Automatik schaltet zu früh

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mallnoch

Erleuchteter

Beiträge: 3 520

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

Wohnort: Bremen

Typ: Limo 300E in Farbe 122

Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

Sonntag, 1. Oktober 2017, 08:11

Oder den Gas Zug so verstellen das er erst bei 70 in den 4. Schaltet.
Ich hab mir den mal so verstellt das er echt erst so spät beim cruisen in den 4. geschaltet hatte.

50 fuhr er im 3.

Limo 300E LPG

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re44

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 13. November 2010

Wohnort: Raum Stuttgart

Typ: W201

Baujahr: 1989

Donnerstag, 25. Oktober 2018, 21:01

Hallo...

Was war dem jetzt der Grund wieso das Auto bei 35kmh schon im 4. Gang war und der Schalter E/S nichts bewirkt?

Hab dasselbe Phänomen bei meinem....

Danke!!

endlich eingefahren: 190 G 2,0 581.800 km, Baujahr 1989..

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ce-230

Schüler

Beiträge: 93

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008

Wohnort: Ober-Flörsheim

Typ: w124 E200 Cabrio

Baujahr: 1995

Dienstag, 30. Oktober 2018, 11:50

dasselbe Problem

Hallo Zusammen,

ich habe dasselbe Problem auch bei meinem A124 E200 bj. 95.
Er schaltet auch total schnell hoch...Kickdown funzt aber, knallt leider dermaßen, das der Beifahrer fast aus dem Sitz geschleudert wird :rofl

Beim hochschalten kein Thema, aber beim runterschalten vom vierten in den dritten spürt man das richtig.
Ich denke vielleicht hat es eventuell was mit der Hardyscheibe zu tun...hatte bei meinem w210 E320 CDI auch das Problem gehabt vor ca. einem Jahr. Hatte eine Getriebeölspülung machen lassen und die Elektronik austgetauscht und das Problem war weg.

Hinzu kommt noch bei meinem E200 , das wenn der Motor warm ist und ich dann nach der Fahrt parke, dreht der Drehzahlmesser auf 2000 hoch im Leerlauf, kein sägen!
Bin dann hin und habe den Steuerdruckzugkabel gelockert im kalten Zustand, dann hatte ich die Drehzahlproblematik gelöst.
Wäre cool, wenn wir hier diese Thematik hier noch zum Ende führen könnten oder ausbauen :whistling:

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