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Das Automatikgetriebe meines E250D Kombi aus 1994 mit Nr. 722434
mit 250tkm ist an der Verschleißgrenze. Zeigt sich insbesondere beim
Hochschalten 2. zu 3. Gang. Getriebeöl Erneuerung brachte keine Verbesserung.
Möchte es nun gegen ein revidiertes Geriebe austauschen.
Wer kennt verlässliche Bezugsquellen und ist ein Preis von bis zu 1.000.-
dafür realistisch ?
Danke schon für Eure Erfahrungen und Hinweise.
Gruß, Norbert

Danke Dir Diesel für die aufgezeigte Alternative.
F heißt wohl Frankfurt, oder ?

Wäre kein Problem nach vorheriger Terminvereinbarung nach Frankfurt
bzw. Umgebung zu fahren, dort zu übernachten ,morgens das Auto abzugebn
und abends wieder zurück zu fahren.

Kannst Du mir bitte die Kontaktadresse mailen. Hier kenne ich nur DB
Werkstätten und die machen keine Getrieberevisionen.

Lieben Gruß, Norbert

Servus alle miteinander,

Nun ,bei DB ist man auch skeptisch aber der Federsatz wurde bestellt und
wird am Dienstag eingebaut. Da alle Angebote für eine Revision in Österreich und
Deutschland sich so um die 2.000.- + Mwst bewegten habe ich bei Erfolg
viel erspart und bei Mißerfolg wieder 200.-bis 300.- umsonst ausgegeben.
Ich denke mir aber daß die positiven Berichte unter Euch das Risiko wert sind,

In diesem Sinne warten bis Dienstag,
Lieben Gruß, Norbert

Hallo,

Klingt für mich als Techniker ( aber nicht KFZ ) schon sehr logisch was ich da zuletzt lese.
Was sagen die Befürworter dazu falls sie schon Langzeiterfahrungen mit dieser
einfachen Maßnahme gemacht haben ?

Gruß, Norbert

Auch in der Mercedes Fachwerkstatt war man sprachlos.
Tatsächlich der Tausch des K1 Federnpaketes behob die Schaltprobleme.
Die waren gleich wie sie Ludosmatyi schon beschrieb.

Hatte ja angekündigt daß ich heute das Ergebnis wissen werde und kann
glücklich berichten daß mir das Fahren mit dem 250 DT wieder Freude
macht. Übrigens habe ich das Getriebe 722 434.

Hier die Netto Rechnungsdetails für Interessierte :

0 126 270 44 77 Reparatursatz 4,00
0 201 271 03 80 Dichtung 6,00
1 007603 010404 Dichtring 1,00
9 104 00 0010 Bremsenreiniger 3,60
0 001 989 21 0310 0,5 l Getriebeöl 5,75

Ölwanne aus einbauen, abdichten bzw.
erneuern, Federpaket für K1 erneuern,
ausführliche Werkstattprobefahrt durch
führen

Summe Arbeitswerte 139,65

Total inkl. 20% Mehrwertsteuer 197,44

Jetzt hoffe ich natürlich daß das Ergebnis möglichst lange hält. Derzeitiger
km Stand 254.000. Werde mit dem Meister noch diskutieren was durch
diesen Federpakettausch eigentlich technisch passiert und ob sich dadurch
allenfalls ein künftig höherer Verschleiß von Bremsbändern und Lamellen
ergeben wird. Aber wie gesagt wenn eine Revision notwendig wird dann eben
erst vielleicht einige 10 tkm später.

Nun aber meinen großen Dank an alle unter Euch für Eure Beiträge und
Ermutigungen diesen K1 Federtausch zu probieren. Ihr habt mir nicht nur
geholfen Geld zu sparen sondern - was vielleicht noch wichtiger war -
mich wieder über den erst kürzlich erfolgten Kauf des ansonsten sehr
schönen und tadellosen Autos aus Erstbesitz zu freuen.

Nochmals DANKE und liebe Grüße,

Norbert