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Handschaltung oder Automatik

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blank

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1

Donnerstag, 24. Januar 2008, 16:40

Handschaltung oder Automatik

Hallo,

Weil ich ein Cabrio kaufen wil, und ich nicht begeistert bin von meine Automatik i.c.m 220CE (schaltet gut aber langsam), frage ich mich ob eine 5 Gang Handschaltung im schweren Cabrio 220 besser geht.
Wer hat hier Erfahrung?
Beim 6 Zylinder ist eine Automatik wegen das Drehmoment perfekt aber es geht hier um 4 Zylinder.

Gruss, Edwin Blank

wmfanw202

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2

Donnerstag, 24. Januar 2008, 17:25

Moin,

hab zwar einen 220 Cabrio mit 4-Gangautomatic ,kann aber zu Deiner Frage keine Aussage machen, weil es für mich das erste Auto mit Automatic ist . Sorry

MG
Frank


Wenn der Schnee weggetaut ist, siehste wo du in die Scheisse getreten bist.

Schanky

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3

Donnerstag, 24. Januar 2008, 18:02

Im Cabrio gehört ne Automatik. Gemütlicher kann man nicht Crusen 8)
Gruß
Frank

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Tomekk

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4

Donnerstag, 24. Januar 2008, 18:12

mal abgesehen vom Motor, aber Benz Schaltgetriebe sind einfach beschissen, jedenfalls die alten :rolleyes:

ein neues bin ich noch nie gefahren
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Ozzy

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5

Donnerstag, 24. Januar 2008, 18:25

nie wieder nen w124 mit schaltgetriebe , das taugt mal garnix .
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

Schanky

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6

Donnerstag, 24. Januar 2008, 18:26

Zitat

Original von Tomekk
...aber Benz Schaltgetriebe sind einfach beschissen, jedenfalls die alten...

Zitat

Original von ozzy
nie wieder nen w124 mit schaltgetriebe , das taugt mal garnix .


Das kann ich so nicht bestätigen.

Die alten Schaltgetriebe sind nach ein bisschen Eingewöhnungszeit schnell und sauber zu schalten. Bei den Fahrzeugen die ich hatte war nur das Schalten in den ersten Gang im kalten Zustand kritisch. Ich habe mir aber schnell angewöhnt zuerst kurz in den Zweiten und dann erst in den Ersten zu schalten. Mach ich heute noch.

Meine alten Automatikgetriebe (W201 und W124) schalten sauber und weich. Man merkt halt das sie schalten und nickt kurz. Ich hatte im Dezember nen neuen W204 mit Automaten als Vorführer. Das ist schon ein Unterschied. Der schaltete Butterweich.
Gruß
Frank

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schanky« (24. Januar 2008, 18:33)

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7

Donnerstag, 24. Januar 2008, 18:35

Hallo Tomekk und Ozzy,

Wieso sind die Schaltgetriebe beschissen?
Ich hatte mal ein W124 200 Vergaser aus 1990 mit ViergangGetriebe und der schaltete sehr gut.
Oder gibt es noch andere Probleme?

Gruss, Edwin Blank

Tomekk

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8

Donnerstag, 24. Januar 2008, 18:43

ich bin noch nicht viele verschiedene Autos gefahren, aber ich weiß wie z.B. eine Handschaltung beim W202 und W201 ist (die wird beim W124 nicht besser sein) und wie sie bei einem Golf V oder Toyota Avensis ist. Da würd ich dann auch gerne ein Schaltgetriebe nehmen, aber so ein olles MB... niemals

wie gesagt, ich weiß nicht wie die neuen Getriebe sind, aber das steht ja hier eh nicht zur Diskussion
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Ozzy

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9

Donnerstag, 24. Januar 2008, 18:54

hatte nen 260 als schalter ... furchtbar , der motor is ja eh schon träge

und dann noch als schalter , eine katastophe ... vom ersten auf den zweiten gang ,

entweder mit schleifender kupplung oder mit gehoppel wie ein hase ...

das ganze war noch dermaßen hakelig ... ne danke :rolleyes:

...nicht mal der polo bj.86 hatte so ein übles schaltgertriebe :D
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

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Donnerstag, 24. Januar 2008, 18:58

Hallo Ozzy,

Dein 260er war das ein Mopf0 mit Vierganggetriebe?
Sind die Getriebe nicht besser beim Mopf2 und i.c.m. der 220er?


Gruss, Edwin

Schanky

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Donnerstag, 24. Januar 2008, 19:04

Zitat

Original von Tomekk
... Golf V oder Toyota Avensis ...


Zitat

Original von ozzy
... polo bj.86...


