Differentialprobleme

gernjo1

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1

Donnerstag, 9. Oktober 2008, 12:59

Hallo,

bin neu hier und habe ein Problem mit meinem W124 E250 Diesel (01/94) (T-Modell): seit ich das Fahrzeug 2003 gekauft habe, hat es immer ein Heulgeräusch vom Differential gemacht. Das fing bei ca. 90 km/h an und hörte bei 110 km/h auf (immer beim Gas geben). Mittlerweile geht das Geheule bei 60 km/h los. Eine Spezialwerkstatt hat mir ein Angebot für die Überholung (ohne Ein/Ausbau) gemacht: 1.300,- EUR. Preistreiber ist lt. Werkstatt die Tatsache, dass ich ASD habe. Die ASD-Kontrollleuchte ist jetzt seit auch 8 Wochen auch am Leuchten, lt. Werkstatt soll das ASD-Steuergerät defekt sein. Die gleiche Werkstatt hat mir auch dazu geraten, ein gebrauchtes Differential ohne ASD einzubauen und die Hydraulikleitung kurzzuschließen (Vorlauf u. Rücklauf verbinden).
Habt ihr Tipps für eine kostengünstige Instandsetzung oder Erfahrung mit der Deaktivierung des ASD? Bin als Schrauber nicht ganz unbeleckt, habe mich an Getriebekomponenten bisher jedoch nicht herangetraut.

Bin für jeden Hinweis dankbar!

Gruß,
Achim

Gruß,
Achim

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Christian_HH

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2

Donnerstag, 9. Oktober 2008, 16:05

Hallo,
ich will nächste Woche auch mein Diff. überholen lassen. Ich bin mir sicher es macht keinen Unterschied beim Preis ob ASD verbaut ist oder nicht.
Meine Werkstatt hat das mein W124 immer so für 500 € gemacht. Das Heulen kann auch gut von der Diff. Aufhängung kommen. Also erstmal die Gummilager hinten und oben links checken. Mein Diff. mahlt und rumpelt ein wenig, da sind die Kugellager im Diff im Eimer.

Warte nochmal kurz ab, was ich in Erfahrung bringe, 1300 € erscheint mir viel zu teuer.

Gruß Christian_HH

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Christian_HH

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3

Samstag, 6. Dezember 2008, 03:43

Hallo,
ich komme erst im Laufe der nächsten Woche dazu mal bei meiner Werkstatt anzufragen. Komisch das sonst im Forum keiner eine Preisauskunft geben kann. Dabei ist doch das Benz Diff. eines der ungeliebtesten Teile an unseren Wagen.

Wie gesagt für eine normale Überholung eines Diffs. ohne ASD (Dichtsatz / Kugellager zur Antriebswelle / Einstellen Kegelrad zu Tellerrad) habe ich 500 € bezahlt.
Es soll wohl auch die Option geben gleich das Teller- und Kegelrad mit zu erneuern. Das kostet natürlich richtig und ist meines Erachtens nicht nötig.

Wer weis mehr ?

Gruß Christian_HH

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Fritten-Pete

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4

Samstag, 6. Dezember 2008, 09:16

Hi,

1. Das ASD differential ist normalerweise teurer bei der überholung (wenns richtig gemacht wird), weil man die kupplungslamellen des ASD gleich mit reinmachen sollte, da die meistens verschlissen sind.

2. Bei mahlgeräuschen langt die grundüberholung mit dichtsatz, den kugellagern und das neue einstellen von kegelrad zu tellerrad (vorsicht das können nimmer viele werkstätten).

3. Beim heulen bringt es überhaupt nichts wenn man die grundüberholung macht. Das kegelrad wird zwar zum tellerrad neu eingestellt, aber das heulen wird normalerweise nach wenigen tausend km wieder beginnen, da das kegelrad und tellerrad falsch eingelaufen ist.

Man braucht also beim heulen ein neues kegel und ein neues tellerrad.
Alles andere wäre pfusch. Und die beiden dinger sind leider richtig teuer.

Preislich kann ich keine angaben machen, da jede werkstatt nen anderen preis verlangt.

Gruß Fritten-pete

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blank

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5

Samstag, 6. Dezember 2008, 09:32

Hallo,

Nach langjährige Erfahrung mit Mercedes Fahrzeugen muss ich feststellen das viele Diffs Geräusche machen und heulen.
Selbst bei Neufahrzeugen hat man dieses Problem.
Mein SLK350 hat schon der dritte Diff verbaut (Garantie) und der erste war bis 2.000 km einen Heuler, der zweite schon nach 10 km.
Beim W124 (3x neugekauft) war es schon damals ein Problem.

