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Schönes Wochenende an alle!

da mich mein 300er Kombi gerade etwas ärgert oder vielmehr der Tempomat nicht das macht was er soll bekommt der E50 mal wieder etwas Aufmerksamkeit in Form von einer kleinen bebilderten Vorstellung für die die ihn noch nicht kennen. Danach gehts auf Ursachenforschung mit Hilfe des WWW

2008 beschloss ich: "ein V8 muss her" also das Internet auf den Kopf gestellt und gesucht und irgendwann auf einen amazonit grünen W210 E50 gestoßen.
Also Fahrzeug besichtigt, verliebt, 2Nächte drüber geschlafen, nochmal hin und gekauft.
Überzeugt hatte mich das Gesamtbild des E50: kaum Rost, Innenraum sehr gepflegt, 180.000km also alles sehr schön

Mit der Zeit wurde viel umgebaut/geändert/repariert:
Komplette Beleuchtung auf LED/SMD oder Xenon umgerüstet
Heckleuchten LED
Standlicht, Kennzeichenbeleuchtung, Innenraumbeleuchtung und Ausstiegsbeleuchtung SMD
Nebelscheinwerfer Xenon
Abblendlicht original Xenon(gabs damals überhaupt W210er AMG's ohne?) mit 12000k Brennern
Universal Kats von Magnaflow
20zoll S65AMG Design Felgen VA 8,5j HA 9,5j (et grad vergessen wers wissen will einfach nachfragen)
Reifen Dunlop Sp Sportmaxx GT VA235/30 R20 HA275/25 R20
VA R230 SL65AMG Bremsanlage mit 390mm Scheibe und 8Kolben Bremssattel und Stahlflexleitungen
Ha W220 S65AMG Bremsanlage mit 346mm Scheibe und 4Kolben Bremssattel und Stahlflexleitungen
Bremssatteladapter von Ultimot... an der VA mussten zusätzlich 10mm Spurplatten verbaut werden.
Radläufe an der VA gezogen und an der HA nur die Kanten umgelegt
D.T. Gas-Systems Gasanlage in 2-Verdampfertechnik und 70l Tank
Original AMG Fußmatten
Original AMG Türpins
Hifiumbau von 1Din auf Doppel-Din mit Kenwood DNX 7280BT mit allen nötigen und unnötigen Funktionen
Subwoofereinbau und Lenkrad neu Beledern lassen bei Carhifi-Berlin
Vogelaugenahorn Mittelarmlehnendeckel (da sich das Leder anfing aufzulösen)
Luftfilterkasten neu in Anthrazit-Matt lackiert und neues Chrom AMG-Logo angebracht

Reperaturen:
VA einmal Komplett mit allen Lagern, Querlenker, Buchsen usw.
HA Querlenker
Diverse kleinteile und Gummidichtungen
Steuerkette Inklusive Gleitschienen
Ölwannendichtung
Ölstandsgeber
Getriebeölwechsel
Nockenwellensensoren
Kraftstoffleitungen unterm Luftfilterkasten(wovon eine nicht mehr zu kaufen ist also anfertigen lassen -.-)
und bestimmt noch mehr

2012 Unfall: Betrunkener, nicht in Besitz eines Gültigen Führerscheins, missachtet seine rote Ampel und knallt mir vorn links ins Auto.
Laut Gutachten um die 16000€ Schaden also nen Wirtschaftlicher
Naja durch den Kontakt nach Polen hat dann die Reperatur nen bisschen was über 5000€ gekostet... alles sehr nerfenaufreibend aber er fährt ja wieder

Nun aber nen Paar Bilder:

Mehr Bilder

und noch mehr

@Zweiundvierzig

Es würden noch 19zoll passen kleiner geht nicht

Zur Audioanlage: es sind noch die Originalen Lautsprecher drin lediglich das Radio wurde getauscht.
Hab jetzt für dich noch schnell 2 Bilder vom Kofferraum gemacht. Zu den Daten kann ich wirklich nichts sagen außer das es ne 4Kanal Endstufe ist die in dem Gehäuse vom Suboofer sitzt.
Vielleicht erkennst du anhand des Logos aus dem Teller von welcher Marke er ist.

Ein soundfile hab ich nicht würde sich meiner Meinung nach auch nicht lohnen der Klang ist ziemlich serienmäßig.

Genau E55 wurden mehr gebaut der hatte dann auch den nachfolger Motor M113 drin und nen paar PS mehr.
@micha
danke für die Info jetzt weiß ich das endlich mal wenn mich einer fragt was fürn Subwoofer verbaut is

Da es zur Zeit nix Neues beim Handschalterumbau(ich warte noch aufs Schwungrad) und auch nix Neues beim Kombi gibt musste beim 210er was passieren.
Durch zu niedrigen Reifendruck und den geringen Querschnitt auf der HA haben die Felgen so sehr gelitten das sie gerissen sind also mussten neue Räder her.
Ich habe mich wieder für 20Zoll Felgen der Marke ULTRA entschieden das Design ist von den Le Mans des Herstellers BBS abgekupfert. Maße VA 8,5 ET35 und HA 9,5 ET35. Reifen sind diesmal Falken in 235/30R20 und 285/25R20. Spurplatte musste von 10 auf 15mm pro Seite erhöht werden.
Das Ergebnis gefällt mir sehr gut. Was sagt ihr?:
index.php?page=Attachment&attachmentID=39552

Ja waren Nachbauten... naja haben ja immerhin 6 Jahre gehalten. Hoffentlich passiert mir das nicht mir meinen Aeros
Und ja die Straßen sind ab und zu echt unter aller Sau.

Ich dachte erst: "Toll jetzt weiß ich warum die Felgen so billig waren". Aber dann im Freundeskreis mal umgehört und ich bin nicht der Einzige der solche Risse in den Felgen hatte... unabhängig davon ob es originale oder nachbau Felgen waren:
20Zoll Hartge Felgen, Neupreis 5800€, nach 3Jahren auf einem 7er-E38 eine Felge gerissen.
18Zoll O.Z. Futura, Neupreis keine Ahnung, 5Jahre auf nem Passat jewals eine Felge an der VA und HA am Innenbett gerissen.
18Zoll AMG Styling 3 waren beim Kauf auf einem CLK W208 montiert 3 von 4 Felgen hatten Risse an den Schraubenlöchern...
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Kann doch nicht sein das sowas "normal" ist oder? Bei den 17Zoll Aeros soll das ja auch ein bekanntes Problem sein... da bekommt man ja angst. O.o

In original Farbe oder in Hochglanzverdichtet sind die Segin auch sehr lecker wie ich finde... andere Farben passen da eher nich so ran.