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lampione

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  • »lampione« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 12. Februar 2010, 14:58

Automatikgetriebe funktion und überholen

Hallo

In der aktuellen Ausgabe der "Oldtimer Praxis" ist ein Bericht über die Funktionsweise vom Automatikgetriebe. In der nächsten Ausgabe (ab 11 März) wird dann am Beispiel eines 124er Automaten die Überholung beschrieben.
Gruß Martin


Toddy

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2

Freitag, 12. Februar 2010, 21:56

RE: Automatikgetriebe funktion und überholen

Naja war mal so frei und hab mir die Zeitschrift gegönnt :D :D

steht aber auch nicht wirklich was drinn wovon ich was hätte ;)

Wenns wärmer wird zerlege ich mal meins aus dem 300 D ... hab noch ein gutes funktionierendes auf Lager :D

Dann werde ich das alte Ding mal genauer studieren und versuchen wieder dazu zu überreden sauber zu schalten...wenns nicht zu teuer wird ;)
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (12. Februar 2010, 22:23)


Toddy

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3

Samstag, 13. Februar 2010, 00:50

RE: Automatikgetriebe funktion und überholen

Am Ende der Zeitschrift steht im übrigen was zu LPG....was unsere Gaser vielleicht interessiert.....naja nur so das übliche :D
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Henning-V1

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4

Sonntag, 14. Februar 2010, 00:41

Meine Meinung:
Das Ding muss schalten und den Wagen bewegen :D
Wenn ich nicht weiss, was das macht, muss ich auch nicht wissen, wie ich es zerlegen könnte, schön gar nicht aus 3 Seiten einer Zeitung.
Und wenn ich weiss, wie es geht, lach ich wohl sicher über den Artikel.

Aber die Zeitung ist wirklich gut.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

MichaM

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5

Sonntag, 14. Februar 2010, 16:30

Zitat

Original von Henning-V1
Meine Meinung:
Das Ding muss schalten und den Wagen bewegen :D
Wenn ich nicht weiss, was das macht, muss ich auch nicht wissen, wie ich es zerlegen könnte, schön gar nicht aus 3 Seiten einer Zeitung.
Und wenn ich weiss, wie es geht, lach ich wohl sicher über den Artikel.

Aber die Zeitung ist wirklich gut.


Ach Quatsch, natürlich reicht es völlig sich auf 3 Seiten Zeitschrift über die Funktion und Reparatur zu informieren. Der Rest kommt dann von ganz alleine! :D :D :D

Da mein Automat aus dem 500er auch gerne mal hart und wieder weich schaltet, und gerne mal ein SChaltrutschen stattfindet wird das Getriebe dieses Jahr auch überholt.

Ich bin der Meinung, auch wenn es schon soo oft diskutiert wurde, dass man ein Getriebe mit rund 200.000 km Laufleistung überarbeiten muss. Ist doch ganz einfach, da ja die Teile einfach einem Verschleiß unterliegen. Und ich hätte keine Lust, dass ich auf der Fahrt in den Urlaub stehenbliebe, weil die Automatik streikt.

Da ich jedoch keinerlei Ahnung von Planetengetrieben und deren genaue Funktion habe, muss man sowas einfach jemanden machen lassen, der Ahnung davon hat. Ist ja auch nicht ganz ungefährlich, schließlich ist die Gefahr groß, dass man mehr kaputt macht als man gut machen will.

Deswegen an diejenigen, die sich das selbst zutrauen großen Respekt.

In diesem Sinne der Micha

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MichaM« (14. Februar 2010, 16:30)


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