W124-Board.de

Schaltstange abgefallen evtl. Sitzt zwischen dem Schaltblock und dem Getriebe.

Moin W 124 Boardy ´s, moin Hannes-W 124, da :
( aus Dieter Korp Jetzt helfe ich mir selbst Band 124 S.157 )


,
oder ATF-Getriebeöl zu niedrig.
Mit freundlichen Grüßen Kombikisten

´n Abend Ive W 124 Boardy ´s, ´n Abend Hannes-W 124, tja.
Die Einstellung des Steuerzuges zwischen Getriebe und dem Gasgestänge ist eine wichtige Voraussetzung für fehlerfreie Arbeitsweise.

Druckmessungen von Arbeit-,Regler-, und Modulierdruck ( Werkstattsache; manche Druckwerte können verstellt werden )

Ist der Wagen mal über eine Strecke von 120 km geschleppt worden, oder über 50 km/h ?
Mit freundlichen Grüßen Kombikisten

Zitat von »Kombikisten«

Die Einstellung des Steuerzuges zwischen Getriebe und dem Gasgestänge ist eine wichtige Voraussetzung für fehlerfreie Arbeitsweise.

Sch...dreck, ein Getriebe arbeitet auch ohne Steuerdruckzug oder Modulierdruck.
Zwar nicht perfekt, aber es tut was.
Des dient nur zur Feinabstimmung.

Zitat von »Hannes-W124«

Macht es Sinn den Schieberkasten zu öffnen?

Ohne Vorkenntnisse und exakte Anleitungen, würde ich die Finger davon lassen.
Sonst könnte es passieren, das 14 schwarze Plastekügele auf der Erde liegen, die hinterher sortiert werden wollen.
Wenn es das Gestänge nicht ist, ist imho K1 defekt, Teflonring durchgedrückt der die Kammer abdichtet, Primärpumpe bringt keinen Druck mehr, nix geht mehr.
Ein Blick in die Glaskugel aus der Ferne.



Da muss nen Fachmann dran, ohne weiteres Wissen wird es nix.
Ich habe mir dabei auch helfen lassen, ohne wäre es vll. auch schief gegangen.

Hätte noch zwei 722428 für e220 T da.

Gruß Frank

oder so.