Sie sind nicht angemeldet.

LPG wer weiss Rat

garm

Schüler

  • »garm« ist männlich
  • »garm« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 41

Registrierungsdatum: 2. Januar 2006

Wohnort: Deutschland

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 31. März 2015, 16:14

LPG wer weiss Rat

Wer hat eine Idee?

mein 220er Coupe mit KME GAsanlage bereitet neuerdings Probleme im Gasbetrieb und zwar wie folgt.

Die Umschaltung von Benzin auf GAsbetrieb erfolgt ganz normal,

nur dann hat das Fahrzeug gefühlt Zündaussetzer, verschluckt sich , oder hat gar kleine Verpuffungen im Motorraum.

Diese Situation erbibt sich nur im LPG Betrieb und sowit ich es bisher feststellen konnte nur die ersten 5-10 km.

Danach scheit alles in Ordnung zu sein. Was ich ausschließen kann.

Die vor 10 000km getauschten LPG Zündkerzen ( da Benzinbetrieb oB.

Den großen LPG Gasfilter den ich vor 4 Monaten getauscht habe.

Außer den sonst üblichen Wartungen wurde nicht speziell für den LPG Berieb gewartet.

Es sind Metall Rails verbaut , und der Vorfilter in der LPG Flüssigphase wurde noch nie getauscht.

Für Hinweise bin ich sehr dankbar.

Gruß garm

mawi2006

Profi

  • »mawi2006« ist männlich

Beiträge: 1 265

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2012

Wohnort: Berlin

Typ: E280

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 1. April 2015, 01:06

Zitat von »garm«

Die vor 10 000km getauschten LPG Zündkerzen ( da Benzinbetrieb oB.

Da liegst Du falsch, Probleme mit der Zündung machen sich auf Gas viel früher bemerkbar, da das Gemisch einen höheren elektrischen Widerstand hat, also einen kräftigeren Zündfunken braucht.

LPG-Kerzen ? Normale Kerzen nehmen und den Elektrodenabstand um 0,1mm verringern geht auch oder einfach öfter wechseln.

Also schau Dir die Kerzen ruhig mal an.


Wie sieht es denn mit Interface aus, Software gibt es ja für lau.


Metallrails sagt nicht viel aus, welche Injektoren sind verbaut und stehen oder liegen die? Wenn die liegen, kann sich Parafin darin ansammeln, was erst bei entsprechenden Temoeraturen flüssig wird und vorher die Stößel blockiert?

Mach ruhig mal Bilder vom Einbau.

pagodino

Fortgeschrittener

  • »pagodino« ist weiblich

Beiträge: 131

Registrierungsdatum: 20. Juli 2007

Wohnort: Bodensee

Typ: 500 E/ Pagode

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 3. Mai 2015, 13:11

LPG

Kenn die KME nicht, falls du aber noch keine Einzelinjektoren verbaut hast sondern die alten Rails dann koennte es sein das die verharzt sind und gereinigt werden muessen. Der Verdacht kommt auf da der Wagen wenn warm gut laeuft. Das Wachs das sich hier in den Rails eingenistet hat ist im kalten Zustand hast und hemmt die Arbeit der Ventile in den Rails, wenn warm dann geht es wieder.

Gruss Pagodino

Jensmitbenz

Profi

  • »Jensmitbenz« ist männlich

Beiträge: 836

Registrierungsdatum: 10. April 2007

Wohnort: Bremen

Typ: T-Modell

Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E

Baujahr: 12/1995

  • Nachricht senden

4

Montag, 4. Mai 2015, 11:22

Hi,
kann man das verkleben/verharzen verhindern, wenn man den letzten Kilometer vor der Garage mit Benzin "zuende" fährt?

Dann ist alles noch warm und kann abfließen oder so?


Grüße Jens
###
JOHN ROTSCHER: Wer hat Erfahrung mit dem Restaurator "John Rotscher" aus Strehla?



Suche: SRA Motor Beifahrer
Suche: glanzgedrehte Achtloch 7x16 v. E420,
Suche: Kotflügel Turmalingrün und weitere Teile in 269 für Kombi
Suche: Unterdruckdose A1232700679 f. W116 ATM-Getriebe (verbaut im 300SDiesel)
###

mawi2006

Profi

  • »mawi2006« ist männlich

Beiträge: 1 265

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2012

Wohnort: Berlin

Typ: E280

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

5

Montag, 4. Mai 2015, 14:48

Wirklich verhindern kann man es nur durch andere Einbaulage, also Tendenz stehend mit den elektrischen Anschlüssen nach oben. Das kommt auch der Labensdauer der Injektoren entgegen, da der Abrieb an den Gleitflächen deutlich geringer ausfällt.

pagodino

Fortgeschrittener

  • »pagodino« ist weiblich

Beiträge: 131

Registrierungsdatum: 20. Juli 2007

Wohnort: Bodensee

Typ: 500 E/ Pagode

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

6

Dienstag, 12. Mai 2015, 20:55

Heizung

Alsofuer die alten Rails, die haeufig verwachsten, kann man elektrische Heizer einbauen, was auch ganz gut funktioniert. Einzeleinspritzventile verharzen duetlich weniger, was an Ihrem Aufbau liegt. Auch interessant kann ein beheizter (Wasser) Gasfilter sein.

Gruss Pagodino

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?