hinzu kommt, dass das auto anfängt zu "bocken", wenn man z.b. auf stellung D vor der ampel wartet/auf der bremse steht. das äußert sich so, dass in unregelmäßigen abständen es sich anfühlt, als ob er losfahren will. die drehzahl sackt kurz ab und pendelt sich dann wieder ein, durchs ganze auto geht ein ruck.
Also eher ein Motor anstatt ein Getriebeproblem.
Die mechanischen Getriebe machen nur das was der Motor bringt.
Das 220er mit bröseligem MKB oder DK ab und an zicken solltest du mitbekommen haben.
Wenn des Getriebe dann stottert ist dann eher logisch.
Nur mal so als anderen Denkanstoß.