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Wurzelholzlenkrad vom Clk in nem w124???geht das ??und wie?

Freak

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1

Donnerstag, 1. November 2007, 15:53

Wurzelholzlenkrad vom Clk in nem w124???geht das ??und wie?

?(hallo wie geht das das ein clk lenkrad in nem w124 verbaut werden kann????
Wäre dankbar um jede Hilfe!!! mfg.. 8o

w124-racer

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2

Donnerstag, 1. November 2007, 15:58

W124 Lenkrad losschrauben, abnehmen, CLK Lenkrad aufsetzen, festschrauben.
Fertig
Gruß Marcel


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michael 1

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3

Donnerstag, 1. November 2007, 16:05

Zitat

Original von w124-racer
W124 Lenkrad losschrauben, abnehmen, CLK Lenkrad aufsetzen, festschrauben.
Fertig



8o 8o
Das is ja einfach :P

Freak

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4

Donnerstag, 1. November 2007, 16:07

Was ist mit dem Airbag passt der so einfach ??? schleifring etc.!!!mfg

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Donnerstag, 1. November 2007, 18:18

den Schleifring solltest du von deinem Orginal Lenkrad übernehmen,da der CLK keinen Schleifring hat ;)
Gruß
Knut

zaber_12

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6

Donnerstag, 1. November 2007, 18:27

Hallo,
der MOPf w124 hat auch einen Schleifring!
Gruß Ingo

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zaber_12« (4. November 2007, 10:11)

chrissivo

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7

Samstag, 3. November 2007, 21:23

Gilt das mit dem Airbag auch für aktuelle Airbags, etwa aus dem W211? Kann man die Lenkradtasten auch mit einem CAN-Bus-fähigen Radio koppeln, wenn man sich diesen einen Dietz-Adapter besorgt, oder braucht man nach wie vor einen CAN-Bus im Auto?


De Chevalier

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8

Samstag, 3. November 2007, 22:01

der 211er Airbag hat 2. Zündkapseln, der geht nich beim 124er... ;)

chrissivo

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9

Samstag, 3. November 2007, 22:33

Mmh... :(
Wie läuft denn das da ab, werden beide gleichzeitig gezündet? Oder zündet das System nur bedingt beide? Dann wäre eine Überbrückung beider Zündsätze à la "Kaugummipapier anstelle von Sicherung" doch sicher denkbar :]

Das Airbagsteuergerät des W211 dürfte man wohl kaum in einen W124 verpflanzen können. Man denke nur an den ganzen Zusatzkram des W211 wie Sitzmatte und zig Sensoren mehr :rolleyes:
CAN dürfte für die Wirkungsweise des Airbags ja kaum von Nöten sein (man stelle sich das mal vor, sicherheitsrelevante Daten und Lenkradfernbedienung an einem Bus :D). Aber dann wäre da ja noch der Beifahrerairbag des W124, der auch angesteuert werden will *grübel*.

Wenn, dann wird das ein schwieriges Unterfangen 8) Eine Lösung muss es doch geben...


STFighter

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10

Samstag, 3. November 2007, 22:44

Was ich mal gern mal wissen würde: Kann man das CAN System in nen 124er Verpflanzen? Weil...nen W210 mit der Zuverlässigkeit und schongarnich mit dem Design bekommt man nicht....^^ Deswegen würde mich das mal interessieren, grade wegen den Lenkradtasten. Das Airbaglenkrad vom W210 passt ja, oder?
230E Bj.92 - dreifacher überschlag
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E 320 T Bj. 95 - Rostlaube und rep. Stau, bleibt aber bei mir (Nur noch knapp 250 Stück in DE, da 5-Gang Schaltgetriebe)

chrissivo

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11

Samstag, 3. November 2007, 23:02

Zitat

Original von STFighter
Was ich mal gern mal wissen würde: Kann man das CAN System in nen 124er Verpflanzen? Weil...nen W210 mit der Zuverlässigkeit und schongarnich mit dem Design bekommt man nicht....^^ Deswegen würde mich das mal interessieren, grade wegen den Lenkradtasten. Das Airbaglenkrad vom W210 passt ja, oder?

Also die Frage ist ja, was du mit den Daten machen willst. CAN-Bus bedeutet ja erstmal nicht mehr als digitale Datenweiterleitung. Nun könnte man anfangen an jeden Schalter einen AD-Wandler zu basteln und alles an einen zentralen Bus zu hängen und hinterher an den entsprechenden Steuergeräten durch einen DA-Wandler das Signal in die (analogen) Steuergeräte einzuspeisen.

Meine Frage ging eher in die Richtung der Verwendung der Lenkradtasten und des Airbags. Die Lenkradtasten geben dir digital codierte Signale aus. Das ist deshalb möglich, weil du ansonsten etwa in einem Menü nicht zu unterscheiden wüsstest zwischen 1x gedrückt und gedrückt gehalten (dasselbe Prinzip wie bei deiner PC-Tastatur).
Wenn du entsprechendes Wissen hättest könntest du bspw. den Verkabelungsaufwand von Sitzen mit Memory stark vereinfachen. Hinter den Sitzverstellschalter setzt du einen AD-Wandler und benötigst nur noch 2 Datenleitungen für den CAN-Bus und 2 für die Stromversorgung. Bei der Gelegenheit hängst du gleich noch Fensterheber und Außenspiegel an das Steuergerät ran und bist beim W211 gelandet ;)
Das Prinzip ist wirklich ganz nett, das geht soweit dass du Fehlfunktionen direkter Lokalisieren kannst und bei einem Wackelkontakt zig Meter Kabel absuchen musst.

