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Oje, das ist ja eine Blitz. Das Gehäuse ist der Schrittmotor der BRC Blitz, da wird nach Lambda die Gasmenge geregelt. Wer baut denn sowas ein? Was hast Du für ein Steuergerät, ist auf dem Foto nicht zu erkennen. Wenn da ein BRC Just werkelt, sollte man eigentlich einen Verdampfer (ohne diesen Blitzregler) und einen Stepper im Gasschlauch möglichst nah am Luffilter montieren. Deine jetztige Konstruktion ist suboptimal, da die Regelung viel zu träge auf das Lambdasignal reagiert.

Dein Vollgasproblem besteht doch auf Benzin, dazu wurde doch schon was geschrieben, was davon ist abgearbeitet worden? Luftzufuhr geändert worden? Mischer noch der gleiche? Wobei ich einen gleichen/ähnlichen Mischer im 260E fahre, nur Vollgas kenne ich nicht, wann braucht man das?

PS: Deine Tankeintragungen auf Spritmonitor sind aber schon LPG und nicht E10, oder?

Man kann das sicherlich umbauen, stellt sich die Frage, was steht über die Gasanlage in Deinem Fahrzeugschein drin. Nicht dass Du dann keinen TÜV mehr bekommst bzw. ein neues AGG brauchst.

Ich bin jetzt aber wirklich neugierig, was steht auf dem Gassteuergerät drauf?


Zum Vollgasproblem, ich habe lleider wenig Ahnung von der Technik, kann man den Mischer probeweise demontieren um zu Testen, ob der dann auf Benzin wieder Vollgas macht?

Gerdae nochmal den Thread durchgelesen. Hast Du eine Backfireklappe verbaut? Ist ne Drosselklappe mit Löchern, die von einer Gummischeibe gedichtet werden. Sowas könnte vielleicht auch stören.

Den Mischer kann man mit Sicherheit problemlos ausbauen, abschrauben und Schlauchschelle lösen. Luftfiltergehäuse sollte ja trotzdem fest bleiben, denke damit kann man durchaus eine Runde fahren. Bin mir da aber nicht ganz sicher.

Ich glaube aber, das wäre dann der Originalzustand, wenn ich mir das Bild aus diesem Thread ansehe: Oel im Luftfilter kasten... ?

Mal aus Neugier, gibt es was Neues?