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Motor bei Benzin keine Leistung

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Damien

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Samstag, 3. November 2007, 11:53

Motor bei Benzin keine Leistung

Servus,

ich hab folgendes Problem.

Der Wagen will unter Benzin nicht in Fahrt kommen und hat ab ca 3000 1/min keine Kraft mehr und fällt in ein Leistungsloch ab.

Ich fahre ja sonst auf Gas...deswegen stört mich das nicht sooo sonderlich, aber ich will schon, dass alles perfekt läuft. Deswegen gehe ich das Problem jetzt an.

Habe heute noch die Verteilerkappe+Läufer gewechselt (so oder so) . Hat sich aber trotzdem nicht dran geändert.

Ich habe den Wagen unter Benzin schon auf 200km/h gebacht (Bergab)....aber eigentlich geht ab 3000 Umdrehungen nicht wirklich viel.

Schalte ich zb bei 80km/h in den 2. Gang nickt der Wagen auch ein und will das Gas nicht annehmen.


Unter Gas läuft der Wagen super. Der Leerlauf passt an sich auch sehr gut.


Würde mich freuen, wenn jemand eine Idee hat, woran das ganze liegen könnte.


PS: Bitte nicht den Gasantrieb runtermachen, er ist nunmal schon drin :D

ragde

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Samstag, 3. November 2007, 19:30

RE: Motor bei Benzin keine Leistung

hallo

bei unter auf Benzin welches Auto?
km? Bj? Motor? Wo schon geschraubt?

gruß ragde
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Damien

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Sonntag, 4. November 2007, 09:29

Auto

230CE

BJ 10/92

240Tkm

Motor: M102


:)

ragde

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Sonntag, 4. November 2007, 11:09

RE: Motor bei Benzin keine Leistung

Hallo Damien

Vemutlich Kraftstoffdruck nicht in ordnung.

gruß ragde
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STFighter

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Sonntag, 4. November 2007, 12:09

Was hast du für ne Gasanlage?

Unser Gasumrüster meinte man sollte auch auf Benzin fahren, sonst kommt da was mit den Steuergeräten usw durcheinander...kann aber bei ner KE aber eigentlich nich sein...gilt übrigens auch nur für ne Teilsequenzielle. Bei ner Venturi ist ja auch so gut wie alles Mechanisch...
230E Bj.92 - dreifacher überschlag
250D Turbo Bj. 91 - Fährt jetzt in Frankreich
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Damien

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Dienstag, 6. November 2007, 06:19

Danke für die Antworten.

Ich habe eine teilseq. Venturi drin. Die läuft eigentlich ganz gut.

Hab wieder ein bisschen rumprobiert....wenn ich zb. im dritten Gang bei 80 anfgange, dreht er ohne zu murren bis 150 rauf.

Schalte ich aber zb bei 60 in den 2 Gang zuckt er immer ein bisschen und quält sich richtig bis er mal beschleunigt.

Inwiefern der Benzindruck? Was könnte dafür ausschlaggebend sein?

STFighter

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Dienstag, 6. November 2007, 19:40

Fährst du öfters auf Benzin? wenn nicht, fahr mal auf die Bahn und gib ihm mal die Sporen...wäre ja möglich das er sich durch den Gasbetrieb etwas zugesetzt hat und das auf Benzin mehr rauskommen (Gas hat zwar nen kleinen Leistungsverlust, aber die Klopfestigkeit ist höher und das Gas hat ne Homogenere Verbrennung...)
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Dienstag, 6. November 2007, 21:05

Naja bis auf die Startphasen fahre ich nur auf Gas.

Auf der Autobahn bin ich paar mal auf Benzin gefahren, aber nicht wirklich viel.

Ich werde es mal probieren :)

Manfred F

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Donnerstag, 8. November 2007, 22:09

Hallo Damien


Läuft deine Benzinpumpe mit wenn du auf Gas fährst.

Wenn nicht hat sich Wasser im Tank abgesetzt
und in der Benzinpumpe hat sich Rost angesondert.
sie hat kein Leistung mehr.

Aus diesen Grund muß die Pumpe immer mit laufen.



Gruß Manfred
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Damien

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Freitag, 9. November 2007, 14:53

Woran merke ich das?

Ist die beim Benzinfilter hinten?

Warum läuft er dann zb. im 3. Gang sauber bis 150km/h mal hoch und mal nicht?

Damien

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Freitag, 9. November 2007, 15:08

So hab gerade bissl rumgeforscht und gefunden wo die Pumpe ist....

nur mal ne Frage...

Hab eigentlich keine Lust mal eben 190Euro fürn TEil von Bosch zu zahlen :P

Hat jemand Erfahrungen mit einer Pumpe zb aus der Bucht? Jaaa ich weiß, das ist sparen :D Aber wenn ich es nicht zu 100% weiß, habe ich echt keine Lust da gleich 200Euro für auszugeben.

Manfred F

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Freitag, 9. November 2007, 18:27

Hallo Damien

Ich würde auch nicht sofort die Benzinpumpe wechseln.

Läuft deine Benzinpumpe mit wenn du auf Gas fährst.
sonst würde ich die Pumpe umklemmen lassen.

Die Pumpe muß mit laufen.

Vielleicht erholt sie sich ja.

