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Hallo,

ich bin seit knapp drei Wochen stolzer Besitzer eines 230 TE, Baujahr 1992 mit einem drei Stufen Automatikgetriebe.
Da es für mich das erste Auto mit Automatik ist, bin ich also in dem Bereich noch absoluter Neuling. Ich bitte also evtl. dumme Fragen zu entschuldigen.
Möglicherweise beginne ich meine Forumskarriere auch direkt mit einer solchen.

Also, mir ist bei meinem Wagen schon mehrmals aufgefallen, dass das Getirebe bei kaltem Motor, also direkt nach den Beginn der Fahrt nicht korrekt in die zweite Schaltstufe schaltet. Es dauer ca ein bis zwei Minuten, bis das Getirbe mit einem Ruck in die nächste Stufe schaltet. Da es ja wie erwähnt nicht bei jedem Fahrtbeginn zu diesem Verzögerungen kommt, vermute ich einen Defekt. Hier im Forum wurde ja schon das Thema Schaltverzögerung zwecks KAterhitzung angesprochen. An so etwas habe ich auch zu erst gedacht, erscheint mir aber wegen des unregelmäßigen Auftretens als eher unwahrscheinlich.

Kennt jemand das Problem, oder kann mir einen Tip geben woran es liegt, wie es sich beheben lässt?!

Mit bestem Dank im Voraus und Grüßen aus Berlin

Sebastian

Hallo,
vielen Dank für die schnelle Antwort! Wie lange das Getriebeöl nicht gewechselt wurde kann ich wirklich nicht sagen, aber das Stand ohnehin auf meinen zeitnahen Wartungsplan.
Das unterschiedliche klimatische Umstände u.U den Schaltvorgang beeinflussen habe ichmir auch schon gedacht, ich bin nur irritiert über die Unregelmäßigkeit und die Tatsache, dass das Getirbe innerhalb der ersten Fahrminute überhaupt nicht schaltet. Aber wie gesagt, ich kenne mich mit Automatikgetrieben nicht aus.
Kurze Fakten über den Wagen
2,3l Motor mit 132 Ps
Bj: 1992
Laufleistung: 282tkm
insesamt 4 Vorbesitzer

Also der Wagen ist vom Zustand her als durchschnittlich einzustufen, soll heißen, dass man optisch sein Alter und seine Laufleistung schon sieht. jedoch läuft der Motor gut, das Interieur ist in gutem Zustand. Allerdings hat er Rost an Heckklappe, den vorderen beiden Kotis. Das sind zumindest die sichtbaren Stellen. Der kauf des Wagens war auf gut Glück, zudem war er günstig. Wenn ich die Zeit habe, werde ich ihn mir mal im Detail ansehen.
TÜV und AU sind aber bis 04/2017, wurden also neu gemacht.
Ansonsten weißt er ein paar kleiner Mängel auf, z.B. einen Defekten Audiokanal vorne links, eine leich defektes Schloss an der Heckklappe und eine defektes Außenthermometer.

Ich bin gespannt was noch so kommt....

Gruß
Sebastian

alles klar, ich werd die tage mal den stecker ziehen und gucken wie es sich so auswirkt, bin ja mal gespannt! vielen dank für den tip!

welches getriebeöl würdest du denn empfehlen? in dem Arbeitsgang würde ich dann auch gleich das Öl vom Diff. tauschen. Kann man da dieselbe Sorte verwenden?

Gruß

Hallo,

vielen Dank für die Tips, da weiß ich ja, was ich am We zu tun habe! Also wirklich reinknallen tut er die Stufen nur nach der warmlaufphase. Danach schaltet er je nach Drehzahl recht soft. Aber ich werd die angegebenen Punkte dennoch mal checken, man weiß ja nie...!

Besten Gruß

Sebastian