W124-Board.de

Hallo erst mal...... ich plane auch zur Zeit die Umrüstung meines 200E im September, werde das gute Stück aber wohl in Polen umrüsten.
Die haben in der Regel schon sehr, sehr lange Erfahrungen mit den Venturi Anlagen. Hier in Deutschland wird kaum noch suf Venturi geschult.
Also einen kompetenten Eindruck hat Ekogas (ekogas.de) in D-dorf gemacht (hab mich mit Dipl. Ing. Herr G.Wojcik unterhalten) ..stehen auch im Internet und haben nicht so lange Wartezeiten.
Ebenfalls einen einigermaßen Eindruck haben in Köln euro-serwis.net gemacht.

Ansonsten herrscht Ahnungslosigkeit, vor der KE Jetronic haben fast alle Angst und erzählen Märchen von Backfire etc.

Gruß
Reinhard

hallo, ´

@phaeton1984

fern schnell gut : kannst du abhaken ,

ein gut er Tipp ; 2 MOnate Warte Zeit Firma A.I.S.B in Holland und die kennen sich mit Venturi sehr gut aus, die machen das Seit 30 jahren. Viele aus dem Forum hier waren schon bei dem.

Wenn du keine Probleme haben willst und dann warte 2 Monate und Zahl etwa 1900,- incl allem ( incl . 4 Tage Mietwagen und TÜV Abnahme + Gebühren ) und das war das dann

Oder du wirst Opfer eines Seminar Gasers und auf dei vermeintlich günstigen 1400,- kommen noch etliche Gebühren z.B Tüv Gebühren drauf. Und naher beist du dir sonst wo hin.

sprich mal mit leuten hier aus dem Forum die am rande der verzweifelung sind weil die seit Jahren Ihre schlecht eigebaute Anlagen nicht in den Griff bekommen und am Ende mit den Nerven sind.

In Holland bei AISB bekommst du eine Vialle ANlage , die sind meines Wissen die älterste LPG Firma der Welt / bzw. Europa , die machen das Seit 1941.

ZA: Wenn du keine Probleme haben willst und dann warte 2 Monate und Zahl etwa 1900,- incl allem ( incl . 4 Tage Mietwagen und TÜV Abnahme + Gebühren ) und das war das dann : ZE

Sicher, wenn Geld keine Rolle spielt geht es natürlich auch so. Dann kannst Du auch zum deutschen Venturipapst (ceslik-autogas.de) fahren oder zu frank-scan-auto.de .
Beide arbeiten ausgezeichnet, die Kosten belaufen sich auf ca. 1700-1800Euro

Aber letztendlich wird es immer nur eine Venturi-Anlage sein (Es steht ja nur Drehzahl und Lamdasignal zur Verfügung).
Eine Venturianlage besteht aus einer Mischerdüse, welche vor der Drosselklappe montiert wird , sowie dem Steuergerät und dem Verdampfer. Das wars. Ob da nun Autronic, Autogas Italia, Landi Renzo draufsteht...die Technik bleibt gleich. Die Materialkosten liegen mit Tank bei ca. 600,00 Euro.

Und es gibt eben auch ein paar Umrüster mit langer Erfahrung, die mit Ihren Preisen auf dem Teppich bleiben.

Aber letztendlich kann ja jeder (zum Glück) mit seinem Geld machen was er für richtig hält.

@reinhard1158

ich komme aus der Gegend vom ceslik, und aus eigener Erfahrung weis ich das er Venturi Systeme nicht so sehr mag weil ihm das zu viel Arbeit ist mit einstellerei, mir wollte er er eine Multipoint Anlage verkaufen für meinen 300 er für 2400,- Euro.

er ist sicherlich einer der fähigsten LPG Umrüster in Deutschland , aber ich würde ihn nicht als Venturi PAPST bezeichnen.

Die 2400 hatte ich damals auch nicht parrat, daher bin ich damals nach HOlland gefahren , qualität hat immer seinen Preis. Niemand hier kann die Qualiät von Vialle Anlagen mit Tartarini oder Landi Anlagen vergleichen.

Vialle Anlagen sind Maßanzüge die für den jeweiligen Typ in einer Baureihe speziell entworfen sind. Z.B ist Vialle unter anderem auch in LPI Anlagen Markführer Weltweit.

