Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

dreadkopp

Anfänger

  • »dreadkopp« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 19. Mai 2015

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 31. Mai 2016, 15:35

Was passt alles an einen M104 (Ersatz für 717440 gesucht)

Moin,

ich fahre einen handgeschalteten 280TE. Der Motor wurde mal gegen einen 320 getauscht.

Nun hat es mir das Getriebe zerlegt. Ob's am stärkeren Motor oder einfach an Altersschwäche nach 300 000 km lag, kann ich nur raten.

Ich hatte eigentlich ein 717 440 auf eBay geschossen nur findet das wohl den Weg nicht zu mir (erst recht nich rechtzeitig).

Daher meine Frage:

Welche Getriebe passen noch in den Wagen, ohne Umbaumaßnahmen an der Kardanwelle?

717450 bräuchte ich wohl ne andere Kardanwelle + Schaltbock.

Wie schaut das mit dem 717 446 aus dem Diesel aus?

wäre auch nem 6-Gang nicht abgeneigt, wenn es da irgendwas gibt :P

Übersetzung ist erstmal zweitrangig, deutlich kürzer sollte es nicht werden, länger wäre undramatisch.

Ich hoffe, ihr könnt mir da weiterhelfen.

Grüße!

Mad_Mat

Profi

  • »Mad_Mat« ist männlich

Beiträge: 1 266

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007

Wohnort: Tettnang

Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 31. Mai 2016, 17:30

Aus em w140 passt auch. Ist ein Tick länger im 5. Und man muss den Deckel mit Tachoantrieb umbauen, da im 140er der schon elektrisch ist.
Getriebenummer müsste ich im Moment passen.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

dreadkopp

Anfänger

  • »dreadkopp« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 19. Mai 2015

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 31. Mai 2016, 18:04

uff.. nen w140er Schaltgetriebe aufzutreiben grenzt wohl sowieso an ein Ding der Unmöglichkeit ...

du fährst auch den 320 Motor in deinem 280t und dem 440 Getriebe, wenn ich nicht irre?

Wie lange schon? hattest du mal Probleme damit?

Grüße

Mad_Mat

Profi

  • »Mad_Mat« ist männlich

Beiträge: 1 266

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007

Wohnort: Tettnang

Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 31. Mai 2016, 22:34

Ne hab keine Probleme bis jetzt. Zweimassenschwungrad kommt langsam. Hätte ich gleich wechseln sollen als der Motor reinkam.
Mehr als 2000km kommen eh nicht drauf. Im Moment sind es 40km seit April

dreadkopp

Anfänger

  • »dreadkopp« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 19. Mai 2015

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 1. Juni 2016, 00:15

oha.. kombi als schönwettercruiser?

meiner ist halt daily driver... seit Motortausch kurz vor weihnachten sinds jetzt etwa ~7000 km

6

Mittwoch, 1. Juni 2016, 02:45

Ich frag mich nur mal so, warum nicht das, was der Vorbesitzer nicht geschafft/gewollt/gespart hat, zu vollenden.
Einfach des Getriebe an den Motor anzupassen.
Da sind doch Gymicks wie Kardanwelle, Schaltbock incl. Schaltstangen doch eher Nebenschauplätze.
Ich tät den eh gleich auf Automat umbauen. :D
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?