Knack- & "Surrgeräusch" beim Anfahren/Einkuppeln

250TD-Andreas

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1

Montag, 7. Juni 2010, 10:16

Hallo 124er-Liebhaber

Leider habe ich folgendes Problem:

Beim Anfahren gibt es manchmal Knackgeräusche, manchmal kurze Surrgeräusche (ähnlich Überfahren eines Autobahnseitenstreifens). Ist man länger unterwegs, verstärken sich die Geräusche.
Halte ich mit dem Frzg. an, knackt es oft auch - wenn das Frzg. schon fast steht!
Es hört sich so an, als ob das Knacken in Höhe der Vordersitze mittig ist.
Die Hardyscheiben sind i.O. - wobei ich anmerken muss, dass die vordere gegen eine scheinbar etwas dünnere Taxischeibe getauscht wurde und der Längenausgleich nicht gelösrt wurde - vermutlich schon die Ursache?
Info: Das Surrgeräusch trat vor dem Wechsel der Hardyscheibe nicht auf!

Vielleicht hat jemand eine Idee oder ein gleiches Problem gehabt?!
Evt. werde ich auch am Hannover-Stammtisch, den 12. Juni dabei sein (muss ich zeitlich sehen ob es klappt, muss nämlich an dem Tag arbeiten).

Danke bereits im Voraus!
Gruß

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250TD-Andreas

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2

Montag, 7. Juni 2010, 18:02

Achso, das Knacken findet nicht parallel mit dem Surrgeräusch statt! Das Surren gibt es nur beim Anfahren, das Knacken eig. nur beim Vorgang des Stehenbleibens!

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »250TD-Andreas« (7. Juni 2010, 20:31)

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250TD-Andreas

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3

Montag, 7. Juni 2010, 20:32

Umso länger ich unterwegs war, desto häufiger wird es - sprich im Warmzustand mehr!

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ulf r.

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4

Montag, 7. Juni 2010, 20:43

knacken könnten gut die traggelenke sein, andreas, unter sirren kann ich mir nicht so viel vorstellen, müßte ich hören.
ciao
ulf

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250TD-Andreas

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Montag, 7. Juni 2010, 21:05

Hi Ulf,
Knacken "Tack" kommt aus der Mitte unten zwischen den Vordersitzen!

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Pixeldoc

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6

Dienstag, 8. Juni 2010, 01:20

Hallo Andreas,

ich denke du hast mit deiner Vermutung recht, denn wenn direkt nach einer Reparatur merkwürdige Geräusche auftreten sollte man am Reparaturort suchen.
Kannst du nicht die alte Hardyscheibe mal eben an die neue halten und die Dicke kontrollieren?
Wenn die Reparatur von einer Werkstatt gemacht wurde, solltest du reklamieren!

Wo genau kommt das Sirren her? Von einem der Räder ev.? Stichwort Radlager, Antriebswellen.

Bis Samstag
Max

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250TD-Andreas

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7

Dienstag, 8. Juni 2010, 10:29

Hi pixeldoc, das Surrgeräusch kommt meines Erachtens auch von der mitte unten, ähnlich wie das Knacken (einmalig das Geräusch "Tack").

Die Hardyscheibe ist definitiv ein klein wenig dünner, habe die Scheibe selbst mit nem Mechanikerfreund montiert - wir hatten leider kein 45 oder 46 Maulschlüssel, so dass die Welle nicht gelöst werden konnte.

Mal schauen, vielleicht schaffe ich das ja am Samstag noch auch zum Hannover-Stammtisch zu kommen

Danke & Gruß

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250TD-Andreas

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8

Dienstag, 8. Juni 2010, 20:28

Habe nochmal nachgedacht, das Surrgeräusch war noch nicht vor dem Hardywechsel, das Knacken schon, letzteres wurde aber meine ich durch den Hardyscheibentausch verstärkt!

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Pixeldoc

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9

Dienstag, 8. Juni 2010, 20:36

Habt ihr das Mittellager kontrolliert?
Wenn das weich ist, klackt es schon hörbar.

Grüsse
Max

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10

Dienstag, 8. Juni 2010, 20:38

Das Mittellager? Meinst Du das Kreuzgelenk oder die hintere Hardyscheibe?
Sonst gibt es doch nur noch die Scheibe vor der vorderen Hardyscheibe...!?

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Pixeldoc

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11

Dienstag, 8. Juni 2010, 20:45

Vorn und hinten ist die Kardanwelle an jeweils einer Hardyscheibe befestigt.
In der Mitte sitzt um die Kardanwelle das Mittellager, sonst würde die Welle durchhängen.
Ist das Mittellager weich und wird bei einem Lastwechsel (vor allem beim Anfahren wird ja die grösste Kraft wirksam) aus der Mittellage gedrückt, hört man je nach Verschleiss einen mehr oder weniger starken Schlag. Nimmt man während der Fahrt Gas weg, kann es ein deutliches Rubbeln geben, spürbar mit der Hand am Mitteltunnel.

Viel Erfolg
Max

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12

Dienstag, 8. Juni 2010, 20:46

Sieh mal hier nach, ob ihr alles richtig gemacht habt:

http://archiv.mb124.de/archiv/Die_Hardys…turbeschreibung

Max

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13

Dienstag, 8. Juni 2010, 20:46

Die Gelenkwelle hat ein lager. Schimpft sich offiziell "Zwischenlager".

Ist ein Kugellager.

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Dienstag, 8. Juni 2010, 21:00

Hey, danke euch, scheinst so als ob es ein wenig weiter geht...

In der Anleitung steht nichts von dem Längenausgleich der Gelenkwelle (siehe Foto):

http://s5.directupload.net/file/u/16267/ehrfkrti_jpg.htm

Einen solchen exorbitanten Maulschlüssel hatten wir natürlich nicht zur Hand, sonst hätten wir versucht die Länge zu verstellen, damit die Welle nicht so auf Spannung ist (vermute ich einfach mal, da ja die Taxischeibe ein klein wenig dünner ist).

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Pixeldoc

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Dienstag, 8. Juni 2010, 21:18

Auf deinem Foto hast du das Mittellager schön drauf.

Max

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Dienstag, 8. Juni 2010, 21:48

Ach, und da sitzt hinter der Befestigung das "Kugel-Mittellager", stimmt, das sieht auch so aus, scheint ja nur ein Kugellager-"ring" zu sein, der da ausgetauscht wird - obwohl sich das Knacken so anhört, als käme es von weiter vorn.

Wenn es die Zeit zulässt, werde ich zunächst mal den Längenausgleich verstellen und dann prüfen was passiert ist. Das Mittellager lässt sich nicht prüfen, oder?
Ach, wie schön einfach ist das nur mit den Hardyscheiben, einfach Abdeckung vorne abbauen und die Lagerungen anschauen

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Pixeldoc

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17

Dienstag, 8. Juni 2010, 22:02

Bei dem Mittellager verschleisst das Gummi aussen rum.
Bei Lastwechseln schlägt die Welle dann seitlich aus.

Max

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Dienstag, 8. Juni 2010, 22:10

Also dann lieber die Teile besorgen und wenn die Werkstatt den Längenausgleich korrigiert, dann da auch gleich nach schauen, die Teile schlagen sicher nicht so sehr zu Buche...

Danke nochmals!

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