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260E dröhnt und fährt nach R auf D kurz rückwärts

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Tomi.Tom

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61

Mittwoch, 25. September 2013, 10:09

Zitat von »Fritzy66«

endlich Klarheit, Öl ist ein Castrol ATF nach MB 236.9.


Hi

na hoffentlich hat das der Werkstattmeister nicht nur gegoogelt da er davon ausgeht das du das eh nicht überprüfen kannst.

Lass das nochmal auf deren kosten wechseln, und mach dann direkt von der Werkstatt aus mit dem Meister eine längere Probefahrt. So wie der Kollege bereits sagte mit deinem selbst gekauften Getriebeöl
Gruss Tom

Nobbynobbs

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62

Mittwoch, 25. September 2013, 11:03

Castrol mit MB 236.9 Freigabe ist ein Castrol Transmax Dexron III Öl. Meiner Meinung das komplett falsche Öl,
da wie schon geschrieben etliche von Problemen mit Dexron III Ölen im 124er berichten.

Gruß

Edit : 236.6 o. 236.7 gehört bei uns rein, beides Freigaben nur für IIer Öl, kein IIIer.

Pixeldoc

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63

Mittwoch, 25. September 2013, 11:57

Keine Kompromisse, keine Zugeständnisse.
Alle relevanten Seiten die hier verlinkt wurden ausdrucken.
Immer einen (mindestens) kundigen Zeugen dabei haben!!!
Probe vom Öl aus dem Getriebe sicher stellen.

Viel Glück
Max
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Nobbynobbs

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64

Mittwoch, 25. September 2013, 15:02

Wie es aussieht glaubt er ja das richtige drin zu haben.
Ich bezweifel das sehr.

Gruß

Fritzy66

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65

Mittwoch, 25. September 2013, 20:30

weitere Recherchen haben ergeben, dass das Öl auch rot sein sollte, hab aber nur eine Seite gefunden. Damit ist immer noch nicht klar was da drin ist.

Wird wohl darauf hinauslaufen, dass ich das Öl selber hole und unter Aufsicht noch einen Ölwechsel machen lassen werde. Was mit den Kosten wird weiss ich nicht, wird sich zeigen. Hauptsache dieses Kapitel hat endlich ein Ende. Das alte Öl werde ich mir aber mitgeben lassen und zum Labor schicken, alleine falls das Getriebe doch was abbekommen hat, ... und neugierig bin ich auch.

Frag mich nur wo ich ein passendes Öl bis Samstag herbekomme, im "BAUHAUS" hatte sie nur kleine 0.5 Liter. ATU hat im Webshop auch 1 Liter, ob die sie aber vor Ort vorrätig haben? Hat jemand einen Tip, eine Baumarktkette die ein besonders reichhaltiges Sortiment an Ölen bereithält? Oder tun die sich alle nichts?

Tomi.Tom

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66

Mittwoch, 25. September 2013, 20:39

Matthies auch Samstags auf bis 13 uhr auf, ich weiß jetzt nicht wo du herkommst aber googel mal ob es denn laden auch bei dir in der Ecke gibt
Gruss Tom

schneemann

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67

Mittwoch, 25. September 2013, 20:44

Zitat von »Fritzy66«

Wird wohl darauf hinauslaufen, dass ich das Öl selber hole und unter Aufsicht noch einen Ölwechsel machen lassen werde.

ach nee...

Zitat von »Fritzy66«

Was mit den Kosten wird weiss ich nicht, wird sich zeigen. Hauptsache dieses Kapitel hat endlich ein Ende.

kosten müssen die übernehmen, die habens auch verbockt.

Zitat von »Fritzy66«

Das alte Öl werde ich mir aber mitgeben lassen und zum Labor schicken, alleine falls das Getriebe doch was abbekommen hat, ... und neugierig bin ich auch.

probe würd ich vorher schon nehmen, bevor die ans getriebe kommen.

Zitat von »Fritzy66«

Frag mich nur wo ich ein passendes Öl bis Samstag herbekomme, im "BAUHAUS" hatte sie nur kleine 0.5 Liter. ATU hat im Webshop auch 1 Liter, ob die sie aber vor Ort vorrätig haben? Hat jemand einen Tip, eine Baumarktkette die ein besonders reichhaltiges Sortiment an Ölen bereithält? Oder tun die sich alle nichts?

atu und bauhaus sollte man natürlich nur hin, wenn man was kaufen will und weis was genau. aber ob die genau das passende mit der richtigen freigabe vorrätig haben...
daher lies dir nochmal meinen post oben durch (nr. 60), denn da steht doch die antwort... :stickpoke:
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Pixeldoc

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68

Mittwoch, 25. September 2013, 22:27

Hallo,

ich habe das korrekte ATF direkt bei ATU im Laden gekauft in einer 1/2L Dose.

Grüsse
Max
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Fritzy66

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Mittwoch, 25. September 2013, 22:55

@Tom, Tomi: Danke für den Tip, scheint es aber hier nicht zu geben.

