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Hallo Ihr, möcht mich hier mal einhaken:

mein Benz hat im Moment wieder ein Wehwehchen nach dem anderen.
Nachdem das Drehzahlsägen letzten Jahres mit nem neuen Motorkabelbaum (alter war mega porös) und einem gerissenen Schlauch zum KLR behoben war, fing er jetzt in den Kalten Tagen damit an, daß er urplötzlich mit der Drehzahl unter 2000 Umdrehungen kam, um dann gleich einmal über 6000 zu jagen. Und das im Standgas. Manchmal ging er dann auch einfach runter in der Drehzahl und ging aus- sprang aber wieder normal an und lief. Dann knallte es während der Fahrt, als ob er Gas wegnäme und plötzlich wieder Gas da wäre. Es ruckelte im Antrieb. Hab daraufhin aus Verzweiflung für morgen früh einen Termin bei MB gemacht, mal den Fehlerspeicher auszulesen.

Seit heut mittag scheint das Getriebe nun zu spinnen. Will ich in D anfahren, heult er auf und der Gang scheint erst nachträglich reinzuknallen oder er ruckelt nur und fährt nicht- heult nur auf. Fahr ich in 2 und 3, fährt er normal. Aber egal ob in D, oder nach 3 in D hoch knallt es nun beim Schalten in 4 und der Motor heult dabei auf.
Hab letzte Woche noch die Farbe des Getriebeöls kontrolliert. Es ist rot. Bisher hatte ich keine erkennbaren Getriebeprobleme- alles lief butterweich. Ausser daß er sich schonmal verschaltete, wenn ich Knallgas gab.

Was meint Ihr, was das sein könnte? MB tippte mal pauschal auf den ÜSR wegen der Drehzahl- würde aber nicht im Fehlerspeicher geschrieben.
Und was ist mit meinem Getriebe los?

Da ich noch die kaputte Zylinderkopfdichtung, den schrotten Mitteltopf, das riesen Loch zum Kat hin und die kompletten Querlenker tauschen vor der Brust habe, wäre eine Getriebeüberholung für mich der Ruin. Daß ich noch nen Stromfresser habe und jeden Abend die Batterie abklemme ist ja noch das Harmloseste von allem.
Was meint Ihr?

Traurige Grüße Diana

Hi, die Drosselklappe bzw das Drosselklappenstellglied (ist das was anderes? Da ist aber die Drosselklappe mit dran) wurde doch Anfang letzten Jahres erst getauscht. Hab dié alte noch hier liegen. Das wäre ja der Hammer.

LG Diana

Ok danke. Vielleicht kann man am Fehlerspeicher ja auch irgendwas auslesen. Aber warscheinlich nicht wegen dem Getriebe? Hab das ATF mit einem frischen Taschentuch geprüft, nix dreckiger Lappen.
Hab doch schon keine Knatter für die anderen Reparaturen- warte auf die Steuererstattung, damit ich Teile bestellen kann.

LG Diana

@ozzy: hast ne email

Bin soeben nach MB gefahren, die haben sich natürlich vertan und man kann den nicht vernünftig auslesen- wie MB Remscheid mir ja schon gesagt hatte. Aufm Heimweg nahm er dann gar keinen Gang mehr an, außer den Rückwärtsgang. Mußte mich von meinem Nachbarn gerade einschleppen lassen und nun steh ich da. Kopfdichtung, Getriebeschaden, Querlenker, Abgasanlage, Elektrik.
Langsam kommt mir der Gedanke hoch, daß ich mir den Wagen nicht mehr leisten kann und doch wieder Golf fahren muß. Bin verzweifelt. Aber den werd ich so nur mit großem Verlust wieder verkauft bekommen.
Hat noch jemand eine Idee?

LG Diana

Hallo Alfred, vielen Dank für den Tip. Hab mit dem auch schon telefoniert. Der Preis ist viel günstiger als hier im Umkreis. Leider muß ich auch erst dieses Geld auftreiben können. Er sagte auch, er setzte mir die Querlenker instand ohne Komplettaustausch, weil er die erforderlichen Werkzeuge hat. Alles Originalteile von MB, sagt er. Kein Zubehörteilekram. Wg Kopfdichtung würde er mir auch ein Angebot machen.
Muß halt das Geld irgendwie auftreiben (hab nix in Reserve) und sehen, daß ich das Auto die 300km dahin bekomme.
Arbeite daran. In Bochum ATSP wollen sie zwischen 1200 und 1800€ dafür haben. Eine Firma in Wuppertal liegt bei knapp unter den Mercedes Benz Preisen. Geht gar nicht.

Wenn sonst noch jemand was günstiges weiß, bitte bei mir melden.


LG Diana

Mein Auto wird morgen abgeholt und in Bochum instand gesetzt. Mußte mir das Geld leihen, aber es gibt ja in den nächsten Wochen Steuern zurück. Et wäre auch billiger gegangen, allerdings mit nem ollen Getriebe aus nem anderen Auto, ohne Angabe von Laufleistung und Zustand und ohne Garantie. Da wollt ich mich dann doch nicht drauf einlassen. Jetzt wird halt inklu Wandler/Pumpe, Dichtungen, Schaltkasten etc alles überholt. Und ein Jahr Garantie. Aber was soll denn die nächsten 200.000 km passieren, wenn man pfleglich damit umgeht?
So komm ich nie zu etwas. Kann nur hoffen daß noch Geld für die Teile für Kopfdichtung und Co übrig bleibt.

