W124-Board.de

Hallo Zusammen,
das automatische 5-Gang Getriebe meines E280 bereitet mir zur Zeit Sorgen..

In der vergangenen Woche hat der Wasserkühler sein zeitliches Gesegnet und es gelang eine ordentliche Ladung Kühlwasser in das Getriebeöl, sodass Öl und Wasser eine Emulsion bildeten. Schöne Schweinerei…

Gefahren wurde mit dieser Emulsion maximal 10 KM, äußerst vorsichtig und das Problem wurde zum Glück recht schnell bemerkt. Das Öl wurde abgelassen und das Auto durfte ordentlich ausbluten, auch der Wandler wurde abgelassen, die Zuleitungen zum Kühler, sowie auch der Rest wurden von mir gereinigt.

Nun, mit neuem Öl und Filter, sowie neuem Kühler habe ich eine Probefahrt unternommen, nach welcher ich das Öl erneut wechseln möchte.

Problematik ist, dass das Fahrzeug, solange das Getriebe kalt ist, butterweich schaltet, sobald das Öl Betriebstemperatur hat, werden die Schaltvorgänge von 2 auf 3 und von 3 auf 4 (sehr unangenehm) hart. 4 auf 5 ist butterweich. Subjektiv macht es den Eindruck, als ob der Arbeitsdruck nun zu hoch ist…

Bei dem eingefüllten ÖL handelt es sich um ein ATF II mit MB-Freigabe.

Nun stelle ich mir die Frage, ob vielleicht jemand schon einmal ein ähnliches Problem gehabt hat?
Wie würdet ihr weiter vorgehen?

Folgende Optionen schwirren mir momentan durch den Kopf..:
1. Unterdruck überprüfen, falls okay:
2. Getriebe noch einmal ablassen
3. Getriebespühlung vornehmen (lassen)
4. Federpaket wechseln
5. Inkl. Neuem Filter zusammenbauen
6. Probefahrt, falls ohne gewünschtes Ergebnis:
7. Drehen an der Modulierdruckdose

Habt ihr noch andere Ideen? Vielen Dank im Voraus !

Danke für die Hinweise !

An der Modelierdose kommt Unterdruck an, ansonsten ist auf den ersten Blick auch nichts offensichtlich abgezogen.

Gibt es irgendwo ein Anleitung zum Testen der Unterdruckleitungen ? Ich muss leider zugeben, dass das Automatikgetriebe gar nicht meine Welt ist...

Die Idee mit den Federpaket kam mir um eine möglicherweise andere Viskosität des Öles wieder auszugleichen, ist aber wahrscheinlich Blödsinn.