To Remember: 230er mit Venturi-Anlage
Nach dem ich das Backfire hatte habe ich die Sache ja mal auseinandergenommen.
Unter meinem Venturi-Pot ist so eine Brücke mit einem Kuststoffteil gewesen, die Brücke war zu hoch so dasunter dem Venturi-Mischer ein Spalt war bzw das Teil gewackelt hat. Abgeschliffen und schon saß der Mischer Plan auf der Öffnung.
Der Mischer / ring hat 4 Schraubenlöcher, aber nur 2 Schrauben, da die anderen quasi Falschluft zugen habe ich die zugemacht.
Seitdem habe ich paar Sachen.
1: Mehrverbrauch von 2-3L Gas
2: Meine Economy-Anzeige spricht schon sehr früh an. Ich hatte den Wagen nur kurz vorher, bin aber der Meinung, das ich vorher mehr drauftreten musste bis das die E-Anzeige am Anschlag war. Wenn ich jetzt vor der Ampel (Automatik) im Leerlauf blubber, ist der Zeiger über dem E drüber, ich meine er war vorher drunter
3: Ich kann nicht festmachen woran es liegt, aber mal habe ich einen Leerlauf von 1800 P 1200 D, dann normal 800P 650D dann geht er mir bei Zufahrt auf die Ampel bzw auf eine AB Ausfahrt stumpf aus (Luftschlauch abgezogen und aus dem Fahrtwind verlegt). Das Leerlaufproblem tritt wechselnd auf und hat keinen Bezug zur Fahrt. Ich vermute ein weiteres Unterdruckleck, finde aber nix
JEmand IDeen?
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Donnerstag, 18. April 2024, 08:07
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