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Ca. 500km nach Ölwechsel einige Merkwürdigkeiten ...

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Pixeldoc

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21

Dienstag, 29. März 2011, 13:08

Re: ...

Zitat

Original von hEnnE
...Getriebe und Wandler waren draußen und ohne Öl, musste ja den Wandler umschrauben - kann also nicht zu viel gewesen sein. Motorschaden Thread siehe Rubrik - Motor.

Heute lasse ich noch das Öl aus dem Wandler ab und fülle alles neu auf, mache mir aber wenig Hoffnung ...

Gruß André


Jetzt steige ich nicht mehr durch.
Du hast den Wandler draussen gehabt und das Öl aus seiner Ablassschraube laufen gelassen.
Warum willst du jetzt noch mal den Wandler ablassen?

Normalerweise treten bei den Kollegen die Probleme auf, wenn nur das Öl aus dem Getriebe abgelassen wird. Das neue Öl vermischt sich dann mit dem alten im Wandler und das verträgt sich aus irgendeinem Grund nicht. Nach einigen tausend km bekommen sie dann ähnliche Probleme wie du. Daher hatte ich nach der Ölmenge gefragt. Die war aber bei dir ok.

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

hEnnE

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22

Dienstag, 29. März 2011, 13:24

Hi Max,

ich will einfach nochmal 'bei Null' beginnen, deswegen alles raus und rein. :)

Gruß

hEnnE

Anfänger

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23

Dienstag, 29. März 2011, 16:05

Sooooo ... geht nicht.

Ich denke hier ist tatsächlich was defekt, es liegt nicht am Ölstand oder an Unwissenheit etc. ...

Öl komplett, also auch aus dem Wandler abgelassen. Filter ab- und angeschraubt. Nichts merkwürdiges gesehen.

1-2 Liter aufgefüllt, gestartet, keine negativen Geräusche ... nichts. Fahrtstufen durchprobiert, Ölstand geprüft ... nach dem 1-2 Liter immer noch über Max., was ja eigentlich nicht sein kann. Laufen lassen, geschaltet - nichts. Kein Drehen der Räder, keine Veränderung beim Ölstand. Wandler dreht.

Ich tippe mal auf die Primärpumpe, da das Öl nicht fliesst - sonst würde ja wenigstens der Ölstand variieren (weniger werden), oder?

Angenommen, wenn irgendwelche Unterdruckschläuche ab wären, würde ja der Motor bescheiden laufen und das Getriebe trotzdem irgendwie funktionieren, oder?

...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hEnnE« (29. März 2011, 16:21)

hEnnE

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24

Mittwoch, 30. März 2011, 19:45

Ich habe heute den Schaltschieberkasten ausgebaut und da ist mir gleich ein kleines Plastikteil mit ner Feder entgegen gefallen, vielleicht ist das ja der Fehler. Anfrage beim Spezi läuft ...





Beim :D kostet das Getriebe ~ 5000€ ohne Einbau, wenn man Glück hat bekommt man für sein altes maximal 650€ ... öhhmmm ... Nein Danke.

Grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hEnnE« (30. März 2011, 19:49)

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