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merlin

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1

Donnerstag, 27. Mai 2010, 23:21

dumpfes geräusch beim schalten ?

hallo,
bei meinem 320 ce sportline mit handschaltung höre ich, wenn ich bei niedriger drehzahl die kuplung kommen lasse ein dumpfes geräusch von hinten. weiß jemand was das sein könnte?

Erhan E

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2

Freitag, 28. Mai 2010, 00:37

kaputte hardyscheiben und/oder spiel im diff, eventuell auch die lagerung des diffs

Pixeldoc

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3

Freitag, 28. Mai 2010, 02:57

Hallo merlin,

einfach nur Geräusch ist aber sparsam formuliert.

Schlägt es beim Einkuppeln einmal und dann ist Ruhe?
Vibriert der Unterboden?
Heult hinten irgendwas?
Kommt das Geräusch aus der Mitte oder von einer Seite?
Ist es das Geräusch eines drehenden Teils?
Wenn ja, hast du das Gefühl, dass das Geräusch sich so schnell wie die Räder "dreht" oder schneller?

Je besser du es beschreibst umso leichter kann dir jemand helfen.
Manchmal hilft ein zweiter Beobachter von aussen.

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (28. Mai 2010, 02:59)


merlin

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4

Freitag, 28. Mai 2010, 16:14

kein schleifen oder so einfach nur beim schalten einmal wie wenn jemand vom kofferraum an die decke klopft jedoch nur einmal nach gefühl würde ich sagen das da irgend was zu viel spiel oder ausgeschlagen ist weiß halt nicht was. ?(

Pixeldoc

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5

Samstag, 29. Mai 2010, 04:05

Hallo merlin,

hier geht es weiter:

http://w124archiv.de/texte/werkzeugkiste…tml#Vibrationen

insbesondere das Kapitel: Lagerung des Hilfsrahmens

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

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RayM

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6

Sonntag, 30. Mai 2010, 00:12

1. Nur bei niedrigen Drehzahlen?
2. Beim schnellen Einkuppeln?
oder
3. Beim langsamen gefühlvollen Einkuppeln?

Gruss RayM
All that's good is either illegal, immoral or fattening

7

Donnerstag, 3. Juni 2010, 11:35

RE: dumpfes geräusch beim schalten ?

Kenne das Problem, allerdings kommt es bei meinem vom Spiel im Diff, das er nach fast 500.000 Km auch haben darf. Meistens ist es bei mir im 5. Gang, da ju ja da die schnellste drehzahl überträgst.
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