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Hallo Gemeinde,
nachdem ich ja in letzter Zeit 2 mal einen Backfire hatte an meinem 300-er mit Venturi Gasanlage, habe ich gestern mal das Unterdrucksystem neu gemacht, sprich all die Schläuche und den unteren Teil des Luftmengenmessers. Auch die Drosselklappe und den Ansaugtrakt habe ich bei dieser Gelegenheit mal wieder gewienert.
Nun läuft der Kurt wie folgt:

Benzin:
- sauberer Leerlauf bei ca. 650 U/min auf "N"
- sauberer Leerlauf bei ca 550 U/min auf "D"
- kein "Ausgehen" bei Schrittgeschwindigkeit und vollem Lenkeinschlag
- kein "Ruckeln beim Anfahren und Beschleunigen

Gas:
- sauberer Leerlauf bei ca. 550 U/min auf "N"
- holbriger Leerlauf bei ca. 500 U/min auf "D"
- geht u.U. aus bei Schrittgeschwindigkeit und vollem Lenkeinschlag
- ruckelt nach "Schiebebetrieb" und bei starker Beschleunigung

Die Lambdasonde regelt gut, wenn ich im Leerlauf Klima anmache und/oder die Bremse pumpe. (Merkliche Anhebung der Drehzahl)

Frage:
Was kann jetzt die fehlende Drehzahl im Gasbetrieb ausmachen, und woher könnte das Ruckeln kommen.
Ist eine LAVATO, bin da noch am Suchen im Kreis Esslingen, will die auchmal checken lassen, nicht dass da was "verdreckt" ist.

Hab den Benz jetzt seit 8tkm, und anfangs lief alles ok, wurde nur in letzter Zeit immer schlimmer.... bis zum Backfire.

Danke für Tips und Tricks

weiss keiner was