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Differential Spiel

schnibbelwind91

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  • »schnibbelwind91« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 2. Oktober 2013, 16:50

Differential Spiel

Moin

Der Ölwechsel des Getriebeöls hat magische Wirkung gezeigt und eine Haken auf das Minimum reduziert. :god:
Das was mich jetzt noch stört ist das Spiel in meinem Differential (ca.3-4mm)
Man merkt es beim schnellen Lastwechsel als dumpfen schlag.

Kurz Info:
-Differential Öl gewechselt
-Hardyscheiben sind Top
-das Diff. hält bis jetzt die Schnautze (ohne "Halts Maul" mittel :P )
-W124 250D 1990 190tKM (3,64 Übersetzung)


was kann ich machen?
ist das bei allen MD-W124er normal?
Passt ein Diff aus einem W124 300DT mit 3,69 Übersetzung? Das 300ter sollte robuster sein als das 250er?! (größer)


Falls es so was schon hier im Forum gab einfach :a.voll: und ein Link :)

ulf r.

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2

Mittwoch, 2. Oktober 2013, 17:26

"was kann ich machen?"
die hardyscheiben nochmal kontrollieren und ev. die verstärkten für taxis einbauen.


"ist das bei allen MD-W124er normal? "
was ist ein MD-124er?


"Passt ein Diff aus einem W124 300DT mit 3,69 Übersetzung? Das 300ter sollte robuster sein als das 250er?! (größer)"
du meinst einen 300TD? der hat mit schaltgetriebe 3,67 und das passt nicht wegen größeren lochkreisdurchmessers, es sei denn, du nimmst die hinteren teil kardanwelle vom 300TD. ob deine antriebswellen passen, ist da auch noch ´ne frage.
3,69 ist noch größer(1,3L) und die größe gibt es nur bei den 4v 6- und 8zylindern.
ciao
ulf

schnibbelwind91

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3

Mittwoch, 2. Oktober 2013, 18:06

Ich meinte MB-W124 :)


Was bringt die Taxi Ausführung in Vergleich?

0815

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4

Donnerstag, 3. Oktober 2013, 11:46

Wenn das Diff Spiel hat kann man drumherum tauschen was man will, erst wenn das HAG überholt wird oder ausgetauscht hat man ruhe.

ulf r.

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5

Donnerstag, 3. Oktober 2013, 12:19

ein diff. mit spiel macht aber üblicherweise krach, von daher.......
ciao
ulf, bezweifelt den guten zustand der hardyscheiben in diesem fall

MirkoMunich

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6

Donnerstag, 3. Oktober 2013, 13:07

bisschen Spiel ist bei den Diffs ist normal.

http://archiv.mb124.de/archiv/%C3%9Cberblick

Timmey200

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7

Donnerstag, 3. Oktober 2013, 19:22

Ein Diff ohne Spiel habe ich bis jetzt auch noch nicht gesehen, auch wenn ich jetzt keine Massen an 124ern in der Hand hatte...

Was man dagegen machen kann? gefühlvoller kuppeln, ist nicht leicht, aber auch nicht unmöglich.
Ansonsten leibt wirklich nur die Überholung oder der Tausch. Der Tausch gegen andere Differenziale ist nicht das Gelbe vom Ei:

Wenn die Übersetzung anders ist, muss zwangsläufig ein anderer Tacho rein und es muss auch noch die Übersetzung drin sein, die drauf steht... (Nich wahr, ulf? :prost: )

Und gerade bei den schwäreren Motorisierungen rate ich davn ab, weil die einfach nicht mehr ausm Pott kommen, wie es sein soll... Spart auch keinen Sprit ein, wie oft angenommen wird, zumindest war es bei mir nicht merklich. Ich habe im 200D von 3.64 nach 6 Monaten wieder auf 3.91 umgerüstet, da der einfach nicht mehr vernünftig vorwärts kam.

LG, Timmey
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ACHans

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8

Donnerstag, 3. Oktober 2013, 21:56

Im Winter hatte ich beim Lastwechsel auch dieses dumpfe Schlagen. Nachdem ich den Meister beauftragt habe, deswegen die Hardyscheiben zu untersuchen, hat er die Hinterachslager als dafür verantwortlich ausfindig gemacht. Der Wechsel war nicht günstig, aber das Schlagen ist weg.

MirkoMunich

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9

Freitag, 4. Oktober 2013, 06:43

glaube ich auch, dass es nicht am Spiel liegt.

Sebast1an

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10

Freitag, 4. Oktober 2013, 07:30

das schlagen bei lastwechseln sollte defintiv nicht vom diff kommen, die heulen eher...
wie schon die vorredner sagten, hardyscheiben oder die lager im achsträger kontrollieren...

in meinem coupe hab ich das nämlich auch, die hardyscheiben sind keine 1000KM gelaufen und von DB...
wagen124.com

schnibbelwind91

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11

Freitag, 4. Oktober 2013, 08:05

Danke für die Tipps, das beruhigt :daumen:

Dann werde ich mal Teile suchen und wenns wieder wärmer wird wechseln.

