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Schaltgetriebe umbau im 250tdt (ex Automat)

uli124125

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Donnerstag, 18. Februar 2010, 07:07

Schaltgetriebe umbau im 250tdt (ex Automat)

eigtl dürfte es doch kein problem sein ein automatikgetriebe vom 300er turbodiesel an den 250erturbo zum setzen oder sehe ich das falsch?
gruß uli

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »uli124125« (7. März 2010, 22:14)

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Samstag, 20. Februar 2010, 20:03

RE: automatikgetriebe vomm 300 turbo an 250 turbo?

habe jetzt mal in der wis nachgeschaut
das originalgetriebe hat im ersten eine übersetzung von 4,25:1 und das ausm 300er eines von 3,87:1

so groß dürfte doch der unterschied gar nicht sein??
gruß uli

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Sonntag, 21. Februar 2010, 20:37

RE: automatikgetriebe vom 300 turbo an 250 turbo?

jo bin mittlerweile so weit, dass ich meinen 190er schlachte und das Schwungrad an den turbodiesel flansche und mir vom schrottplatz eine 5-gang box besorge.
gibt dann eine übersetzung, bei der der 5. gang je nach dem was für ein getriebe ich bekomme 100km/h bei 2000-2200 läuft, also schön spritsparend und geräusch mindernd
gruß uli

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Sonntag, 7. März 2010, 22:13

RE: automatikgetriebe vom 300 turbo an 250 turbo?

so hab es nun fast schon hinter mir
das Getriebe von Mirko ist mitsamt Riemenscheibe und Kupplun drin
morgen gehts zum Kardanumschweissen
und Schaltstangen muss ich noch biegen oder besorgen
Kupplungsleitung noch bördeln und dann ist soweit fast alles dran bis auf hintere Getriebeaufhänung und Auspuffhalter da muss ich morgen ncohmal auf den Schrottplatz
TAchowelle passt auch vom automatikgetrieb an das 5 gang schaltgetriebe
kupplung entlüften und probefahrt
gruß uli

MirkoMunich

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Montag, 8. März 2010, 05:36

RE: automatikgetriebe vom 300 turbo an 250 turbo?

weiterhin viel erfolg !!

gruss mirko

uli124125

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Dienstag, 9. März 2010, 00:33

RE: automatikgetriebe vom 300 turbo an 250 turbo?

so habe heute Schaltstangen gebaut
aufm Schrottplatz nur vom 190er gefunden
also mit hiemgenommen und verlängert und umgebogen geht einigermaßen wenn man noch einen hat, wo man die Teile rausbauen kann:D
morgen kommt die Kardan weg
dann noch den Rückfahrscheinwerfer und dann gehts ab zum tüff
achja Feststellbremse muss ich auch noch nach gucken
vllt gibts aufm schrottplatz mal wieder einen W201/124 der mit frisch durchreparierten Bremsen mit Originalteilen weggeschmissen wurde;)
gut n8

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Dienstag, 9. März 2010, 15:13

RE: Schaltetriebe umbau im 250tdt

Leute ich hab ein kleines Problem:(
der Bock macht kein Muckser mehr
also schlüssel rum und vorglühen geht, auch weiter bis zum anlassen, dann macht aber der anlasser keinen muckser, gar nichts
habe den verdacht, dass es mit der Getriebeelektrik zusammenhängt?
weiß da jmd was?
danke
gruß uli

ulf r.

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Dienstag, 9. März 2010, 17:09

das ist doch ein schaltgetriebe oder? sowas hat keine elektrik.
wenn der anlasser nicht dreht, ist er hin oder die batt. leer.
bei automatik muß der hebel in P stehen, ansonsten rührt sich da auch nichts. es gibt da einen start-stop-schalter.
ciao
ulf

alex

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Dienstag, 9. März 2010, 17:18

Hast du von Automatik auf Schalter umgebaut? oder habe ich etwas falsch verstanden?

dann solltest du den Start-sperr Schalter brücken...
Verbrauch S204

rodion

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Dienstag, 9. März 2010, 17:28

verstehe auch net, was du wo drangeschraubt hast ?(

btw hab noch neue bremsenteile für den 124er liegen.
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

uli124125

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11

Dienstag, 9. März 2010, 17:41

^^:D 8) :rolleyes: :tongue: =) :]
ich fass es net:D
im fussraum sin zwei identische Stecker^^
ich hab den anlasssperschalter an den falschen gesteckt
umgesteckt geht
Problem gelöst
das System bleibt drin als WEgfahrsperre;)

uli124125

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12

Montag, 15. März 2010, 00:20

seit 5 minuten läuft bremst und fährt er:)
der Geberzylinder war hinüber, beim Kupplungdrücken drückte er in den Behälter zurück
100km/h bei 2000 Umdrehungen in einem Diesel ist beim 124er gewöhnungsbedürftig:D
im moment dröhnt iwas bei einer bestimmten drehzahl mal schaun wie es im Alltag dann so läuft
das Turboloch spürt man jetzt ein wenig mehr
der Tacho stimmt bin gerade hinter meinem Bruder im Unimog hergefahren der Strich 80 fuhr
im ersten Gang geht er jetzt 50
spritziger als mit Automatikgetribe ist er auf jeden Fall geworden
grüße uli

uli124125

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Montag, 22. März 2010, 23:42

wo sitzt der schalter der rückfahrschienwerfer bei automatik?
hab ein Brummen bei niedrigen Drehzahlen mal schaun ob man mit dem SChwingungsdämpfer auf der KArdan und hardys sowie Motorlager was machen kann

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