W124-Board.de

Hi Leute,

ich habe heute meinen eingedampften W124 abgeholt, wirklich ein schönes Stückchen!

Nach langer Suche ists schließlich folgendes Fahrzeug geworden:

Mercedes 190E 2.3
MOPF Modell aus 11/1988 (erstes MOPF-Jahr), DUPLEX Steuerkette
Außen 441 - Impalabeige
Innen 063 - Stoff brasil (braun)
5-Gang Schalter
KM-Stand : 103100km
3. Hand (Werksangehöriger, Rentnerin geb. 1931, seriöses Ehepaar seit 2002)
Nachvollziehbare Historie mit Serviceheft, 3(!!) Extra Datenkarten, kompletter Bordliteratur und den letzten TÜV-Berichten

Ausstattung lt. Russenseite

Code

412
Schiebedach el. in Stahlausführung

430
Kopfstützen hinten

466
Zentralverriegelung ZV

506
Aussenspiegel links und rechts beheizbar, rechts el. verstellbar

534
Radioantenne mech. ohne Radioeinbau

561
Vordersitz links verstärkt

570
klappbare Mittelarmlehne vorne

583
zweifach el. Fensterheber (vorne)

591
Wärmedämmendes Glas rundum mit Heckscheibe Einschicht-Sicherheitsglas ESG

620
Abgasreinigungsanlage Katalysator KAT

Sonstige
Sonderausstattung und Besonderheit ist der SEC-Grill, der seit 1990
drin ist, und auch in den Papieren vermerkt ist. Er ist leider verkratzt
und leicht rostig, weshalb ich entweder die Haube gegen eine "normale"
tauschen werde, oder aber die Haube lackieren lassen werde, auch, weil
die Haube innerhalb der ersten fünf Jahre nach der EZ reingekommen ist,
und somit auch fürs H-Kennzeichen taugen würde.... Die Optik ist natürlich Geschmackssache, aber so hebt er sich etwas von der breiten 190er Masse ab, auch nicht falsch!
Zudem
hat er einen Satz Gullideckelnachbauten drauf auf ganz guten Uniroyals,
passt erstmal, aber ein Satz Gullis vom 124er hab ich noch rumliegen,
evtl. werden die draufgeschnallt.

Mängel? Hatta auch, aber absolut berechtigt:

• 1
  Wagenheberaufnahme sollte demnächst mal gemacht werden, die anderen
  drei sind eigentlich komplett rostfrei und benötigen keinerlei
  Aufmerksamkeit, außer evtl. etwas Konservierung
• Bremsen sind wohl nicht mehr TÜV-tauglich, vorne wie hinten komplett wechseln, inkl. Bremsflüssigkeit
• Mittelschalldämpfer ist fertig, und nicht mehr schweißbar
• Motorhaubenöffner ist abgerissen die Nase vorne, der Dämpfer ist auch nicht mehr so kräftig
• Motor leicht verschwitzt, Diff auch leicht
  
• Haube ist zu lackieren
• Schaltknüppel sollte ersetzt werden
• Knopf der Handbremse ist zu tauschen
• eine Tür bekommt leichte Rostpickel kommend von unter dem Sacco-Brett, prüfen und instandsetzen

Ansonsten
sind die Türen von unten so gut wie rostfrei, da Garagenwagen gewesen.
Fahren tut er wie am ersten Tag, alles einwandfrei bis 160 (mehr hab ich
mich auf der Überführungsfahrt nicht getraut
) und eigentlich wirklich sehr schön. Das einzige was ihn fast das
Leben gekostet hätte ist der fehlende "Toter-Winkel-Spiegel", beim
Ausscheren auf der Autobahn fast nen Toyota mitgneommen, weil er trotz
Kopfdrehung nicht zu sehen war, aber da lässt sich ja was machen.
Kosmetik hat er auch nur wenig nötig, die Lammfelle kommen runter, und
dann ist das Brasil in seiner vollen Pracht zu genießen. Die Türpappen
sind leider auch schon schön am Ablösen, da muss ich mal gucken wie da
verfahren wird.


Bilders:










(Fototasche aufm Sitz, Papiere aufm Boden, sorry!)

Sorry auch für die Bilder, sind total überbelichtet, Kamera im Automatikprogramm kann nicht funktionieren

Weitere Bilder gibts sobald er gesäubert ist und die Felle raus sind

Gruß

Nein, MOPF ist er schon. Lackierte Spiegel gabs erst ab 1991 oder so

Was ich von der Motorhaube halten soll weiß ich selber nicht, ist halt mal was anderes. Und der Stern vorne kann offensichtlich nicht geklaut werden...

Muss mich noch damit anfreunden, dann passts vielleicht. Wenn nicht, kommt se runter, braucht eh mal ne Lackierung....


Gruß

Zitat von »niu12157«

Glückwunsch,

sieht gut aus. Zwar kein 124ér aber immerhin....

Hinweis: es gab mehrere Impala Farbtöne (ähnlich wie bei Farbcode 199)
Also wenn Lack ansteht, schön drauf achten. War/ist glaube ich Code 441.

Viel Freude mit dem "Benzichen" und was ein asphärisches, orig. el. verstellb. getöntes beheizbares
Glas bei MB kostet...lass Dich überraschen.

Liebe Grüße an Dich von

Ralph

Joa, das Lackieren wird dann umso lustiger, zumal da was gemacht werden muss auf jeden Fall.

Was kostet das Spiegelglas denn so ungefähr? >30€?

Zitat von »micha«

Ja Tim! Völliger Holzweg was das Glas betrifft

@Wurzelholz, schöner 190er !

Danke! Ich werd aber trotzdem mal die Schrottplätze hier abchecken, man weiß ja nie was da so lauert....

Zitat von »4973«

Moin Fabi,

sehr schickes Auto! Klasse Farben! Die "SEC-Haube" finde ich beim 190er ganz ehrlich gesagt nicht so schlimm, beim 124er ist das was anderes, da geht es meiner Meinung nach überhaupt nicht.

Viel Spaß mit dem Baby(-Benz)

Gruß
Silvan

Hey Silvan,
die SEC Haube ist zur Zeit so ein unsicherer Kandidat, entweder sie bleibt, und wird lackiert, oder sie weicht einer originalen Haube, und wird aufs H-Kennzeichen wartend eingelagert, und dann unmittelbar vorher lackiert. Beim 124er sieht es in der Tat etwas deplaziert und falsch aus von den Proportionen, aber da passts eigentlich ganz gut.

Gruß

161€?! Das ist doch nicht mal mehr krank, dafür muss ein eigener Begriff erfunden werden!

@Manni:
Ein bisschen was will ich auch noch machen, aber SO weit wirds wohl nich gehen...

Gruß


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