W124-Board.de

Hallo,

als Quasseltante vom Dienst fange ich mal an. Wir fahren den zweiten W124T mit stehenden Radmuldentank. Mit basteln passen 60 Liter, ohne basteln 48 Liter brutto.

Jeder LPG Tank darf nur zu 80% befüllt werden. (wärme, aufheizen, Überdruck, Sicherheitsventil, zisch)

Vernünftig funktionieren die Anzeigen nur bei waagerechten 4-Lochtanks. So schlimm ist es bei dem senkrechten aber auch nicht. Allerdings tanken viele Leute nach Kilometerstand.

Da schaltet nichts hin und her, völlig falsche Aussage.

Es soll eine höhere Ausfallrate bei den Multiventilen geben, konkret habe ich sowas aber noch nie im Bekanntenkreis gehört.

Gruß

Andreas

Hallo.

Also ich habe auch den stehenden Muldentank eingebaut.

Man muß hier einen Kompromiß eingehen.Ich für meinen Teil kann eben nicht auf den großen Kofferraum verzichten.
Wenn man solch eine große Bombe reingesetzt hat, kann man die Vorzüge des Kombis nicht mehr nutzen.
Also lieber öfters an die Tanke.
Die erwähnten Probleme kann ich außer das mit der Tankanzeige nicht bestätigen.
Meine Anlage verhält sich bis jetzt völlig einwandfrei.

Grüße.

Zitat

Original von AndreasHannover
Hallo,

als Quasseltante vom Dienst fange ich mal an. Wir fahren den zweiten W124T mit stehenden Radmuldentank. Mit basteln passen 60 Liter, ohne basteln 48 Liter brutto.

Jeder LPG Tank darf nur zu 80% befüllt werden. (wärme, aufheizen, Überdruck, Sicherheitsventil, zisch)

Vernünftig funktionieren die Anzeigen nur bei waagerechten 4-Lochtanks. So schlimm ist es bei dem senkrechten aber auch nicht. Allerdings tanken viele Leute nach Kilometerstand.

Da schaltet nichts hin und her, völlig falsche Aussage.

Es soll eine höhere Ausfallrate bei den Multiventilen geben, konkret habe ich sowas aber noch nie im Bekanntenkreis gehört.



Gruß

Andreas

Servus, hättetst du mal ein paar Bilder wie der Tank, Schalter, Uhr... etc aussehen. Würde mich mal interressieren.

Hallo,

T-Modell mit 60 Litertank.

T-Modell mit 47 Litertank.

Gruß

Andreas

Und wie schraubt man die Rückleuchte raus?

Zitat

Original von Mark-RE
Und wie schraubt man die Rückleuchte raus?

von aussen

Hallo,
ich bin neu im Forum und möchte mich kurz vorstellen.
Bin 30 Jahre alt, habe seit Dez. 07 einen 300TE als Alltags Familien Wagen und bin auch soweit zufrieden (bis auf kaputten Anlasser und schlagen der Antriebswelle).

Ich hänge mich an dieses Thema, da die Überschrift auch von mir sein könnte und ich deshalb keinen neuen Fred mit gleichem Inhalt eröffnen möchte.

Ich werde mir eine Gasanlage einbauen und soweit ist auch alles klar.
Bis auf die Tankfrage.
Ich möchte den Tank auf jeden Fall anstelle des Ersatzrades einbauen.

Nach langem Suchen in diesem wie auch in anderen Foren glaube ich nun zu wissen, dass ein 47Liter( alle Angaben brutto) problemlos reinpasst.
Dann habe ich gelesen dass mit "etwas Basteln" auch größere, bis zu 60Liter möglich sind.

Meine Fragen dazu sind nun konkret:
Was genau muß bei welcher Größe verändert (gebastelt) werden?
Die Halterung vom Reserverad inkl. Strebe an der sie befestidt wird muss wohl immer weg, dass ist schon klar.
Aber WO muss sonst noch WAS weggeflext werden? (soll kein Geschrei sein) Muss beispielsweise der Kofferraumboden in Richtung KRmitte weggeschnitten und wieder zugeschweißt werden?
Außerdem sind reine Literzahlen wenig hilfreich, da sie durch versch. Durchmesser bzw. Bauhöhen erreicht werden können.
Ich bräuchte also Maßangaben von Durchmesser und Höhe (bzw.Dicke, je nach bevorzugter Ausdrucksweise).
Es geht mir darum, das zu erreichende Mehr an Volumen und damit Reichweite in ein Verhältnis zum Aufwand setzen zu können.