@schneemann: "kosten müssen die übernehmen, die habens auch verbockt." ... Recht haben und Recht bekommen sind zwei völlig verschiedene Sachen. Bisher ist nur sicher das da was Unbekanntes ins Getriebe gelangt ist. Vielleicht gab es ja mal ein Castrol, das grün war. Rein technisch, nach Aktenlage, sind sie damit aus dem Schneider. Und seit dem Wechsel sind immerhin ca. 380 km vergangen. Und in wie weit das Ölleck auch auf den Werkstattbesuch zurückzuführen ist, ist auch noch offen.

"probe würd ich vorher schon nehmen, bevor die ans getriebe kommen." ... frag mich nur wie, wenn nicht mal der Messtab da ran kommt. Die Auffahrt hat keine integrierte Hebebühne.

"atu und bauhaus sollte man natürlich nur hin, wenn man was kaufen will und weis was genau. ..." ... schrieb ich doch "passendes Öl", aber es gab nicht mal unpassendes Öl in grösseren Verpackungseinheiten.

"daher lies dir nochmal meinen post oben durch (nr. 60), ..." ... ja, danke auch für den Tip, ... aber ob bis Samstagmorgen die Sachen auch da sind? Da zahl ich lieber ein bisschen mehr, sei es in Geld und/oder Zeit, und habe die Sachen hier auch am Start wenn sie da sein müssen.

DIESEL

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Mittwoch, 25. September 2013, 23:13

Zitat von »Fritzy66«

"probe würd ich vorher schon nehmen, bevor die ans getriebe kommen." ... frag mich nur wie, wenn nicht mal der Messtab da ran kommt. Die Auffahrt hat keine integrierte Hebebühne.


Hallo,

also, wenn Du Dein eigenes Öl mitbringen darfst, dann solltest Du auch die Möglichkeit haben, beim Öl ablassen dabei zu sein, und abzuzapfen. Falls über haupt was drin ist....

Und, selbst den Mangelölstand würde ich im Rahmen der Beweissicherung dokumentieren.

Achso, auf Nachfrage liefert auch Daimler noch das IID Öl, auch, wenn das schon ein Fremdwort sein könnte...

MfG DIESEL
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schneemann

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Mittwoch, 25. September 2013, 23:25

stimmt natürlich, bei mb selbst ist das innerhalb von 24 stunden da, aber taxiteile liefert normalerweise auch recht fix. hatte da auch schon teile am nächsten tag da. telefonische nachfrage ist dort aber auch möglich, und expressversand käm bestimmt immer noch ne ganze ecke günstiger als mb.

recht haben und bekommen, klar, verschiedene dinge. aber du schriebst doch selber, 236.9 laut deren aussage. das ist einfach falsch, punkt, aus, ende, schluss, nichts dran zu rütteln. die haben nen fehler gemacht. wenn du sagst die sollen nen wechsel machen, bedeutet das doch nicht, dass die irgendwas nach belieben reinkippen können. dann könnten die auch sand reinschütten... und für den fehler einer werkstatt muss man nicht zahlen, im gegenteil, die müssen bei defekt zahlen.

nimm nen zeugen mit und dokumentier alles. zur not werden sich dann andere damit befassen müssen...

@DIESEL: flüssigkeiten und teile kann man doch immer selber besorgen, dann zahlt man halt für die arbeit. und da die zu dämlich waren das richtige einzufüllen ist das vertrauen auf jeden fall weg, als kann man doch drauf bestehen, was reinkommen soll.
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Mittwoch, 25. September 2013, 23:56

Zitat von »Fritzy66«

Frag mich nur wo ich ein passendes Öl bis Samstag herbekomme
evtl. noch eine Bezugsmöglichkeit. Hab des da oft nach weniger wie 24h in den Händen.

http://www.amazon.de/Automatik%C3%B6l-Va…s=automatik+IId


http://www.amazon.de/Automatik%C3%B6l-SC…s=automatik+IId

ist das Öl aus dem TE-Angebot -> Bei dem Preis geht mir (als nicht Mechaniker) auch das Wort "Spülen" nicht aus dem Kopf. Können aber andere bestimmt mehr dazu sagen. (?) Also ich würde die Pampe mögl. ganz raus haben wollen.

Gruß

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Donnerstag, 26. September 2013, 11:09

Zitat von »Fritzy66«

"probe würd ich vorher schon nehmen, bevor die ans getriebe kommen." ... frag mich nur wie, wenn nicht mal der Messtab da ran kommt. Die Auffahrt hat keine integrierte Hebebühne.
Ganz einfach:
Besorgst dir in der Apotheke ne Spritze und im Baumarkt (oder bei 'ner Zoohandlung im Bereich Aquaristik) 'nen dünnen Gummischlauch und damit saugst dann von oben was ab. :)


Viele Grüsse,
Christopher

Pixeldoc

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Donnerstag, 26. September 2013, 11:55

Moin,

die Sache geht nach hinten los.
Der TE versucht zu begründen, warum die Werkstatt aus dem Schneider sein könnte oder wie immer man das formulieren mag.
Diese Gedanken darf man gar nicht denken.
Wie sagte doch der Sieger-Trainer im letzten Spiel gestern abend in der Spätsendung der ARD (DFB-Pokal):
"Wenn man denkt, man könnte verlieren, sollte man gar nicht auf den Platz gehen!"