Gruss, Edwin

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RayM

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6

Samstag, 6. Dezember 2008, 23:48

Edwin hat wohl recht: Auch das Coupe meines Schwiegervaters "heulte" mit 160.000 km schon beachtlich.

Als bei meinem 190er das Diff. nach wohl unsachgemäss durchgeführtem Zusammenbau (nach Abdichtung) durch meine Stammwerkstatt von Tag zu Tag schlimmer heulte habe ich es bei einer anderen Werkstatt überholen lassen. Im wesentlichen haben die die Zahnräder eingeläppt und das Diff. wieder sachgerecht zusammengebaut. Das Heulen ist seitdem (ca. 100.000km) nur noch ganz gedämpft zu vernehmen. Kosten incl. Aus- und Einbau unter 600 Euro (2003)

Gruss RayM

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4M_Uwe

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7

Sonntag, 7. Dezember 2008, 08:52

Hi

ASD Steuergerät defekt!!!!????? Ich schmeis mich weg. Und dann sollst Du eines ohne einbauen lassen!!!!! Noch so ein Ausspruch der klarstellt das die keine Ahnung haben. Für 1300EUR kannst Du dir nen Schlachtwagen kaufen wo das passende Diff drunter ist und Probefahren kannst Du es so auch noch.
Dafür das neue Diffs kaputt gehen habe ich kein Verständnis, aber nach 15-20 Jahren mit X Km und diversen Nutzern die oftmals nur Benzin einfüllen daft sowas auch mal den täglichen Kampf verlieren. Eine meiner ersten Massnahmen ist alle Öle zu wechseln. Wenn Du dem Diff was gutes tun willst mach Castrol 75W140 rein. Wird jetzt wohl nichts mehr bringen aber für die Zukunft! Wer gut schmiert der gut fährt.

Tschüss

Kompressor fahren

und im Sommer auch noch oben ohne

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ulf r.

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8

Sonntag, 7. Dezember 2008, 09:32

sehe ich auch so wie uwe, zumal dieses castrol zeug sogar`ne mb-freigabe für AMG-diff.s hat, wie ich seit neuestem weiß.
http://bevo.daimler.com/bevolistenmain.p…e&language_id=0
ciao
ulf

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Sternenparade

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9

Sonntag, 7. Dezember 2008, 09:48

habe bei meinem ASD DIFF 60,- für wechseln bei MB bezaht.
(Differenzial ÖL+ Zusatz Mittel gegen Lärmentwicklung+ Arbeit )

Der MB Mann meinte das es wie russisch Rullet wäre , das Diff. könnte, nach dem flüssigkeit wechsel, auch lauter werde. Am Ende kamen die Geräusche nur vom Radlager, beide raus, und gut ist.

BRC im T4 CARAVELLE SYNCRO
noch Ohne Stern
:rant:

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ilorenz

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10

Sonntag, 7. Dezember 2008, 10:53

Zitat

Original von Christian_HH
Komisch das sonst im Forum keiner eine Preisauskunft geben kann.

um mal zu reagieren:
autoservice zimmermann in dresden-wilschdorf (am flughafen)

diff neu lagern inkl aus/einbau ohne ASD 522EUR für 201+124

da könnte man ja mal anfragen, was die sache mit asd kostet, vielleicht das doppelte?, was ja immer noch weit unter den 1300 wäre

die firma ist ein ehemaliger MB-stützpunkt und machen komplett alle MB pkw und leichten nkfz

nach eigener erfahrung sehr zu empfehlen

ivo

www.autoservice-zimmermann.de

(auch durchaus nett am telefon)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ilorenz« (8. Dezember 2008, 09:22)

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Christian_HH

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11

Montag, 8. Dezember 2008, 21:27

So hier nun brankaktuelle Infos aus Hamburg :

Bei meinem Diff. heult das Halslager. Allerdings so leise das selbst die Werkstatt meinte ich soll ruhig noch ein bißchen damit weiterfahren und wenn es zu doll nervt wieder vorbeischauen.

Habe heute mit einer Werkstatt telefoniert und war bei der anderen persönlich. Beide sagen es macht im Preis keinen Unterschied, ob man ein Diff. mit oder ohne ASD überholt. Die Lamellen des ASD werden nicht erneuert, sie sind ja auch nicht verantwortlich für heulen, singen oder mahlen.