Ich bin für alle Tips und Ratschläge offen und dankbar und bin auch gerne anderen behilflich, jedoch bitte ich freundlichst von grundsätzlichen Beiträgen zum Sinn bzw. Unsinn von Gasanlagen insbesondere im W124 abzusehen, da die Entscheidung eh längst gefallen ist

Vielen Dank schonmal und beste Grüße,
Martin

Hallo,
nix los in Sachen Autogas?
man soll ja nicht schieben, aber ich frage mich, ob ich nicht doch besser einen neuen Thtead eröffnet hätte.
Aber man soll ja auch keinen Thread mit gleichen Thema öffnen
also:
schieeeeeeeeeeeeeb
Gruß,
Martin

hi,
wieso willst du den größeren tank? ich denke das lohnt sich nicht für die 50- 60 km mehr.
ich hab einen 56 l tank in der radmulde, der passte genau rein ohne irgendwas wegzuflexen.
ja und befühlung ist auch immer unterschiedlich mal 38 l mal 47l , ist halt stehender tank

Hallo,
jeder Kilometer zählt!
weißt du denn auch die Abmessungen von Deinem 56 Litter Tank?
Danke,
Martin

HI,

bin seit kurzem (250km) auch mit LPG unterwegs.
Bei mir wurde der Stako V12 60004712 47l montiert. 600 x 220mm.

Im Durchmesser hätte m.E. locker noch ein 630er reingepasst, evtl. sogar ein 650er. Die Reserveradhalterung wurde nicht ausgebaut, da der Tank daran befestigt wurde. Eine größere Breite ist (bei meinem / E280T 01.1994) nicht möglich.

edit: Tankanzeige wurde noch nicht angeklemmt, wird bei der 1. Inspektion erledigt.
Getankt habe ich nach dem 1. Leerfahren 37,x l.

Gruß,
spajor

Hallo,
jetzt wird´s ja immer unübersichtlicher.
Ich dachte bisher "der" 47liter Tank hätte die Abmessungen 630X204mm.
Da blicke noch einer durch.
Nee Nee, da lob ich mir doch meinen Ford Ranchero.
Ladefläche messen, 170 Liter Bombe drauf und ab dafür...

Gruß,
Martin

ja, stimmt, gibt wahrscheinlich je nach Produktionsjahr unterschiedliche Maße. Eigentlich wollte ich gerne einen 60l Tank, aber mein Umrüster hatte anscheinend nicht so viel Lust zu "basteln".

schau mal hier wg. der Abmessungen: http://www.stako.pl/object.php/act/shp/o…a7b70923/lng/en

oder bei xbay suchen: lpg, vertikal

Gruß,
spajor

Hallo, kenne beide Seiten, da hab ich die Maße ja her ;-)


Hab bei mir nochmal gemessen und 240mm scheint sauknapp zu sein, da läuft noch´n Träger ca. 10 cm unterhalb der Ladebodenebene in Längsrichtung durch die Reservradmulde. mit der würde 240mm wohl nicht passen.

Weiß jemand wofür der Träger ist und ob es da BJ. Unterschiede gibt, d.h. ob es ihn in späteren Tee`s vielleicht gar nicht mehr gibt?
meiner ist BJ. 90.



Gruß,

Martin

messen kann ich jetz nicht mehr (ohne den Tank auszubauen), aber den von Dir beschriebenen Träger habe ich auch drin (BJ 94). Ich würde sagen, daß ist der Fahrzeugrahmen, wo die AHK befestigt wird.

Gruß,
spajor

@ Saubenz:
56 liter Bruttotankgrösse hab ich nirgendwo gefunden. Wär aber ne Alternative. Hättest Du vielleicht Maße und Hersteller? Geht die Abdeckung noch zu?
Danke,
Gruß,
Martin

Hi,
zur Info:
Getankt habe ich nach dem 1. Leerfahren 37,x l.
beim 2. Mal (war aber noch nicht komplett leer): 35,1

Naja, mal ist zwar nicht so mobil, aber im Aachener Raum reicht die Reichweite von knapp 300km - Wenn ich die Reichweite bräuchte, hätte ich eine 100l Bombe einbauen lassen...

