Hallo,
freut mich das dein 124.019 läuft. (Oder hast du ein T-Modell 124.079)? War der Schlauch an der Ansaugbrücke oder an der EZL dicht?
Läuft er perfekt ?
Lenkrad nach dem Kaltstart voll einschlagen. Hält er die Drehzahl von 750 konstant oder hat der Motor noch leichte Probleme bis er sich einpegelt?
Zu deiner Frage:
In der EZL ist ein Unterdruckfühler eingebaut, der den Wert an die Motorsteuerung weiterleitet. Die Motorsteuerung (hinter der Batterie) verarbeitet diesen Wert und auch einige Sensorwerte und steuert eine bestimmte Motorkennlinie an. Daraufhin wird die Einspritzmenge und Einspritzdauer geregelt. usw. usw. Könnte man noch weiter schreiben....
MfG