Sorry - wir reden hier von massivem Maschinenbau und nicht von Spielzeugaufziehautos. Da muss man schon ´n bisschen zupacken. :D

Aber trotzdem: Im Cabrio gehört ne Automatik
Gruß
Frank

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schanky« (24. Januar 2008, 19:08)

Tomekk

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Donnerstag, 24. Januar 2008, 19:05

unser W202 ist Bj. 97 und ich denk da wird das Getriebe bestimmt nicht schlechter sein als beim W124 Mopf2. Das m8 einfach keinen Spaß, viel zu weich, viel zu indirekt, der Knüppel geht nicht schön satt rein sondern hakt immer ein wenig.

Weißt was... Meinungen bringen dich hier nicht weiter :D... geh am besten einenn probefahren ;)
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JIGGY

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13

Donnerstag, 24. Januar 2008, 19:31

Zitat

Original von ozzy
nie wieder nen w124 mit schaltgetriebe , das taugt mal garnix .


YEAP kann Ozzy nur zustimmen.

wenn du Stadtfahrer bist dann muss es nen Automat sein, wenn du Autobahn bzw langstrecken Fahrer bist und auf den Wagen nur Kilometer klopfst, dann ist es eigendlich egal bzw. würd dann ne Handschaltung nehmen.

in meinem alten 250 TD war nen 5 gang Schaltung drinne und ich denke das war auch die bessere Wahl weil in 9Jahren 300.000KM ohne das getriebe zu überholen geht glaube ich beim Automatik getriebe nicht

Kroni520

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14

Donnerstag, 24. Januar 2008, 19:57

Also Mercedes Benz nur mit Automat, eine Außnahme kann man machen.
Einen W201 16V, da ist der 1 Gang unten links !!! Das ist ein schönes Getriebe.

Ansonsten ist bei mir cruisen angesagt
Chrysler

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15

Donnerstag, 24. Januar 2008, 21:12

Zitat

Original von JIGGY

Zitat

Original von ozzy
nie wieder nen w124 mit schaltgetriebe , das taugt mal garnix .


YEAP kann Ozzy nur zustimmen.

wenn du Stadtfahrer bist dann muss es nen Automat sein, wenn du Autobahn bzw langstrecken Fahrer bist und auf den Wagen nur Kilometer klopfst, dann ist es eigendlich egal bzw. würd dann ne Handschaltung nehmen.

in meinem alten 250 TD war nen 5 gang Schaltung drinne und ich denke das war auch die bessere Wahl weil in 9Jahren 300.000KM ohne das getriebe zu überholen geht glaube ich beim Automatik getriebe nicht


Bis auf den letzten Teil würd ichs so unterschreiben ... ;)

300.000km gehen sicher auch mit Automatik ohne überholen.

Aber auf jeden Fall: Bei viel Langstrecke Schaltwagen, ansonsten Automatik.

Sebast1an

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16

Donnerstag, 24. Januar 2008, 21:20

Kann mich Ozzy nur anschliessen, das in meinem 123er is nur hakelig, das in dem 124er den ich grade bei Ebay habe is nur scheisse, wenn man es n bisschen eilig hat bleibt man nur mit viel übung nicht hängen beim schalten in den dritten.....
wagen124.com

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Donnerstag, 24. Januar 2008, 21:22

Ich hab zwar noch nie nen W124 mit Schaltung gefahren, kann aber die Automatik nur wärmstens empfehlen!

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Donnerstag, 24. Januar 2008, 21:57

Zum Thema Haltbarkeit von Schaltgetrieben:

Ich hab ein paar Jahre Taxis gewartet. Waren 123, 124 und 201. Die hatten bis zu 800.000km drauf. Ich kann mich nicht an ein einziges Getriebeproblem erinnern.

Wir haben es damals einmal mit nem Fiat versucht. War halt billig. Der war nach einem Jahr und 100.000km fertig. Da war alles defekt. Nur noch Schrottwert.
Gruß
Frank

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Donnerstag, 24. Januar 2008, 22:50

Ich kann da nur zustimmen. Einen 124er lieber mit autom. . Man gewöhnt sich an alles ,aber schaltgetriebe waren zu der zeit nicht die stärke von MB.Habe auch schon viele 124er und 201er als Schaltwagen gefahren,das war aber alles sehr hakelig.

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Freitag, 25. Januar 2008, 08:34

Mein 6ender hat eine 5 Gang Schaltgetriebe - wird mit dem alter hackelig aber ab dem dritten Gang sehr zu empfehlen

Da du ein Cabrio in die Waagschale wirfst steht meiner Ansicht nach nur eine AUTOMATIC an,
die Frage bleibt 4 oder 5 Gang

über 5 Gang getriebe hört man mehr dass der 5 te Gang häufig Probleme macht.
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