@Mattes: bei Stako gibt es einen 650 x 220 mit 55l

Grüsse!

@ Spajor: Erstmal vielen Dank, dass wenigstens einer sich noch hier beteiligt.
Mit der Reichweite hast Du natürlich recht. Wenn ich richtig viel brauche ist natürlich ´ne Bombe die erste Wahl. Wobei auch das relativ ist. Hab auf meinem Ranchero ´ne 170 Liter Bombe aber die Karre nimmt sich auch 25 bis 30L auf hundert, je nach Fahrweise.aber das iss´n anderes Thema...

Hab hier im Umkreis auch mehrere Tanken zur Auswahl, im Alltag sollte das also kein problem sein mit der relativ geringen Reichweite.

Aber es nervt halt wenn man mal weiter fährt (Ich fahre z.B. öfter nach Bremen, ca. 350km von hier) und dann noch Zwischentanken muss.

Wenn man sich im Netz umsieht findet man die verschiedensten Aussagen zur max. Tankgröße im S124.
Die meisten Umrüster scheinen die "Fummelei" zu scheuen und sagen: mach ich halt den 47er (630x204) rein, der passt auf jeden Fall.
Da ich die Anlage jedoch selber einbauen werde, ohne Zeitdruck, nehme ich für ein paar Liter mehr auch gerne etwas "Mehr" an Arbeit auf mich.
Andererseits möchte ich nicht großartig an der Karosserie rumschnibbeln.
Da scheint die Max. Lösung 650x240 (63L). Aber dann geht die Abdeckung nicht mehr zu. Wenn dann also 56 Liter gehen mit geschlossener Abdeckung würde ich mich wohl dafür entscheiden wegen der 9 Liter mehr im Vergleich zum "Standard 47er". Die Differenz zum 63er würde durch die verschließbare Abdeckung wieder wettgemacht werden.
Habe bei Stako aber keinen 56er gefunden sondern nur einen 54er mit 630x230 und den von Dir erwähnten 55er mit 650x220. Also wieder zwei mölichkeiten wobei ich halt nicht abschätzen kann ob eher der durchmesser zum Problem wird oder die Breite (Höhe)
Da die Tanks nicht oft nachgefragt werden hat mein Lieferant die auch nicht da, von wegen einfach mal ausprobieren. Und wenn ich einen bestelle muss ich den auch nehmen.

Desweiteren denke ich auch, dass diese Tank- Problematik nicht nur mich betrifft sondern auch andere User, die sich vielleicht in Zukunft ne Anlage einbauen (lassen) wollen. Wenn der Umrüster sagt "da geht nur 47 Liter" kann man vielleicht mal anmerken, dass andere S124er aber größere drin haben.
Soviel zur Begründung meiner vielleicht penatrant wirkenden Rückfragen.

P.S. Wenn ich dann endlich ne Entscheidung getroffen habe und die anlage drin ist (oder eben auch nicht, weil der Tank nicht passt ) werde ich meine Erfahrungen natürlich hier weitergeben

Danke und Gruß,
Martin

HI Martin,

bei mir hatte sich mein Umrüster mit dem Angebot vertan, war sowieso schon ein sehr günstiges Festpreis-Angebot ohne genaue Tankangabe (Radmuldentank oder Zylindertank) und ich habe auf den stehenden "Radmuldentank" bestanden. Da der teuerer ist, kann ich verstehen, daß er nicht großartig motiviert war da Ewigkeiten zu basteln und evtl noch 8 l mehr reinzuquetschen. Von daher für mich ok.

Habe mir aber auch gedacht, wenn ich Zeit, Geld und Lust habe, besorge ich mir einen größeren Tank und baue den ein, aber dann wieder neue Gasprüfung, Eintragung, etc, dann bleibt es nicht nur bei den Kosten für den Tank sondern man ist schnell auf 500 euro und das lohnt sich nicht.

Bei mir war ein 195/65 R15 Ersatzrad drin, das wären 630mm Durchmesser, mehr würde wohl auch nicht unter die Abdeckung passen.

Gruß,
sebastian