Habe für mich persönlich vorgenommen alle 50tKM das DiffÖl zu wechseln und alle 100tKM das Getriebeöl :D

Sebast1an

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12

Freitag, 4. Oktober 2013, 09:25

die diff-lager wirste ohne bühne/grube und nen anständigen abziehen wohl nicht raus bekommen,
die sitzen im neuzustand schon bombenfest, nach 20 jahren gehen die schon fast eine einheit
mit dem träger ein :(
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ulf r.

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13

Freitag, 4. Oktober 2013, 16:50

Zitat von »Timmey200«

Ein Diff ohne Spiel habe ich bis jetzt auch noch nicht gesehen, auch wenn ich jetzt keine Massen an 124ern in der Hand hatte...

Was man dagegen machen kann? gefühlvoller kuppeln, ist nicht leicht, aber auch nicht unmöglich.
Ansonsten leibt wirklich nur die Überholung oder der Tausch. Der Tausch gegen andere Differenziale ist nicht das Gelbe vom Ei:

Wenn die Übersetzung anders ist, muss zwangsläufig ein anderer Tacho rein und es muss auch noch die Übersetzung drin sein, die drauf steht... (Nich wahr, ulf? :prost: )

Und gerade bei den schwäreren Motorisierungen rate ich davn ab, weil die einfach nicht mehr ausm Pott kommen, wie es sein soll... Spart auch keinen Sprit ein, wie oft angenommen wird, zumindest war es bei mir nicht merklich. Ich habe im 200D von 3.64 nach 6 Monaten wieder auf 3.91 umgerüstet, da der einfach nicht mehr vernünftig vorwärts kam.

LG, Timmey
na ja, zwischen 3,69, 3,67 und 3,64 bestehen so marginale unterschiede, daß man die des tachos wegen wohl vernachlässigen kann.
das ganze sind dann wohl die topflager oder aber die lagerung des diff.s selber.
das vordere über dem diff. würde ich da wohl als erstes tauschen.
ciao
ulf

Pixeldoc

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Freitag, 4. Oktober 2013, 22:32

Zitat von »schnibbelwind91«

Habe für mich persönlich vorgenommen alle 50tKM das DiffÖl zu wechseln und alle 100tKM das Getriebeöl :D

Hallo,

der Intervall beim ATG ist eigentlich 60tkm.

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Timmey200

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15

Freitag, 4. Oktober 2013, 23:57

Ja, Ulf. ISt klar. Ich meinte nur unsere Tacho-Tauschaktion vor so ca. 2 Jahren.

Ich hatte doch ein 3.64er Diff für meinen 200D gehabt, oder 3,46 weiß ich nicht mehr. Dann hatte ich den Eigentlich richtigen Tacho, aber das Diff musste irgendwie eine andere Übersetzung gehabt haben, warum auch immer ging der Tacho nach dem Mond;) Also denke ich, dass es auch Fälle geben kann, in denen mal das Gehäuse getauscht wurde o.ä, sodass garnicht die Übersetzung drin ist, die drauf steht...

LG, Timmey
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ThorstenG

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16

Samstag, 5. Oktober 2013, 00:00

Gibt es dazu nicht noch ein Elastizitätsvideo von Dir auf yt?

Mann, was geht die Karre höllisch ab!!! :D
W124 200D '89 374tkm

"Ein 200D beschleunigt nicht. Er nimmt Fahrt auf."

schneemann

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Samstag, 5. Oktober 2013, 02:23

Zitat von »Pixeldoc«

Zitat von »schnibbelwind91«

Habe für mich persönlich vorgenommen alle 50tKM das DiffÖl zu wechseln und alle 100tKM das Getriebeöl :D

Hallo,

der Intervall beim ATG ist eigentlich 60tkm.

Grüsse
Max

er meint aber den wechsel bei nem schalter. siehe oben übersetzung von 3,64, automat wäre 3,07. ;)
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Pixeldoc

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18

Samstag, 5. Oktober 2013, 11:22

Ich merke mir doch nicht die ganzen Übersetzungen im Kopf.
Ausserdem denke ich auch an spätere Neulinge, die sollen hier ja nicht irritiert werden.

Schönes Wochenende
Max
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Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

ulf r.

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Sonntag, 6. Oktober 2013, 09:20

Zitat von »Timmey200«

Ja, Ulf. ISt klar. Ich meinte nur unsere Tacho-Tauschaktion vor so ca. 2 Jahren.

Ich hatte doch ein 3.64er Diff für meinen 200D gehabt, oder 3,46 weiß ich nicht mehr. Dann hatte ich den Eigentlich richtigen Tacho, aber das Diff musste irgendwie eine andere Übersetzung gehabt haben, warum auch immer ging der Tacho nach dem Mond;) Also denke ich, dass es auch Fälle geben kann, in denen mal das Gehäuse getauscht wurde o.ä, sodass garnicht die Übersetzung drin ist, die drauf steht...

LG, Timmey

sowas kommt vor, z.b. bei meinem 97 vor der tür geklauten 250TD. :P
der hatte 3,91 draufstehen und in wirklichkeit 3,64 drin. :D
sei dir aber sicher, daß sowas zu den ausnahmen gehört.
übersetzungen kann man übrigens auch in entsprechenden unterlagen nachschauen. mit der zeit sind die meisten varianten aber auch im hirn, zumindest bei mir, eingebrannt. ;)
ciao
ulf

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