Meine läuft seit 3Jahre mit keine Probleme

MB 300E Bj 91 45000Km auf LPG


Gruß Manfred
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Damien

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Freitag, 9. November 2007, 20:04

Servus,

vielen Dank für die Info!

Wie stelle ich dieses Umklemmen an?

Würde das gern selbst machen wenns geht.

ragde

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Freitag, 9. November 2007, 22:01

RE: Motor bei Benzin keine Leistung

Hallo Zusammen.
Gute Idee von Manfred.

MfG ragde.
gruß ragde.

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Damien

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Samstag, 10. November 2007, 09:25

Habe heute gelesen, dass die Benzinpumpe beim Drehzahlbegrenzer abschaltet, umdiesen zu realisieren.

Das würde sehr gut passen, da der Wagen bei ca 4000 1/min wie in den Drehzahlbegrenzer fährt und dann einfach nicht mehr beschleunigt.

Hat jemand evtl. eine Ahnung wie man die Pumpe zum dauernden laufen überreden kann? Würde es, wie gesagt, gern selbst machen :D

Manfred F

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Samstag, 10. November 2007, 12:50

Hallo Damien



Bin leider kein Umrüster


Das ist aber eine Sache deines Umrüster

Man schaltet heute keine Pumpe mehr ab
da sonst auch dein Tank rostet und dein Benzin
sich absetzt.


Bist du den sicher das deine Pumpe nicht mit läuft.



Gruß Manfred
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Montag, 10. Dezember 2007, 08:04

Ich bin mir jetzt leider nicht sicher, ob es bei allen LPG-Anlagen so ist, jedenfalls habe ich irgendwo gelesen, dass das Benzinsteuergerät die falschen Einspritzzeiten zu korregieren versucht, wenn die LPG-Anlage nicht ganz richtig oder nicht optimal eingestellt ist. Das Bezinsteuergerät "lernt" und "merkt" sich nach einer gewissen Zeit ein anderes Einspritzverhalten, was sich dann im Benzinbetrieb durch schwache Leistung bemerkbar macht. Das könnte dein Problem erklären...
Ich würde mal wieder ein paar 100km auf Benzin fahren und den (reinen) Benzinverbrauch messen. Wenn dieser zu arg hoch ist, dann würde es meine Theorie bestätigen, voraussgesetzt die Funktion der Zündanlage sowie die der Lambda-Sonde(!) ist Top!
Vergleiche auch mal den Gas- mit Benzin-Verbrauch und auch mal bei 'spritmonitor.de' reinschauen!

Welchen Motor und welche Anlage hast du eigentlich drin???


Damien

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Montag, 10. Dezember 2007, 18:20

Zitat

Original von W124-FAHRER
Ich bin mir jetzt leider nicht sicher, ob es bei allen LPG-Anlagen so ist, jedenfalls habe ich irgendwo gelesen, dass das Benzinsteuergerät die falschen Einspritzzeiten zu korregieren versucht, wenn die LPG-Anlage nicht ganz richtig oder nicht optimal eingestellt ist. Das Bezinsteuergerät "lernt" und "merkt" sich nach einer gewissen Zeit ein anderes Einspritzverhalten, was sich dann im Benzinbetrieb durch schwache Leistung bemerkbar macht. Das könnte dein Problem erklären...
Ich würde mal wieder ein paar 100km auf Benzin fahren und den (reinen) Benzinverbrauch messen. Wenn dieser zu arg hoch ist, dann würde es meine Theorie bestätigen, voraussgesetzt die Funktion der Zündanlage sowie die der Lambda-Sonde(!) ist Top!
Vergleiche auch mal den Gas- mit Benzin-Verbrauch und auch mal bei 'spritmonitor.de' reinschauen!

Welchen Motor und welche Anlage hast du eigentlich drin???


Hab momentan eine Benzinpumpe daheim liegen und den Termin beim Umrüster am Mittwoch.

Der soll sich das mal ansehen wenn er irgendwas findet (was ich bezweifle).

Ist der 230er (M102) mit einer Auctronic Venturi.

Werde das ganze probieren, falls der Termin beim Umrüster und der wechsel der Pumpe nichts bringt. Ist nicht grad spaßig momentan auf Benzin zu fahren...besonders nicht 100 oder mehr km :D

Sonst ist alles top.

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Dienstag, 11. Dezember 2007, 09:38

Zitat:

Man schaltet heute keine Pumpe mehr ab da sonst auch dein Tank rostet und dein Benzin sich absetzt.

Ich habe diese Aussage nicht verstanden, was hat der Pumpenlauf mit dem Kondenswasser im Tank zu tuen.

Ich bitte um genaue Info.

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Dienstag, 11. Dezember 2007, 18:50

Zitat

Original von Damien
...
Werde das ganze probieren, falls der Termin beim Umrüster und der wechsel der Pumpe nichts bringt. Ist nicht grad spaßig momentan auf Benzin zu fahren...besonders nicht 100 oder mehr km :D
...

hhmmmm....100km mehr auf Benzin zu fahren würde dich ca. 7,-Euro kosten aber einfach mal so ne neue Benzinpumpe einzubauen kostet wohl weniger, was!?!?!? 8o
Lass uns auf jeden Fall wissen, was denn das Problem war!


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