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Dienstag, 28. September 2010, 08:11
Zitat
Bei vielen Motoren musst das Ventilspiel noch von Hand einstellen, alte BMW, PSA, auch einige Fiat und so gut wie alle Motorräder. Geht entweder über Einstellschrauben oder über Plättchen "Shims"
Fies wird es erst bei ganz neuen Motoren ohne Schrauben, und Plättchen wo ab Werk einfach die passenden Tassenstössel eingeschliffen werden bei Ford z.b und so zu jedem Ventileinstellen die Nockenwellen raus müssen und die Tassenstössel gegen passende gewechselt werden. Meistens haben diese Motoren aber lange Intervalle und müssen z.b nur alle 160k km eingestellt werden. Praktisch ne (Motorlebeneinstellung)
Haben diese Motoren dann noch "schwach" gehärtete Ventilsitze verschleißen die Ventilsitze im Gasbetrieb im Zeitraffer und es kann sein das nach 60k km schon kein Ventilspiel mehr da ist und die Ventile verbrennen.
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