LG

Chrissi


STFighter

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12

Samstag, 3. November 2007, 23:09

Das meinte ich ja auch mit den Tasten. Da ich sowieso gern ein Command (oder was vergleichbares) hätte wären die Lenkradtasten Ideal. Wenn man das dann noch irgendwie so lösen könnte das man per Bluetooth am Lenkrad Gespräche annehmen kann....das wäre wirklich super. Somit wäre der W124 auch wieder ein top Aktuelles Auto..^^
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chrissivo

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13

Samstag, 3. November 2007, 23:26

Zitat

Original von STFighter
[...]Wenn man das dann noch irgendwie so lösen könnte das man per Bluetooth am Lenkrad Gespräche annehmen kann....das wäre wirklich super. Somit wäre der W124 auch wieder ein top Aktuelles Auto..^^

Die Bluetooth-Funktion muss dein Autoradio oder eine an dein Autoradio angeschlossene FSE übernehmen und dann, ja dann hängt es wirklich nur noch an der Lenkradfernbedienung und der Kommunikation mit deinem Radio...


De Chevalier

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14

Sonntag, 4. November 2007, 10:26

Also um mal auf den Airbag zurück zu kommen, der vom 211er hat wie gesagt 2 Zündvorrichtungen wobei man die nicht koppeln kann und wobei weder der eine noch der andere vom W124 Steuergerät ausgelöst werden kann.

Das Lenkrad vom 210er passt und der Airbag funzt auch.

Wegen den Multitasten, da hatte der Alpine Alex ja mal was schönes gebaut. Der hat die FB seines Alpine Radios in das Lenkrad eingearbeitet. Somit konnte er dann das Radio über die Tasten bedienen.

Coole Sache wenn man sich die Mühe machen will.

Batzen2

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Donnerstag, 22. November 2007, 23:08

ist es mit keinem neueren radio hinzubekommen die tasten funktion zu haben?

MichaM

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Freitag, 23. November 2007, 01:03

Zitat

Original von Batzen2
ist es mit keinem neueren radio hinzubekommen die tasten funktion zu haben?


Naja machbar ist alles, habe schon mal in nem 203er nen Alpine Radio über Can Bus Auslesung bei Alpine an das Display im Tacho angeschlossen gekriegt (aber nur mit Industrieller Hilfe ;()

Prinzipiell ist ja wie gesagt alles machbar, das Problem ist aber, dass die Lenkrad fernbedienung ja keine Can Bus (also 010101010) Befehle ausgibt, sondern nach wie vor analog funktioniert. Das bedeutet der Can Bus Chipsatz sitzt (wie beim 203er) irgendwo im Armaturenbrett.

Der Dietz Adapter wird ja auch nur am Kabelstrang zum RADIO! und nicht an der Lenkradfernbedienung direkt angeklemmt.

Deswegen ist es ja ein Datenbus, um erstens Kabelwege und Geld zu sparen und zweitens um die elektronische Überwachung zu gewährleisten.

Ich sage es wäre machbar, wenn Mercedes den Schaltplan für den 211er freigibt, was die aber mit Sicherheit nicht tun werden.

Beim 210er oder auch 208er weiß ich, dass die Systeme über MOST laufen. Hier könnte man rausmessen welcher Pin für welche Funktion zuständig wäre.

ABER Kosten Aufwand für das ganze Übersteigen den tatsächlichen Nutzen. Ich meine wäre dir bewusst wieviel ein Can Bus Interface kostet?

Gruss Micha

Batzen2

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Samstag, 24. November 2007, 09:59

ne is mir nicht bewusst
allerdings ist es für mich nun auch nicht lebensnotwendig.... :D
mein auto fuhr ja bisher auch ohne ganz gut

MichaM

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Samstag, 24. November 2007, 22:40

Ein Can Bus Interface kostet im Durchschnitt 200 bis 250 Euro. Vielleicht im Nezt irgenwo um die 170 Euro. Und dann ist noch fraglich ob es funktioniert!

Na wenn es nicht um Leben und Tod geht... ;)

Ich meine die Idee ist natürlich klasse und wenns noch funktionert.

Aber ich würde lieber mehr in Hifi investieren oder mir das Lenkrad einfach so montieren. Wobei es meiner Meinung nach einfach nicht in das Auto reinpasst

Aber Geschmäcker sind eben verschieden und das ist auch gut so! :D

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Montag, 4. Februar 2008, 18:12

wie isses eigentlich wenn man kein airbag hat? einfach altes lenkrad raus und das vom w203, w211, w208, w209, w210 rein?

chrissivo

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Montag, 11. Februar 2008, 20:09

Nachdem ich mir nun umsonst (nicht kostenlos) ein W211 Wurzelholzlenkrad zugelegt habe will ich nochmal der Sicherheit halber nachfragen: Kann man das W210 Mopf-Lenkrad in den W124 Mopf2 einbauen und anschließen? Lässt sich der Lenkwinkelsensor (ich meine diese dämliche Spule, komme aber gerade nicht auf den Namen) vom W210 auch verbauen? Denn den braucht man ja wohl für die Multifunktionstasten. Gibt es bei den Lenkrädern vom W210 vor und nach Modellpflege eigentlich einen Unterschied der Bauart? Auf Bildern bei eBay erkenne ich irgendwie keinen.

Viele Grüße

Chrissi


Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chrissivo« (11. Februar 2008, 20:22)

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