Automatik

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

freeflya

Schüler

Beiträge: 89

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2007

Wohnort: Braunschweig

Typ: W124 E250D - T

Baujahr: 1994

Mittwoch, 16. Januar 2008, 19:02

Automatik

Hallo,
klärt mich doch mal auf.

Habe bis dato fast ausschließlich Schaltwagen geritten.
Wie stellt man den Wählhabel zun Beispiel während der Rotphase an einer Ampel? P oder N oder D?

Wenn ich morgens losfahre und es ist so unter 5 Grad dann dreht die Kiste erstmal sehr hoch bevor dann endlich mal geschaltet wird. Auch finde ich das Schaltverhalten an sich etwas fragwürdig. Gerade wenn ich langsam anfahre und nicht normal Beschleunigen kann, weil vor mir wieder einer träumt, Nägel lackiert, Piercings richtet, etc. weiß die Automatik teilweise nicht ob rauf oder runter. Dann kommte es schon mal vor, das die Karre unvermittelt nen kleinen Satz nach vorne macht. (

Die Augen im Rückspiegel des Vordermannes sind dann recht weit geöffnet

)
Ist da ein Ölwechse angesagt? Reicht das? Oder zerlegt sich das Teil gerade?
Fragen nichts als Fragen, aber ich weiß, hier bekomme ich die richtigen Antworten.

schönen Abend

freeflya

Zitat

Geist ist Geil

Zum Seitenanfang

Fotomaster

Fortgeschrittener

Beiträge: 289

Registrierungsdatum: 17. Juni 2007

Typ: W124 200E

Baujahr: 1988

Mittwoch, 16. Januar 2008, 19:14

RE: Automatik

Also an der Ampel lässt man den Wählhebel in D.
Macht erst bei längeren Standzeiten Sinn Auf N oder P zuschalten, denn unnötiges hin und herschalten fördert den Verschleiss.

Meiner schaltet manchmal wenn jemand vor mir rumtrödelt auch ziemlich hart aber einen Satz nach vorne macht er definitiv nicht.

Das Schaltverhalten sollte aber wenn das Getriebeöl warm ist auch besser sein.

Zum Seitenanfang

Querlenker

Fortgeschrittener

Beiträge: 292

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2007

Typ: '90er 300CE-24 Sportline

Mittwoch, 16. Januar 2008, 19:51

RE: Automatik

Das späte Schalten beim kalten Motor ist Absicht, zumindest bei KAT-Autos. Dort dient es dazu den Kat schneller zu erwärmen damit er korrekt funktioniert.

Gruß Ulix

Gruß,
Querlenker

Zum Seitenanfang

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 015

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

Mittwoch, 16. Januar 2008, 19:56

RE: Automatik

Wenn das Getriebe noch kalt ist und das Öl zäh, dann schaltet er träger, das ist o.k.

Das 250er Getriebe scheint mir auch ein bischen nervöser zu arbeiten, als das vomm 300DT, aber Sprünge sollte er definitiv nicht machen.

Ist der Ölstand korrekt (gemessen), und wann war der letzte Wechsel?
Sieht es gut aus?

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

Zum Seitenanfang

W124 230E

Fortgeschrittener

Beiträge: 218

Registrierungsdatum: 29. November 2007

Typ: R171 280

Mittwoch, 16. Januar 2008, 20:01

RE: Automatik

Hallo,
das "hoppeln" beim anfahren, kenn ich von meinem.
Aber wenn du nur langsam von der Bremse gehst und nicht gleich Gas gibst, dann müsste er eigentlich ganz geschmeidig anfahren.

Gruß Philipp

Zum Seitenanfang

124rolf

Fortgeschrittener

Beiträge: 179

Registrierungsdatum: 26. Oktober 2007

Wohnort: Köln NRW

Typ: W 123 230 TE ---- FIAT 124 Spider ---- W124 320TE

Baujahr: 1995

Mittwoch, 16. Januar 2008, 22:25

RE: Automatik

Zitat

Original von Ulix
Das späte Schalten beim kalten Motor ist Absicht, zumindest bei KAT-Autos. Dort dient es dazu den Kat schneller zu erwärmen damit er korrekt funktioniert.

Gruß Ulix

Hallo
Kann man das irgendwo nachlesen?
Dieses Syntom nervt mich nämlich auch.... Grade die tatsache das ich den kalten Motor direkt bis 3500 1/min drehen muss.Seltsamerweise macht er das nach dem ersten Schaltvorgang nicht mehr

»124rolf« hat folgende Datei angehängt:

P1010008.jpg (178,71 kB - 452 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. Januar 2012, 23:56)

Gruß us Kölle.

-----------------------------------------------------

Zum Seitenanfang

Henning-V1

Meister

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

Mittwoch, 16. Januar 2008, 22:34

Ich weiss nicht, ob es dir was hilft, aber hier hat BenzIn was geschrieben.
5-Gang Automatic schaltet nicht richtig

Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

Zum Seitenanfang

freeflya

Schüler

Beiträge: 89

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2007

Wohnort: Braunschweig

Typ: W124 E250D - T

Baujahr: 1994

Donnerstag, 17. Januar 2008, 07:15

Der Wagen ist Checkheftgepflegt beim Freundlichen in Braunschweig. :tongue:
Er hat jetzt ca. 162.000 km auf der Uhr.
Der Opi von dem ich den Wagen habe ist da wegen jeder Kleinigkeit hin.

Sollte ich evt. mal außerplanmäßig einen Ölwechsel am Getriebe durchführen?
Getriebeölwechsel alle 60.000 km ? Ist das richtig.
Wie sind Eure Erfahrungen?

freeflya

Zitat

Geist ist Geil

Zum Seitenanfang

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 015

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

Donnerstag, 17. Januar 2008, 11:11

Hochgerechnet ist das Öl dann 5-6 Jahre drin und 42 von 60 Tausend Kilometern gelaufen.
Schaden wird der Wechsel sicher nicht, und ist sowieso bald fällig.

Wie gesagt, das hochschaltverhalten ist normal bei kalt, auch, dass der Gang bei laaaangsamer Beschleunigung mal unsanft gewechselt wird.

Nur der Vordermann darf sich nicht erschrecken

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

Zum Seitenanfang

LosBodo

Anfänger

Beiträge: 14

Registrierungsdatum: 3. Juli 2007

Wohnort: Hannover

Donnerstag, 17. Januar 2008, 13:48

schau doch mal hier nach, vielleicht hilft dir das ja weiter. http://w124archiv.de/texte/werkzeugkiste…/Automatic.html

Einfach ein bisschen runterscrollen, bis die Überschrift "Hochdrehen nach Kaltstart" erscheint ;-)

Große Grüße,

Losbodo

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LosBodo« (17. Januar 2008, 13:50)