Vialle sit halt in Deutschland wenig bekannt , aber kenner wissen es eben.

Jeder Umrüster hält seine Marke für die beste. Letztlich ist grade bei der KE der Umrüster und nicht die Marke entscheidend ist. Ich bin mit meinen beiden Tartarini´s absolut zufrieden. Die laufen vom ersten Tag an wie ne eins.

Ja, ich hab auch ein wenig mehr dafür bezahlt. Aber dafür hab ich Ruhe. Sollte ich noch mal ein Auto mit KE kaufen, kommt da wieder ne Tartarini Multipoint rein.

Ich war mit dem Cabrio auch bei AISB. Der wollte mir ne Venturi trotz M111 einbauen. Deshalb habe ich da nicht umrüsten lassen. Was nicht heißt, dass der nicht gut ist in Sachen Venturi.

Beim M 111 hätte ich auch zu einer Multipoint tendiert

Der AISB Mensch hat mir das so erklärt, er bekommt eine gewisse Stückzahl auf Sonderbestellung von den AMS Anlgen . Und er macht auch nur im W124 er bereich 230 280 300 E s oder SE.

Habe selbst auch einen Tartarini in meinem W201 den ich mit NAlge gekauft habe , eine TEC 97, umgebaut in KÖLN
beim Autohaus BUSSE im Jahre 2000 und vor etwa 180 tkm und es läuft alles wie am ersten Tag , die scheinen auch Ahnung zu haben oder gehabt zu haben, sind aber auch nicht billig.

Billig und Qualität geht bei dieser Sache nicht .

p.s 200 E würde ich mal nachfragen

Zitat

Original von Sternenparade
Beim M 111 hätte ich auch zu einer Multipoint tendiert

Ne, bei dem Cabrio mit dem M111 ist ne vollsequentielle Tartarini drin.
In dem 190´er mit dem M102 ist die Multipoint drin. Auch Tartarini. Laufen beide sehr gut.

Autohaus Busse? Noch nie gehört. Gibts das Autohaus Busse noch? Haben die kompetente Schrauber? Können die wirklich was?
Wär vielleicht ne Alternative für phaeton1984. Der kommt ja aus Köln.

die gibt es noch , internet http://www.auto-service-busse.de/

die sollen sogar erdgas umrüstungen machen , in wie fern sie noch Venturi tauglich sind oder gar überhaput gut sind kann ich keine Gewähr geben .


und sind Tartarini Spezi ´s

Zitat

Original von reinhard1158
Hallo erst mal...... ich plane auch zur Zeit die Umrüstung meines 200E im September, werde das gute Stück aber wohl in Polen umrüsten.
Die haben in der Regel schon sehr, sehr lange Erfahrungen mit den Venturi Anlagen. Hier in Deutschland wird kaum noch suf Venturi geschult.
Also einen kompetenten Eindruck hat Ekogas (ekogas.de) in D-dorf gemacht (hab mich mit Dipl. Ing. Herr G.Wojcik unterhalten) ..stehen auch im Internet und haben nicht so lange Wartezeiten.
Ebenfalls einen einigermaßen Eindruck haben in Köln euro-serwis.net gemacht.

Ansonsten herrscht Ahnungslosigkeit, vor der KE Jetronic haben fast alle Angst und erzählen Märchen von Backfire etc.

Gruß
Reinhard

Also ich hatte meinen 260E bei Ekogas in Leipzig umrüsten lassen und es hat alles super geklappt. Keine Probleme.

Leider hab ich ihn nicht mehr, da er mir kaputt gefahren wurde.

Zitat

Also ich hatte meinen 260E bei Ekogas in Leipzig umrüsten lassen und es hat alles super geklappt. Keine Probleme.

Wenn ich kätzerisch wäre, würde ich glatt sagen, dass kann nichts sein, weil es bei Ekogas nur ca. 1300,00 Euro kostet. Wie gesagt, die in D-orf machten hinsichtlich Venturi einen sehr kompetenten Eindruck.

Zitat

er ist sicherlich einer der fähigsten LPG Umrüster in Deutschland , aber ich würde ihn nicht als Venturi PAPST bezeichnen.

Ich würde Ihn als deutschen Venturi Papst bezeichnen. Die wahren Venturi-Päpste (kleines Wortspiel) mit noch viel mehr Erfahrung kommen aus Polen.

der ist gut