Es gibt einen Rep. Satz mit Lagern und Dichtungen, danach werden Teller - und Kegelrad neu eingemessen. Kostenpunkt zwischen 535 und 655 € brutto. Beide Werkstätten haben sowas schon hunderte von Malen gemacht und sind u.a. auf sowas spezialisiert.
Die o.g. 1300 € sind also ein weiterer Versuch uns vermeindlichen Laien die Kohle aus der Tasche zu ziehen.

Gruß Christian_HH

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RayM

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12

Mittwoch, 24. Dezember 2008, 00:10

@ gernjo:

Kannst Du bitte das Ergebnis posten?
Was gemacht wurde, mit welchem Erfolg und mit welchen Kosten?

Danke RayM

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Christian_HH

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13

Dienstag, 24. Februar 2009, 22:44

Nachtrag :

Zuerst einmal habe ich mich bei Mercedes erkundigt, was denn der Rep. Satz kostet. Es gibt unterschiedliche Rep. Sätze für Diffs. ohne und mit ASD. Angeblich sind die seitlichen Kugellager für die ASD Antriebswellen anders. Kostenpunkt : 269 € ohne ASD / 353 € mit ASD.

Habe eine Werkstatt gefunden, die Diffs. ohne ASD für 500 € und mit ASD für 600 € überholt. Eine andere Werkstatt verbaut einen Lagersatz aus dem freien Handel für 535 € in ein ASD Diff.

Das soll mal als ungefährer Anhaltspunkt gelten und zwar ausschließlich für Werkstätten, die damit Erfahrung haben und dadurch natürlich keine 10 Stunden brauchen, um diese Arbeit zu machen.

Wenn euer Diff. mahlt, rumpelt oder singt kann man sich Ölwechsel und Ölzusätze sparen. Mein Diff. hat wohl der Hängerbetrieb des VB`s gekillt, wobei es gut sein kann, dass Geräusche jenseits der 250tkm als normaler Verschleiss zu sehen sind.

Gruß Christian_HH

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m_calvino

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14

Sonntag, 4. April 2010, 11:05

Geräusche Differenzial

Frohe Ostern!

Kann mir jemand einen erfahrenen Differenzial-Überholer nennen? Bei meinem dürften die Lager zu wechseln sein.

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m_calvino

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Baujahr: 1995

15

Sonntag, 4. April 2010, 11:09

Hallo Peter,

ich wollte mich nochmal für Deinen Rat zum Thema Zündsteuergerät bedanken. Er läuft wieder und ich habs doch nicht übers Herz gebracht ihn zu verkaufen.

Gruß

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Pixeldoc

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16

Sonntag, 4. April 2010, 11:20

Hallo calvino,

wenn du ernsthaft eine Antwort erwartest solltest du vielleicht dein Profil ein bisschen ausfüllen. Sonst wohnst du womöglich in Rostock und bekommst nur Tipps aus Karlsruhe

Frohe Ostern
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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m_calvino

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17

Sonntag, 4. April 2010, 11:36

Stimmt. Mach ich!
Danke

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domdom

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18

Sonntag, 4. April 2010, 12:17

Zitat

Original von pixeldoc
Hallo calvino,

wenn du ernsthaft eine Antwort erwartest solltest du vielleicht dein Profil ein bisschen ausfüllen. Sonst wohnst du womöglich in Rostock und bekommst nur Tipps aus Karlsruhe

Frohe Ostern
Max

So viele Karlsruher gibts doch hier garnicht!

Ich und?

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Toddy

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Baujahr: 86

Verbrauch:

19

Sonntag, 4. April 2010, 13:27

Der Gernjo1 hat sich nie wieder gemeldet.....is ja " Uralt" der threat

aber ein Standartproblem bei manchen Benzen

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

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Fritten-Pete

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20

Sonntag, 4. April 2010, 14:13

HI,

@m_calvino: Schön dass du deinen Wagen behalten hast und es m Zündsteuergerät lag :-)

Da du ja in Augsburg wohnst würd ich dir die Mercedes-Niederlassung empfehlen. Soweit ich weis haben die nen Festpreis drauf. Derjenige der das dort macht hat schon zig W124 Differentiale überholt. Er ist sozusagen mit jedem einzelnen Bauteil im Diff per du :-)

Dann hast garantiert die nächsten jahre deine Ruhe.

Lg Peter

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