Zerknirschte Grüße Diana

Hallo, weil sich heut noch keiner der Fa. ATSP aus Bochum gemeldet hat, obwohl die heut mein Auto abholen wollten, hab ich mal gegoogelt und war erschrocken. Es laufen zich Klagen und Beschwerden wegen unseriöser Arbeit wochenlangen Hinhaltens, defekten Getrieben verbaut, dreifache Summe verlangt etc. Das kann ich wohl vergessen.
LG Diana

Hi, ich erinnere mich an Deine email. Da mein Laptop aber kaputt war und neu gemacht wurde, waren alle emails wech. Gut daß Du Dich nochmal meldest.

Heut morgen war ne voreilige Reaktion von mir. Die Probleme mit der Firma aus Bochum waren 2003-2005. Hab mit meinen Kollegen der Polizei Bochum telefoniert. Die haben die Fa. auch nochmal abgecheckt und nix negatives vorliegen gehabt. Der Geschäftsführer ist auch sauber. Die Fa rief mich heut mittag auch an und gab auch zu, daß es um 2004 Probleme gab. Sagte aber auch,daß es immer mal Kunden gibt, die das Getriebe von jemand anderen einbauen lassen und dann von der Fa ATSP dann Geld haben wollen, wenn beim Fremdeinbau was schief geht.
Mein Rechtsanwalt hat sich auch die Geschäftsform etc angeguckt und meinte das Risiko sei doch dann nicht höher als in jeder anderen Firma auch. Zumal die Beschwerden ja nach 2005 in google nicht zu finden sind.

Da es ja nun vorran gehen mußte, hab ich das Auto von denen dann doch abholen lassen (konnt ja nicht wissen, wer sich hier noch rechtzeitig meldet). Hoffe das alles gut geht.
Bekomme den Anfang/Mitte nächster Woche wieder. Preislich lieg ich genau da, wie Du es jetzt auch genannt hast. Fix maximal 1850€. Und sie haben ihn auf nem Plateau abgeholt. Der Fahrer war sehr nett und arbeitet lt. seiner Aussage seit ich glaub 23 Jahren in dem Betrieb. Firmengründung 1973.

Nichtsdestotrotz würde ich wegen Kopfdichtung und Querlenker sehr gerne einmal mit Dir sprechen. Das sind ja auch Dinge, die in Kürze in Angriff genommen werden müssen.

Mein Papa hatte nen bekannten Kfz-ler gesprochen und der sagte "Bei Kopfdichtung und Getriebe- schmeiß die Karre weg..."

Tut mir in der Seele weh. Ich schick Dir mal ne pn mit meiner Handynummer.

Liebe Grüße Diana

Hi, schade daß manchmal alles so schnell gehen muß und die Tips dann leider zu spät kommen.
Hoffe daß Bochum ne gute Wahl war. Bin mal gespannt. Vielleicht ist ja doch nicht so viel kaputt und ich muß weniger als 1850€ zahlen. 1998 ist ja schon ne Weile her wegen dem Preis. Hoffe daß mein Getriebe dann auch nochmal 250000km hält.

Liebe Grüße Diana

Hi, hab da heut nochmal angerufen. Der Wandler ist nun eingeschickt- haben sie gesagt. Der zuständige Techniker arbeite Samstags nicht und so konnte man mir nicht sagen, was denn jetzt am Auto sei.
Die Firma hat die Werkstatt und die Getriebeinstandsetzung von einander getrennt. Ist also nicht durch die Tür.
Man hat mir versprochen, daß ich am Montag höre, was nun definitiv defekt ist.

Zu allem Überfluß hatte ich heute morgen an Papa´s Auto nen Platten. Keinen Nagel oder so gefunden. Der Reifen ist jetzt beim Reifenhändler und ich hab´s Ersatzrad drauf.
Bin ein Glückspilz derzeit.


Liebe Grüße Diana

Hi Ihr, ich hab endlich mein heiß geliebtes Auto wieder. Was mein Herz schlägt, wenn ich den Wagen nach einer Woche endlich wieder rollen sehe...

Habe heute geschlagene 7 Stunden (ja Ihr lest richtig) auf mein Auto in Bochum gewartet. Irgendwas war schief gegangen und mein Opa war statt gestern abend erst heute abend fertig, obwohl es erst 12 Uhr hieß und dann immer ne Stunde später wurde.
Bin vor ner halben Stunde erst rein. Heut morgen war ich extra um 06 Uhr nach Dortmund gefahren und von dort aus mitm Zug nach Langendreer, um um 20 vor 9 dort auf der Matte zu stehen.

Also es soll wohl normaler Verschleidß an Bremsbändern und Lammellen gewesen sein. Der Wandler war zur Durchsicht und Spülung bei einer extra Firma, Pumpe auch ok. Sämtliches Innenleben ist nun überholt bzw neu. Soll in 1000km nochmals ne Getriebeinspektion bei Ihnen machen (Ölwechsel, Filter).
Schnurrt wieder wien Kätzchen. Hab 1680€ bezahlt inklu Abholung. Jetzt hab ich natürlich für Kopfdichtung und Querlenker erstmal die Kohle verschossen- muß ich wieder zaubern. Mitteltopf mußte geschweißt werden, weil der ja eh schon rostig war und nachm Demontieren nicht mehr zu montieren war.
Den neuen von Eberspächer hab ich schon bestellt. Schon wieder 140€

Aber es muß weiter gehen.

LG DIana