es brennend interessieren, wie Deine Geschichte weiter gegangen ist nach dem Einbau des K2 Kit. Habe gerade einen sehr ähnlichen Fall mit dem W124 E 300 D Mopf2 meines Cousins, und recherchiere in den Foren die möglichen Ursachen.

Hat das K2 Kit eine Änderung gebracht? Wie ging es weiter mit Deinem Auto?

Alles Gute & LG - Julius

eimerle2002

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Donnerstag, 14. Mai 2015, 23:53

Mich auch! :a.voll: ABER da kam etwas dazwischen, leider noch nicht geschafft. Vermutlich dieses WE. LG

eimerle2002

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Sonntag, 24. Mai 2015, 23:59

Rückmeldung: nach Einbau K2 Satz

So, endlich geschafft. :prost:

Veränderungen nach Einbau Aufnehmer (Federsatz) K2: Großer Aufwand, etwas Besserung!

-solang ATF- Öl kalt ist herrliches schalten ohne rutschen (3-4) vor Einbau rutschte es sofort!, nach ca. 10 min wieder rutschen aber nicht mehr so intensiv wie vor Einbau, jetzt ca. 0,5 sec. vorher mehr, denke 1sec., Drehzahl steigt zwar aber nicht mehr so hoch! -> jetzt ca.250 Umdr. vorher mehr als 350!
(altes ATF-Öl wurde wieder verwendet! )
Also Problem minimal verbessert, Kosten 1,80€ und viel Arbeit!

eimerle2002

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Montag, 8. August 2016, 00:00

Rückmeldung: Getriebe lebt noch! Hat sich nix geändert 7000 Km ohne Probleme, auch den Brenner rauf hats geschafft :thumbsup: . Bin zufrieden.

eimerle2002

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Dienstag, 9. Januar 2018, 03:34

Rückmeldung: Getriebe endlich selbst getauscht!

ollib

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Dienstag, 9. Januar 2018, 07:00

Hallo. OK, was ist nun genau passiert?
Gruß Oliver :prost:
Meine 124er u.a. Baustellen: http://meine220t.xobor.net/

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