Mist ZMS im A....

BogusTrumper

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Mittwoch, 27. Mai 2015, 19:43

Mist ZMS im A....

Mist Zweimassenschwungrad im A.... :cursing:

Hat die typischen Symptome, rupfen der Kupplung wenn warm und rasseln des ZMS beim Motorausschalten. höre: https://www.youtube.com/watch?v=5Fq8D4H9W1U

Ähh...watt nu? Tauschen? Klar! Welcher Hersteller? Luk oder der Andere? Neu oder gebraucht? Kupplung gleich mit?

Mal ne Frage. Was passiert eigentlich wenn das ZMS ganz hin ist. Blockiert´s oder eplodiert´s?

Grüße aus dem Rheinland

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Mad_Mat

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Donnerstag, 28. Mai 2015, 22:43

Wenns ganz blöd läuft zerlegt sich das ZMS in Einzelteile.

Lang damit rumfahren sollte man nicht weil durch die Schläge wird der ganze Antriebsstrang in Mitleidenschaft gezogen.

An meinem 320er muss ich das gleiche machen :thumbdown:

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Misterseppi

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Freitag, 29. Mai 2015, 09:54

War bei meinem 220er leider genauso.

Augen zu und durch!

ZMS (unbedingt neu!) von LUK, Kupplung hab ich auch gleich neu gemacht (von Sachs). Fährt sich danach wieder wie neu.
ZMS gibts im Zubehör für 500 neu.

Gruß und viel Erfolg!

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0815

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Freitag, 29. Mai 2015, 13:35

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MirkoMunich

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Freitag, 29. Mai 2015, 20:34

Zitat von »0815«

zweimassen.de

Was kostet da eine Regeneration ?

Unbedingt neu ?!? Im Zubehör 500 €, welcher Hersteller ?

Und original über 1.000 €.

http://mercedesclubs.de/extras/mb-preisl…5&search=Suchen

habe letztens eines mit garantiert 125 tkm für 100 € verkauft ! Unbedingt neu ???

»MirkoMunich« hat folgende Datei angehängt:

ZMS klein.JPG (151,26 kB - 28 mal heruntergeladen - zuletzt: 8. November 2017, 15:24)

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micha

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Freitag, 29. Mai 2015, 20:48

Denke auch das es nicht zwingend neu sein muss, wie oft bekommt man schon mal zu hören das ein ZMS sich zerlegt?

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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Mad_Mat

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Samstag, 30. Mai 2015, 00:28

Zitat

Denke auch das es nicht zwingend neu sein muss, wie oft bekommt man schon mal zu hören das ein ZMS sich zerlegt?

Bei neueren Autos normal. Da wird beim Kupplungswechsel dringend geraten das zms auch zu erneuern :thumbdown:

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micha

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Samstag, 30. Mai 2015, 01:50

OK, aber unsere zähle ich jetzt mal nicht dazu.

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Misterseppi

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Montag, 1. Juni 2015, 09:53

Hersteller hab ich LUK genommen.

Hab es für 550 neu im Zubehör (Daparto Suche...) bekommen. Bei der Arbeit die der Wechsel verursacht kaufe ich lieber neu. So weiss ich wieviel es wirklich gelaufen ist und ich hab meine Ruhe. Aber ist nur meine Meinung. Ein gebrauchtes mit wenig KM oder überarbeitetes für weniger Geld hat sicher auch seine Berechtigung. Am Ende muss es seinen Zweck erfüllen.

Bei meinem alten ZMS war es so, dass es durch Hitzeentwicklung blau angelaufen und nicht mehr plan war.

Viel Erfolg!