Hier braucht´s einen Anwalt, der dich vor weiterem Schaden bewahrt, du bist dafür nicht der Typ.

Sorry für die klaren Worte, ist aber oft besser man spricht´s offen aus.
Wir wollen ja nur dein bestes.

Viel Erfolg
Max
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Donnerstag, 26. September 2013, 12:16

Ich kann dieses Verhalten auch nicht nachvollziehen, es ist schon seit etlichen Tagen klar das falsches
Öl eingefüllt (eigentlich seit Beginn...) wurde. Damit konfrontiert man die Werkstatt, fragt genau einmal was
sie zu tun gedenken. Je nach Antwort lässt man dann den Fehler dort beheben oder geht zum Anwalt,

Ich drücke die Daumen das es gut ausgeht und du nicht auf dem Schaden sitzenbleibst.

Gruß

Fritzy66

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Dienstag, 1. Oktober 2013, 07:48

wollte noch den Bericht abliefern.

Letztendlich war doch ein rotes Öl eingefüllt. Als "Film" schimmert es gelb-grünlich, dicker wird es dann rot. So kam dann auch ein dunkelrot, fast braune, dunkle Suppe aus den beiden Schrauben. Probe nehmen war leider nicht. Ich sollte das ganze Öl mitbekommen, aber dann ist die Wanne runtergefallen und das Öl hat sich auf dem Werkstattboden verteilt. Na ja, egeal, war dann wohl vermutlich doch das Dexron III von Castrol, oder was auch immer. Ruagekommene Menge kann ich schlecht abschätzen, könnte aber gepasst haben, Wanne ca. 50x50 cm, bei 2 cm Füllhöhe sind das ja schon 5 Liter. Hatte vorher noch MB 236.6 direkt von Mercedes geholt. Das wurde nach dem Ablassen eingefüllt. 5 Liter, 1 Liter habe ich noch. Wo kann ich eigenlich schauen was für ein Getriebe ich genau habe? Sind ja drei Varianten, mit je unterschiedlichen Füllmengen.

Kosten gehen komplett auf meine Kappe, war ein teurer Ölwechsel, inkl. Abschleppkosten, ca. 320,- Euro.

Pointe, nach dem der Wagen wieder drei mal angesprungen ist, ist nach einer Miniprobefahrt, ca. 200 Meter, direkt vor der Garage, wir mussten noch den Papierkram machen, ausgegangen und nicht mehr angegangen. Diagnose der Werkstatt; Zündspule, Kabel und noch en Teil müssen neu. Morgen früh werde ich ihn dann wohl abholen und wieder um 350,- Euro ärmer sein.

Soweit der aktuelle Stand.

schneemann

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Dienstag, 1. Oktober 2013, 08:18

wow. deine werkstatt will ich sein. da könnte man sich schnell zur ruhe setzen und trotzdem noch vorher schön schice bauen...

in deiner bedienungsanleitung dürfte drinstehen, welche füllmenge dein getriebe braucht, aber ich denke deine werkstatt wird das eh besser wissen. :stickpoke:

auch wenns wahrscheinlich eh nichts bringt, besteh beim zündgeraffel auf bosch. kein beru, damit gibts öfter probleme. trotzdem viel glück mit dem wagen und der werkstatt.

ne "empfehlung" der werkstatt mit namen etc. wäre bestimm interessant, welche schlüsse man selbst auch immer daraus ziehen könnte sei dahingestellt und zur interpretation offen. :D aber schön, dass es ne rückmeldung gibt.
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Dienstag, 1. Oktober 2013, 09:02

Wenn 5 Liter eingefüllt wurden ist der Ölwechsel wieder falsch durchgeführt worden...
Also minimum 1 Liter falsches Öl im Getriebe.

Tomi.Tom

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Dienstag, 1. Oktober 2013, 11:04

Für ne ölprobe hättest du mal ein lappen oder paar taschentücher in die öllpfütze werfen sollen das aufgesaugte öl würde zum prüfen ausreichen, nun stehst ohne Ölprobe da. Das Getriebe selbst konntest du ja auf den 200 m Probefahrt nicht prüfen, aber wer weiß höchstwahrscheinlich hast du glück gehabt und das Getriebe hat es schadlos überstanden.

Ich glaube das wurde absichtlich umgekippt um beweise zu vernichten, falls da doch ne Revision ansteht.
Gruss Tom

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Dienstag, 1. Oktober 2013, 16:48

also jungs! ihr kommt ja auf gedanken! :D
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